Аялалын хөлөг онгоцны үйлдвэрүүд аюулгүй байдлын шинэ дүрмийг хүлээн зөвшөөрч, бүхээгийн хаалгыг хэн тогшиж байгааг олж мэдэхэд хялбар болжээ.
Зорчигчдын бүхээгний нүх, аюулгүйн түгжээг баталгаажуулах тухай холбооны хуулийн төсөл энэ долоо хоногт Cruise Lines International Association-ийн дэмжлэгийг авч, Вашингтоны шинэ журмыг эсэргүүцэж байсан салбарын ховор концесс юм.
"Энэ бол түүхэн бүтээн байгуулалт юм" гэж Олон улсын далайн аялалын хохирогчдын ерөнхийлөгч, далайн усан онгоцны аюулгүй байдлын бүртгэлийг тэргүүлэгч шүүмжлэгч Кендалл Карвер хэллээ.
Зочид буудлуудад нүх сүв, түгжээ түгжих нь энгийн үзэгдэл боловч аялалын хөлөг онгоцонд эдгээр төхөөрөмжүүд стандарт бус байдаг. Энэ зөрүүг арилгах нь сүүлийн жилүүдэд олон нийтэд мэдэгдэж сураггүй алга болсон, далай тэнгисийн усан онгоцонд үйлдсэн гэмт хэргийн дараа аялалын шугамыг шүүмжлэгчдийн нэн тэргүүний зорилт болжээ.
Аж үйлдвэрийн салбарынхан энэ маргааныг хэт хариу үйлдэл гэж тодорхойлж, хөлөг онгоцны тусгаарлагдсан орчин нь зочид буудал болон бусад амралтын сонголтоос хамаагүй илүү аюулгүй байдаг гэжээ.
АНУ-ын Массачусетс муж улсын сенатч Жон Керри ихэвчлэн АНУ-ын боомтуудаас гадуур үйл ажиллагаа явуулдаг боловч бусад улсад бүртгэлтэй хөлөг онгоцнуудын аюулгүй байдлын дүрмийг чангатгахыг шаардав.
Форт Лодердейлд байрладаг далайн аяллын шугамын холбооны ерөнхийлөгч Терри Дэйл Керрид бичсэн захидалдаа операторуудаас хөлөг онгоцонд гарч буй ноцтой гэмт хэргийн талаар түргэн мэдээлэх, эмнэлгийн ажилтнуудыг бэлгийн хүчирхийллийн үзлэгт сургах, хадгалахыг шаардсан заалтыг мөн дэмжсэн байна. хулгай зэрэг бага зэргийн зөрчлийн бүртгэл.
Гэхдээ Дэйл Керригийн хуулийн төслийн өөр нэг заалтыг унагаж, аялалын хөлөг онгоцны улмаас нас барсан хохирогчдын ар гэрийнхнийг оператор компаниудад зовлон шаналал, хохирол амсаж шүүхэд өгөхийг зөвшөөрөхийг дэмжиж байгаагаа илэрхийлэв. Одоогийн мөргөлдөөний тухай хууль нь зөвхөн алдагдсан цалин хөлс, нээлттэй далайд гарсан ослын оршуулгын зардлыг шүүхэд өгөхийг зөвшөөрдөг. Керригийн алба Мягмар гарагийн үдээс хойш сенатч буулт хийхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэхээ хэлж чадахгүй байв.
Керригийн санаачилсан 2009 оны Круз хөлөг онгоцны аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын тухай хууль нь олон зорчигчийн бүхээгт өөрчлөлт оруулах болно. Төслийн төсөлд одоо байгаа бүх хөлөг онгоцонд нүх сүв нүх, хууль хүчин төгөлдөр болсны дараа үйлдвэрлэсэн хөлөг онгоцны аюулгүйн түгжээг шаарддаг.
Дэлхийн хамгийн том далайн аяллын оператор компани болох Carnival Corp. нь хамгийн том өрсөлдөгч болох Royal Caribbean-ийн нэгэн адил хаалганы нүх сүвээ нээжээ.
Рояал Карибын тэнгисийн хаалганууд хаалганд түгжээ байхгүй гэж мэдэгдсэн бол Карнавалын төлөөлөгч мягмар гарагийн үдээс хойш тодорхой хариулт өгч чадахгүй байна. Норвегийн далайн аяллын шугам хаалганы түгжээтэй боловч нүх сүвгүй байна гэж хэвлэлийн төлөөлөгч мэдээлэв.
Cruiseguy.com вэбсайтыг ажиллуулдаг Стюарт Чирон санал болгож буй хуулийг ихэнх хөлөг онгоцны ослын шалтгаан: согтуу зорчигчид хөлөг онгоцноос унаж, хөлөг онгоцны хяналтанд байдаг хэсгүүдээс гадуур багийн гишүүдтэй хамт нийгэмшиж байгаа шалтгааныг арилгахгүй гэж үзэн уг хуулийг хэрэгсэхгүй болгов.
"Эдгээр тохиолдлын аль нь ч эдгээр аюулгүй байдлын арга хэмжээг аваагүйгээс болсонгүй" гэж тэр хэллээ.
