Кисуму нуурын боомтын хуурай боомтод бараг 3 жил засвар хийж, их засвар хийсний дараа MV Uhuru төмөр замын гатлага онгоц 2010 оны эхээр одоогийн хяналт шалгалт, баталгаажуулалтын ажил дууссаны дараа дахин ашиглалтад орно.
Уг хөлөг нь Кампала нуурын боомт болох Кисуму болон Порт Белл хоёрын хооронд ажилладаг байсан ч Танзани дахь Порт Белл ба Мванзагийн хоорондох замд байрлуулсан байв. Нэмэлт төмөр замын гатлага онгоцны хүчин чадал нь Момбаса болон Дар-эс-Саламаас Уганда хүртэлх төмөр замын тээврийг бэхжүүлэх болно.
Найроби дахь сайн мэдээлэлтэй эх сурвалжийн мэдээлснээр гурван жилийн хугацаатай цомхотголд Рифтийн хөндийн төмөр зам болон Кенийн төмөр замын корпораци хоёрын хооронд хөлөг онгоцыг аюулгүй ажиллуулахтай холбоотой янз бүрийн зардлыг хэн хариуцах тухай маргаан гарсантай холбоотой юм.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Найроби дахь сайн мэдээлэлтэй эх сурвалжийн мэдээлснээр гурван жилийн хугацаатай цомхотголд Рифтийн хөндийн төмөр зам болон Кенийн төмөр замын корпораци хоёрын хооронд хөлөг онгоцыг аюулгүй ажиллуулахтай холбоотой янз бүрийн зардлыг хэн хариуцах тухай маргаан гарсантай холбоотой юм.
- The vessel used to operate between Kisumu and Port Bell, Kampala's lake harbor, but was also deployed on the route between Port Bell and Mwanza in Tanzania.
- After a nearly 3-year repair and major maintenance period in Kisumu's lake harbor dry dock, the rail ferry MV Uhuru will return to service, after the current inspection and certification process has been completed in early 2010.
