Аялал жуулчлалын шүүмжлэгч Энн Кэмпбеллийн хувьд Мексикийн усан онгоцоор усанд шумбах аялал хийх нэг мөч нь жинхэнэ аялалын туршлагад олон нийтийн аялал жуулчлалын үнэ цэнийг харуулсан гэрчлэл болж байна.
"Бид Кабо Сан Лукасын боомтоос 45 минутын зайтай жижиг завиар усанд сэлэх газар, далайн эрэг рүү явсан бөгөөд биднийг очиход загас харагдахгүй байсан" гэж Нью Йоркоос ирсэн Cruising сэтгүүлийн редактор Кэмпбелл дурсав. Нью-Йорк хотын гурван терминалаас аялах аяллын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан онлайн гарын авлага, "Тиймээс манай хөтөч Cheez Whiz-ийн канистр гаргаж ирээд ус руу цацахад сая орчим загас гарч ирэх шиг боллоо."
Гэхдээ далайн аялалын тухайд та боомт руу буцах үед энэ туршлага таны чамин хүлээлтэд нийцэхгүй гэсэн анхны сануулга гарч ирнэ.
"Мексикийн Бажа болон Номхон далайн эрэгт Сан Диего, Лос Анжелес хотоос бүтэн жилийн турш долоо хоног аялах олон хөлөг онгоц байдаг бөгөөд эдгээр боомтууд зүгээр л намаг усанд автдаг тул танд асуудал тулгарлаа" гэж Кэмпбелл хэлэв. Та Мазатлан, Кабо Сан Лукас, Ихстапа зэрэг газруудад очиход тэд зүгээр л хөлөг онгоцонд дарагдана."
Үнэн хэрэгтээ, далайн эргийн зорчигчдын мөрөөдөл нар жаргах зориулалттай тусгаарлагдсан наран шарлагын газар, завиар гулгах зориулалттай тусгаарлагдсан эргийн шугам, тэр ч байтугай та романтик үзэмжээр гулгах боломжтой тавцангийн хувийн булан ч гэсэн мөрөөддөг.
Аялал жуулчлалын зар сурталчилгаа нь онцгой байдал, дотно байдал, тусгаарлалтыг дамжуулахыг хичээдэг. Гэвч бодит байдал дээр жил бүр усан онгоцоор аялдаг арван сая гаруй хүмүүс ижил төстэй олон газар очдог. Аялал жуулчлалын автобусууд хөлөг онгоцны зогсоол дээр эгнэн зогсдог бол, гарын үсэг зурж буй хөтөч, чөлөөт аялалууд зорчигчдын анхаарлыг татдаг. Зөвхөн Мексик, Карибын тэнгисийн орнуудад ачаалал ихтэй портууд таны аялалын жагсаалд ноцтой үерийн аюул учруулж байна.
Аляскийг ав. Хойд Баруун аялалын хөлөг онгоцны нийгэмлэгийн мэдээлснээр 90-ээд оны эхэн үеэс хойш Аляск руу аялах зорчигчдын тоо гурав дахин нэмэгдсэн байна. Жунау бол мужийн хамгийн ачаалалтай боомт бөгөөд зуны саруудад 650 орчим далайн аялал ирдэг. Жунаау хотын хүн ам 30,000 орчим хүн амтай бөгөөд өндөр улирлын үеэр өдөрт дунджаар 5,000 гаруй аялалын зорчигч жижиг хотын эргэн тойронд зугаалж, Менденхоллын мөсөн гол болон орон нутгийн бусад сонирхолтой газруудаар аялах зорилгоор автобусанд овоолсон байдаг.
Кэмпбелл "Зуны улиралд та Ванкувераас Сьюард хүртэл аялалын хөлөг онгоцны оройгоор алхаж болно, учир нь маш олон завь байдаг" гэж Кэмпбелл хэлэв.
