United, US Airways компаниуд нэгдэхэд нээлттэй байна

АНУ-ын хамгийн том таван агаарын тээврийн компанийн хоёрын дээд удирдлагууд Мягмар гарагт нэгдэхэд бэлэн байгаагаа мэдэгдээд, ашигт ажиллагаагаа эргэн орохын тулд агаарын тээврийн салбар нэгдэх хэрэгтэй гэж мэдэгдэв.

АНУ-ын хамгийн том таван агаарын тээврийн компанийн хоёрын дээд удирдлагууд Мягмар гарагт нэгдэхэд бэлэн байгаагаа мэдэгдээд, ашигт ажиллагаагаа эргэн орохын тулд агаарын тээврийн салбар нэгдэх хэрэгтэй гэж мэдэгдэв.

Нью-Йоркт болсон Reuters Travel and Leisure Summit дээр United Airlines компанийн санхүүгийн асуудал эрхэлсэн захирал Кэтрин Микеллс хэлэхдээ АНУ-ын гурав дахь том агаарын тээврийн компани АНУ эсвэл гадаадын агаарын тээврийн компаниудтай нэгдэхэд нээлттэй байна гэжээ.

"UAL нь нэгтгэх ажлыг эртнээс дэмжиж ирсэн" гэж Микеллс саммит дээр хэллээ. "Энэ бол бидний үргэлжлүүлэн харах болно."

АНУ-ын Эйрвэйз компанийн Санхүү хариуцсан захирал Дерек Керр дээд хэмжээний уулзалтын үеэр хийсэн тусдаа ярилцлагадаа өөрийн агаарын тээврийн компани АНУ-ын өөр нэг агаарын тээврийн компанитай нэгдэхэд нээлттэй байна гэжээ.

АНУ-ын тав дахь том агаарын тээврийн компани гадаадын агаарын тээврийн компанитай нэгдэх сонирхолгүй байна гэж Керр хэлэв, учир нь энэ нь дотоодын зах зээлд нэмэр болохгүй.

"Энэ нь өөрчлөлтийг авчрахгүй гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв. "Дотоод бол хэтэрхий их хуваагдмал, хэт олон агаарын тээврийн компаниуд байдаг газар юм."

Аль ч тохиолдолд гүйцэтгэх захирлууд хоёулаа зөв нэгдэхийг эрэлхийлж байгаа бөгөөд хоёулаа 2008 онд хоорондоо нэгдэхэд ойрхон байсан гэж эх сурвалжууд дараа нь Ройтерс агентлагт мэдээлэв.

Сүүлийн 50 жилийн хугацаанд агаарын тээврийн салбар 10 тэрбум долларын алдагдал хүлээсний дотор 11 онд л гэхэд 2009 тэрбум долларын улаан бэх оржээ гэж Олон улсын агаарын тээврийн ассоциаци мэдээлэв.

Эдийн засгийн сул дорой байдлын үед шатахууны өндөр үнэ, зарлага буурснаас үүдсэн эрэлтийн уналтаас энэ салбар дор хаяж гурван жил сэргэнэ гэж худалдааны холбоо үзэж байна.

"Консолидаци бол энэ салбар ашиг олох томоохон арга замуудын нэг юм" гэж Керр хэлэв.

АНУ-ын Эйрвэйз компани яагаад өөр нисэх онгоцны компани руу очихгүй байгаа талаар асуухад Керр: "5 дугаартай тоглогч 1-ээс 4 рүү шилжихэд хэцүү байна."

АНУ-ын хамгийн том дөрвөн тээврийн компани нь Delta Air Lines, American Airlines, United, Continental Airlines юм.

Юнайтед ч, АНУ-ын Эйрвэйз ч нэгдэх сонирхолгүй байна: US Airways-ийг 2005 онд America West компани худалдаж авсан бөгөөд 2007 онд Delta-г худалдаж авах гэж оролдоод бүтэлгүйтэв.

Reuters агентлагт мэдээлснээр АНУ-ын Эйрвэйз компани 2008 онд Дельта баруун хойд чиглэлд нэгдэж байх үед нэгдэж магадгүй талаар United болон Continental компаниудтай зэрэгцэн яриа хэлэлцээ хийжээ. Юнайтед түүний оронд Континентальтай эвсэх шийдвэр гаргасан тул яриа хэлэлцээ өндөрлөв.

"Энэ бол таван том тээврийн компани, хэтэрхий хуваагдмал" гэж Керр АНУ-ын агаарын тээврийн салбарын талаар хэлэв. “Танд дэндүү олон зангилаа бий. Бүгд ижил зорчигчдыг хөөж, тус улсаар дамжин холбогдохыг хичээдэг. Үүнийг нэгтгэх шаардлагатай гэж бид үзэж байна ”гэлээ.

GLOBAL M&A-д ХОРИГЧИД

Гадаадын авиа компаниудыг АНУ-ын зах зээлд нэвтрэхэд саад болж буй саад бэрхшээлүүд нь агаарын тээврийн компаниудад цар хүрээ хэрэгтэй болсон энэ үед дэлхийн нэгдлийг хааж байна гэж Микеллс хэлэв. АНУ-ын одоогийн хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй хуулиар АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын гадаадын өмчлөгчдийг саналын хуудасны 25 хувьд хязгаарлаж байна.

"Мэдээжийн хэрэг АНУ-аас гадуур нэгтгэх ажил хийгдэж байна" гэж Микеллс хэлэв. "Үүнд илүү материаллаг байдлаар оролцох боломжгүй байгаа нь АНУ-ын компаниудыг олон улсын тээврийн компаниудтай харьцуулж үзэхэд үнэхээр хортой байр суурь эзэлдэг."

Нэгдэхгүй байгаа тул авиа компаниуд эвслийг хамгийн их ашиглахад анхаарч байна. United and US Airways нь хоёулаа орлогоо хуваахын зэрэгцээ зардлыг оновчтой болгох боломжийг олгодог дэлхийн тээврийн сүлжээний Star Alliance-ийн нэг хэсэг юм.

Oneworld, SkyTeam-тай өрсөлддөг Star Alliance нь илүү олон түнш хайж байгаа гэж Керр хэлэв. Юнайтедын Микеллс мөн агаарын тээврийн компани эвслийн гишүүдээ, ялангуяа Өмнөд Америк, Африк зэрэг бүс нутгуудад нэмж оруулахыг эрмэлзэж байна гэжээ.

Керр хэлэхдээ холбоо нь нэгтгэх бүрэн орлуулагч биш боловч зарим нэгдмэл байдлыг бий болгоход тусалдаг. "Эвслийн хүрээнд хийхэд маш хэцүү байдаг нэг зүйл бол зардлыг бууруулах явдал юм" гэж тэр хэллээ.

<

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...