ВАШИНГТОН, ДС – Бизнес аялал жуулчлалын эвсэл (BTC) өнөөдөр АНУ-ын Төлөөлөгчдийн танхимын Жижиг бизнесийн хороонд хандаж, газрын тосны үнэ 130 долларын үнэтэй байгаа тул агаарын тээврийн салбар 20 хувиар хумигдах ёстой гэсэн шинжээчдийн нэгдсэн таамаглал байна. 22% хүртэл. Сүүлийн үед энэ намар хэрэгжүүлэх хүчин чадлын бууралт ердөө 12-13% болж байгаа тул үйлчилгээгээ цаашид бууруулах шийдвэрийг Хөдөлмөрийн өдрөөр гаргах шаардлагатай болж магадгүй юм. Энэ нь агаарын тээврийн компаниудын санхүүгийн байдал, нисэх онгоцны буудлын онцлог шинж чанаруудын хамтаар БСТ-ийг арилжааны агаарын тээврийн үйлчилгээгээ алдах эрсдэлтэй 150 нисэх буудлыг тодорхойлоход хүргэсэн.
American Airlines компанийн ТУЗ-ийн дарга асан Роберт Крандалл өнөөдрийн Christian Science Monitor сэтгүүлд “Хэрэв ямар нэгэн засвар хийхгүй бол манай томоохон агаарын тээврийн компаниуд дампуурахыг бид харах болно. Хэрэв энэ нь хүн бүрийг сэрэмжлүүлэхэд хангалттай хямрал биш бол энэ нь юу болохыг би мэдэхгүй."
“Хэрэв газрын тос одоогийн хэмжээндээ байвал 2009 оны эхээр бараг бүх агаарын тээврийн компаниуд бэлэн мөнгөгүй болно. Агаарын тээврийн компаниудын тулгараад байгаа бэрхшээл бол сүүлийн 4 жилийн хугацаанд тэд жил бүр дунджаар ердөө 2.7 тэрбум ам.долларын үнэ, хураамжийг өсгөж чадсан бөгөөд тэр үед эдийн засаг сайжирч байсан" гэж хэлэв. BTC-ийн дарга Кевин Митчелл. “2008 онд шилдэг 10 агаарын тээврийн компани шатахууны төлбөрт өнгөрсөн жилийнхээс 19 тэрбум ам.доллараар илүү төлнө, харин газрын тосны эрсдэлээс хамгаалах 6 тэрбум ам.долларыг тооцсон. Тэгэхээр 16 тэрбум ам.долларын зөрүү байна. Шатахууны насосны үнэ, хүнсний бүтээгдэхүүний үнэ өндөр, өвлийн улиралд халаалтын төлбөр өсөх хандлагатай байгаа хэрэглэгч агаарын тээврийн компаниудын 13 тэрбум долларын дутагдлыг нөхөхөд шаардагдах үнийн өсөлтийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм."
Өндөр өсөлттэй тэргүүлэгч Southwest Airlines хүртэл газрын тосны эрсдэлээс хамгаалах шилдэг хөтөлбөр, салбарын тайлан баланстай байсан ч өнгөрсөн долоо хоногт Merrill Lynch бага хурал дээр нэг баррель нь 135 долларын үнээр нэг удаад хэдэн зуугаараа чиглэлээ хасах шаардлагатай болно гэж мэдэгджээ. Хэрэв Goldman Sachs болон бусад хүмүүсийн таамаглаж байгаачлан газрын тос 150-р сарын 4 гэхэд баррель нь 200 ам.долларт хүрвэл тус салбар улам хумих шаардлагатай болно. Баррель нь 40 ам.доллар байвал энэ салбарт 130%-иар бууруулах шаардлагатай. Нэг баррель нефтийг XNUMX ам.доллар гэж тооцвол ижил хугацаанд өөрийн хөрөнгө нь устах хэд хэдэн авиакомпани нэгтгэсэн тохиолдолд энэ салбар уналтгүйгээр амжилттай цомхотголд орж чадна гэсэн баталгаа байхгүй байгаа нь санаа зовоосон асуудал юм.