GP Wild International Ltd-ийн судалгааны зөвлөхийн хэлснээр ердөө 13 миль урт, дөрвөн миль өргөн Гэгээн Томас аралд 2006 онд бараг хоёр сая жуулчин аялалын хөлөг онгоцоор иржээ. Карибын тэнгисийн энэ хэсэгт өдөрт зургаагаас найман аварга хөлөг онгоц үйл ажиллагаагаа явуулдаг. мөнх ногоон - бид өдөрт дунджаар 20,000 гаруй хөлөг онгоцнууд ижил хэдэн наран шарлагын газар, үзэсгэлэнт газруудыг зорьж байна.
Замын түгжрэл нь наранд түлэгдэх, өлгөх зэрэг түгээмэл байдаг Нассау, Сент-Мартен хотод ч мөн адил юм. Аялал жуулчлалын ертөнцөд "онцгой гэдэг нь "жижиг хөлөг онгоц" гэсэн утгатай ижил утгатай" гэж Кэмпбелл хэлсэн бөгөөд хөлөг онгоц тань жижиг, илүү өндөр чанартай байх тусам хамгийн том, хамгийн ачаалалтай боомтуудаас зайлсхийх магадлал өндөр байх болно. Ердөө 100, 200 зорчигч тээвэрлэдэг хамгийн жижиг хөлөг онгоцнууд ихэвчлэн гацдаггүй.
Энэ нь 2,000 гаруй зорчигчийн завь нь сардинаар дүүрсэн боомтуудад гарах магадлал өндөр юм. Royal Caribbean-ийн шинэ Liberty of Seas гэх мэт Бегемотууд нь 4,000 гаруй зорчигч тээвэрлэх боломжтой бөгөөд багийн гишүүдийн тал хувь нь. Долоо хоног тутмын ээлжинд Козумел ба Гранд Кайман эсвэл Сент Мартен ба Сан Хуан орно.
Карибын тэнгис нь олон жилийн турш аялалын хөлөг онгоцны номер нэг байсаар ирсэн. Cruise Lines International Association (CLIA) худалдааны группын мэдээлснээр 2005 болон 2006 онд Карибын тэнгис нь Хойд Америкт төвтэй аялалын флотын 40 орчим хувийг эзэлж байжээ. Газар дундын тэнгис болон Европт ижил хугацаанд далайн аялалын урсгал хоёр дахин их байсан бол дараа нь Аляска, Багамын арлууд, Мексикийн Ривьера гурван чиглэлийн виртуаль холбоосууд тус бүр нь нийт зах зээлийн 10 орчим хувийг эзэлдэг. Гэхдээ зөвхөн боомт дээр бууж буй жуулчдын тоо биш, боомтын хэмжээ чухал юм.
Зарим портууд дайралтыг бусдаас илүү сайн зохицуулж чаддаг. Жишээлбэл, Сан Хуан нь Карибын тэнгисийн хамгийн том аялалын хөлөг онгоцны буух цэг гэдгээрээ онцлог боловч одоо байгаа хотын дэд бүтэц, түүхэн боомтын шинж чанаруудтай (унш: энэ хот нь аялалын салбар хот руу дайрахаас өмнө цэцэглэн хөгжиж байсан газар байсан) үүнийг зөвшөөрдөг. олныг нэлээн аятайхан шингээх.
Барселона, Неаполь зэрэг олон сая хүн амтай, өөр 20,000 хүнийг хялбархан хүлээж авах боломжтой томоохон хотуудад ч мөн адил. Венеци шиг боомт тийм ч азтай биш гэж Кэмпбелл хэлэв. "XNUMX, XNUMX-р сард дэлхийн өнцөг булан бүрээс хүмүүс Венецэд байдаг тул маш их танхайрсан" гэж тэр хэлэв. "Хэрэв та боломжтой бол оргил үедээ зочлохоос зайлсхий."
