ЧИКАГО – АНУ-ын агаарын тээврийн холбоод одоо байгаа болон санал болгож буй уялдаа холбоонд хүндрэл учруулж болзошгүй тул салбарын холбоодод илүү хяналт тавихыг уриалж байна.
Баасан гарагийн орой зарлалын үеэр American Airlines компанийн нисгэгчид Oneworld эвслийн зохицуулагчдаас монополийн эсрэг дархлааг баталгаажуулж, Атлантын далайг дамнасан нислэгийн талаар British Airways PLC болон Iberia-тай хийсэн гэрээгээ өргөжүүлэх төлөвлөгөөг эсэргүүцэж байгаагаа хатуу илэрхийлжээ.
Агаарын тээврийн ажилчид өнгөрсөн хугацаанд эвслийг гүнзгийрүүлэхийг эсэргүүцэж байгаагаа илэрхийлж байсан ч зохицуулагчид салбарын хамгийн маргаантай хэлэлцээрийг шийдвэрлэхээр бэлтгэж байгаа энэ үед дуудлага улам ширүүн болж байна.
Oneworld тээвэрлэгчид өрсөлдөөний хуулиас аль хэдийн хуваарь, үнэ, маркетингийг зохицуулахын тулд хязгаарлагдмал дархлааг аль хэдийн олгосон өрсөлдөгч Star болон SkyTeam группын гишүүдтэй ижил төстэй байхыг эрэлхийлж байна. АНУ-ын зохицуулагчид сарын эцэс гэхэд зөвлөмжөө гаргахаар төлөвлөж байгаа бол Европын эрх баригчид зарим нэг санаа зовоосон асуудлуудыг аль хэдийн гаргажээ.
Баасан гарагт Америк дахь Холбоот нисгэгчдийн холбоо АНУ-ын Тээврийн яамнаас монополийн эсрэг халдашгүй байдлын хүсэлтээс татгалзахыг уриалж, "ямар ч эргэлзээгүй эсэргүүцэж байна" гэж мэдэгдэв. Америкийн нисгэгчид Oneworld гэрээний талаар Европын комисс сүүлийн үед санаа зовж буйг дурдаж, энэ нь АНУ-ын ажлын байрыг үнэлж, хэрэглэгчдийн эрх ашгийг хохироож болзошгүй гэж мэдэгдлээ.
Энэ найрал дуунд Delta Air Lines Inc-ийн нислэгийн багийнхан болон дархлаажуулсан холбоодын тэргүүлэгч хоёр гишүүн болох UAL Corp-ын United Airlines нэгжийг багтаасан томоохон салбарын нэгдэл болох Олон улсын Агаарын шугамын нисгэгчдийн холбоо нэгдсэн. Альпа илүү өргөн холбоог хориглохыг уриалахаа больсон ч АНУ-ын агаарын тээврийн ажилчдад "шударга" хандахыг уриалав.
"Конгресс АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд олон улсын хамтарсан үйлдвэрүүдэд олон улсын нислэгт зохих хувь нэмэр оруулахыг баталгаажуулах ёстой" гэж Alpa-ийн ерөнхийлөгч ахмад Жон Пратер мэдэгдэв.
Тус холбоо АНУ-ын хууль тогтоогчдод хандан "АНУ-ын агаарын тээврийн компанийн олон улсын холбооноос олж буй орлогын хэсэг нь АНУ-ын агаарын тээврийн компанийн оруулсан нислэгийн хувьтай зүй ёсны хамааралтай байх ёстой" гэж уриалав.
Гэсэн хэдий ч АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд дампуурлаас үүдэлтэй бүтцийн өөрчлөлтийн дараалсан үе шатууд нь үйл ажиллагааны зардлаа Европын ихэнх агаарын тээврийн компаниудтай харьцуулахад бага байлгахад хүргэсэнтэй холбоотой олон тооны нислэгийг аутсорсинг хийхийг эрэлхийлсэн нотолгоо бага байна.
Альпа Юнайтедын Мадридаас АНУ руу хийх нислэгээ Ирландын туг тээвэрлэгч Aer Lingus-аас нийлүүлсэн онгоцоор хийх төлөвлөгөөг иш татсан боловч энэ нь АНУ-ын тээвэрлэгчид Европын түншүүд болон өрсөлдөгчдөөс илүү трансатлантик чиглэлд илүү их хүчин чадал нэмсэнээс хойш хэдэн жилийн дараа онцгой тохиолдол юм.
АНУ-ын тээвэрлэгчид Альпагийн хэлснээр дэлхийн холбоотнуудын "бүс нутгийн тэжээгч" болж магадгүй гэж Холбооны зүгээс санаа зовж байгаа бөгөөд холбоотнууд ажлын байрыг хохироох вий гэсэн болгоомжлолоос илүүтэй дотоодын хэлэлцээр хийх тактиктай холбоотой байж магадгүй юм. Агаарын тээврийн удирдлагууд болон ажилчид салбарын хэмжээнд гэрээний яриа хэлэлцээнд түгжигдсэн хэвээр байгаа бөгөөд зарим нь хэдэн сар, заримдаа жил бүр гацаанаас гарахын тулд зуучлалын аргыг ашигладаг.
АНУ-ын хоёр дахь том агаарын тээврийн компанийн нисгэгчдийн холбооны ерөнхийлөгч Капит Ллойд Хилл Oneworld-д хандан "Эх орондоо ойртох тусам American Airlines компанийн удирдлага манай нисгэгчдийн ажлын байрны хамгаалалтыг APA-гийн нэгдсэн хүчин чармайлтыг үл харгалзан салбарын стандартад нийцүүлэн хамгаалахаас татгалзлаа" гэж хэлсэн байна. програмыг блоклох.
AMR корпорацын нэг хэсэг болох American-ын хөдөлмөрийн харилцаа нь салбарын хамгийн хордлоготой нь болж, дампуурлаас хамгаалахаас зайлсхийхэд тусалсан зөвшилцлийг эргүүлж, зарим талаар удирдах ажилтнуудын урамшууллын талаар удаан хугацаанд маргаантай байсантай холбоотой юм.
Түүний нисгэгчид ч өмнө нь менежментийн төлөвлөгөөгөө нурааж байсан. Даллас/Форт-Уэрт баазаас үйлчилгээ эхлүүлэх оролдлого нь нислэгийн багийнхан Чикаго дахь сүйрлийн зогсоолыг амжилтгүй өргөдөлдөө оруулахыг шаардсан ажлын цагийг хязгаарлах заалтаас татгалзсаны дараа бүтэлгүйтэв.
Ийм байр суурь нь эцсийн дүнд Oneworld програмын хувь заяаг шийдэх DOT болон Хууль зүйн яам дахь тоо хэмжигчдэд бага зэрэг нөлөө үзүүлж магадгүй юм. Гэвч хууль тогтоогчид давуу талдаа аль хэдийн хуваагдсан тул нисгэгчид улс төрийн үзэл бодлыг хөдөлгөх чадвартай гэдгээ саяхан харуулсан. Дельта АНУ-ын Эйрвэйз компанийг нэгтгэх хүсээгүй хандлагыг амжилттай даван туулахад түүний олон арван нисгэгчид энэ асуудлаар Сенатын сонсгол дээр чимээгүй, нэр төртэй, дүрэмт хувцастай зогсож байсан нь удирдлагын асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалсан.