Эвслийн үзэж байгаагаар энэхүү хүнд байдалд орж болзошгүй нөхцөл байдлыг өөрчлөхийн тулд Конгресс хийх алхамууд бий. Конгресс болон бусад хүмүүс ойрын хугацаанд анхаарлаа хандуулна гэж БСТ найдаж байгаа хамгийн чухал гурван алхам бол (1) газрын тосны фьючерсийн хэт их таамаглал, зах зээлийн залилан мэхлэх явдлыг таслан зогсоох бодлого, (2) гадаад валюттай харьцах ам.долларын ханшийг бэхжүүлэх алхамууд, ба (3) АНУ-ын ОПЕК-д шахалт үзүүлж газрын тосны нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх.
Эдгээр ерөнхий бодлогоос гадна, БТК-аас АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын холбооны татвар, хураамжийг 2009 оны 100-р сар хүртэл нэн даруй түдгэлзүүлэх, нефтийн үнэ XNUMX ам. доллар/баррельээс дээш хэвээр байх, мөн агаарын тээврийн компаниуд хэд хэдэн шинэчлэлд хамрагдах нөхцөлийг бүрдүүлсэн тохиолдолд нэн даруй түдгэлзүүлэхийг БТК-аас хүндэтгэн хүссэн.
BTC-ийн санал бол тус тусдаа агаарын тээврийн компаниуд дараах шинэчлэлийг хийх юм бол татварыг түдгэлзүүлэх хөтөлбөрт хамрагдах боломжийг олгох явдал юм.
1. Зорчигчийн хамгаалалт. Оролцогч агаарын тээврийн компаниуд үүрэг хүлээхийг зөвшөөрнө
Саяхан батлагдсан ЕХ-ны үндсэн дээр зорчигчдын хамгаалалт
Агаарын тээвэрт хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хуулиуд маш тодорхой байдаг
бичигдсэн, дэлхийн шилдэг туршлагын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд өгөгдлийг бий болгосон
тэдгээрийн үр нөлөөг тооцоолох. Ийм гэрээг кодчилсон болно
агаарын тээврийн компаниудын тээвэрлэлтийн гэрээ.
2. Засвар үйлчилгээний стандартууд. Оролцогч агаарын тээврийн компаниуд өгөхийг зөвшөөрнө
АНУ-ын DOT, хууль ёсны хүчин төгөлдөр гэрээнд амлалт, цагийн хуваарь,
тайлагнах механизм ба аудитын үйл явц нь нэгдсэн
агаарын хөлгийн хаана ч байсан агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээ, аюулгүй байдлын стандарт
засвар үйлчилгээ нь АНУ эсвэл дэлхий даяар хийгдсэн эсэхээс үл хамааран
эх сурвалж, эсвэл аутсорсинг.
3. Онгоцны тийзний бүрэн агуулга. Оролцогч агаарын тээврийн компаниуд хангах үүрэгтэй
АНУ-ын DOT, хууль ёсны хүчин төгөлдөр гэрээнд амлалт, цагийн хуваарь,
тайлагнах механизм, хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх аудитын үйл явц
Сонгосон түгээлтийн сувагт нислэгийн тийзийн агуулгыг бүрэн хангах
аялал жуулчлалын агентлагууд болон корпорацийн аялал жуулчлалын хэлтэсүүдэд зориулагдсан.
"АНУ-ын татвар төлөгчдөөс олон түвшинд эвдэрсэн агаарын тээврийн салбарыг бодит шинэчлэл хийхгүйгээр дахин аврахыг шаардах ёсгүй. Тийм ээ, үндэсний агаарын тээврийн сүлжээ нь цахилгааны сүлжээтэй адил үндэсний дэд бүтцийн чухал хэсэг боловч татвар төлөгчдийн нэмэлт мөнгийг хөрөнгө оруулалтынхаа өгөөжгүйгээр тооцож болохгүй "гэж Митчелл хэлэв.
БСТ аялагчдыг энэхүү хямралын талаар уншиж, Конгресст сонгогдсон төлөөлөгчдөдөө хандаж, savemyairport.com хаягаар хандан санаа зовнилоо илэрхийлэхийг уриалж байна.