Жижиг арлууд болон далайн эргийн хотуудын хувьд байдал бүр ч хүнд байна. Жишээлбэл, Кот-д'Азурын дагуух жижиг газруудад бие махбодийн орон зай ердөө л хязгаарлагдмал байдаг тул жуулчид нутгийн оршин суугчдаас амархан давж чаддаг гэсэн үг юм. Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсгээр аялах хамгийн алдартай зогсоолуудын нэг болох Туркийн далайн эргийн жижиг хот Кушадасид жуулчдын үер мөн адил тохиолдож байна. Грекийн олон арлууд зуны саруудад дүүрдэггүй. Хэдийгээр Италийн Капри боомт руу ихэвчлэн жижиг хөлөг онгоцууд орж ирдэг ч зуны оргил сарууд нь ойролцоох Неапольд байрладаг далайн аялалын томоохон дэлгүүрүүдээс өдрийн аялал хийдэг тул арлыг аялал жуулчлалын нийслэл болгон хувиргадаг.
Regent Seven Seas Cruises компанийн ерөнхийлөгч Марк Конрой "Энэ нь боомт, тэд болон бид зочдын туршлагаас хэр сайн ажиллаж байгаагаас хамаарна" гэж хэлэв. “Гэгээн. Жишээлбэл, Санкт-Петербург бол том хот бөгөөд жил бүр олон сая зочдыг хүлээн авдаг. Нөгөө талаар Гранд Кайман, Монако эсвэл Жунео зэрэг боомт нь зовж шаналж байгаа тул бусад бүх хөлөг онгоц байх үед бид тэнд байхыг хичээдэг."
Хатан хааны Карибын тэнгисийн ерөнхийлөгч Адам Голдштейн хэлэхдээ, Европ болон Аляскийн аялалын улирлыг зуны саруудаас цааш буюу XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын сүүл хүртэл сунгах нь сэрүүн температурыг хүлээн авах хүсэлтэй хүмүүсийн хөл хөдөлгөөнийг багасгахад тусалдаг.
"Европ дахь оргил бус улирал уртасч байгаа нь манай үйлчлүүлэгчдэд илүү олон сонголтыг бий болгож байна" гэж Голдштейн хэлэв. 2008 онд Royal Caribbean-ийн Brilliance of the Seas хөлөг онгоц Барселонагаас хөдөлж, Канарын арлууд, Марокког багтаасан арав, 11 шөнийн аялалын хөтөлбөртэй, Европын далайн аялалыг жилийн турш санал болгож буй флотын анхны хөлөг онгоц болжээ.
Тодорхой боомтуудад саад тотгорыг даван туулах өөр нэг арга бол уламжлалт бямба гарагаас бямба гарагийн аялалын парадигмаас гарах явдал юм. Баасан эсвэл ням гаригт долоо хоногийн турш аялал хийхээр явахыг санал болгож буй шугам улам олон болж байна. Конрой хэлэхдээ, Режент хотод хамгийн цөөн тооны хөлөг онгоц байдаг өдрүүдэд тэнд байхын тулд Аляскийн аялалаа Лхагвагаас Лхагва гарагийн хуваарийн дагуу хийж, Жуно хотод саатдаг. Карибын тэнгист олон шугамууд өөрсдийн хувийн арлууд руугаа аялах замаар аяллын маршрутаа бэлддэг бөгөөд энд ихэвчлэн нэг хөлөг онгоц, хамгийн ихдээ хоёр хөлөг онгоц байдаг.
Эцсийн эцэст зарим жуулчид хэт алдартай портуудын хөл хөдөлгөөнд дуртай байдаг. Улирлын бус үеэр эсвэл SeaDream Yacht Club, Seabourne, Windstar, Star Clipper зэрэг жижиг хөлөг онгоцоор аялах нь зүйтэй бөгөөд эдгээр нь замаас аль болох зайлсхийх хандлагатай байдаг.
Голдштейн "Тухайн өдрийн дууны хэмжээнээс үл хамааран сонгосон аялалынхаа ачаар боомтыг үзэх дуртай хүмүүс байх болно" гэж хэлэв. Тэрбээр "Түгжрэл байгаа хэрээр зочдын тодорхой хувь нь үүнд сөргөөр нөлөөлнө" гэж нэмж хэлэв.
nationalpost.com
