Мянга мянган ажлын байраа алдаж, сүйрсэн Хавайн эдийн засаг Aloha Агаарын тээврийн компаниудын зорчигч тээврийн үйлчилгээ, Molokai Ranch-ийг хааж, NCL America хоёр хөлөг онгоцоо татан гаргах шийдвэр гаргаснаар одоо хаагдсаны улмаас амин чухал тээврийн холбоо тасарч байна. Aloha-ийн ачааны үйл ажиллагаа.
Aloha Зээлдүүлэгч GMAC Commercial Finance ХХК санхүүжилтээ зогсоосны дараа Даваа гарагт ашигтай агаарын тээврийн бизнесээ гэнэт хаалаа.
Хаалт нь 300 ажлын байраа алдаж, жил бүр 100 сая фунт стерлингийн ачаа тээвэрлэдэг бизнес дуусна гэсэн үг бөгөөд Оаху болон Хөрш арлуудын хооронд нийт барааны 85 орчим хувь нь дамждаг.
Талх нарийн боов, бүтээгдэхүүн, мах, эмнэлгийн хэрэгсэл, сонин, автомашины эд анги, барилгын материал зэрэг цаг хугацааны мэдрэмжтэй өргөн хэрэглээний бараа, бүтээгдэхүүний жижиглэнгийн худалдаа, бөөний худалдаачид нөлөөлөл үзүүлэх болно. Энэхүү алхам нь арал хоорондын шуудангийн хөдөлгөөн, орон нутгийн банкууд болон хөрш арлын салбаруудын хоорондох бэлэн мөнгөний урсгалд нөлөөлнө.
Хавайн Номхон Далайн Их Сургуулийн эдийн засаг, санхүүгийн профессор Лерой Лэйни "Энэ бол улсын эдийн засгийн чухал холбоос" гэж хэлэв.
"Уг зогсолт нь орон нутгийн эдийн засагт нөлөөлөх нь гарцаагүй бөгөөд эмнэлгийн хангамжийн хувьд энэ нь амь нас, үхэлд хүргэж болзошгүй юм."
Амбан захирагч Линда Лингл хэвлэлд өгсөн ярилцлагадаа, тэр цагаас хойш бусад ачаа тээврийн операторуудтай тээвэрлэлтийн өөр хувилбар хайж олох талаар ярилцсан гэж мэдэгдэв. Aloha дампуурлаа зарласан.
Мауи хотын дарга Чармейн Таварес хэлэхдээ, нөлөөлөл нь орон нутгийн бизнес эрхлэгчид, тариаланчдад ихээхэн хүнд байх болно. Aloha-ийн өдөр тутмын үйлчилгээ.
“Би аль алиных нь ажилчдын төлөө санаа зовж байна Aloha Агаарын тээврийн болон олон жижиг бизнесүүдэд нөлөөлсөн ачаа ”гэж Таварес хэлэв.
1946-д үндэслэсэн, Aloha 31-р сарын 1,900-нд зорчигч тээврийн үйлчилгээгээ зогсоож, 11 ажилтнаа халах хүртлээ тус улсын хоёр дахь том агаарын тээврийн компани байсан. Хаалт нь XNUMX хоногийн дараа болсон Aloha 11-р бүлгийн дампуурлын өөрчлөн байгуулалтад өргөдөл гаргасан. Aloha Шатахууны үнэ өсөж, арлууд хоорондын тасалбарын зардал ихтэй дайны улмаас хоёр жилийн дотор 120 сая долларын алдагдал хүлээсэн гэжээ.
Өчигдөр, Aloha үдээс хойших сүүлчийн ачаа тээврийн нислэгээ хийлээ. Тус компани шөнийн зургаан ачааны нислэгээ цуцалжээ.
Aloha цомхотголын талаар ачааны ажилчдад мэдээлэх шатандаа явж байна гэж өчигдөр орой мэдэгдэв.
Хаалт нь борлуулалтад ч аюул учруулж болзошгүй юм Aloha's 1,100 ажилтантай гэрээт үйлчилгээний хэлтэс нь Лос Анжелес хотод төвтэй Pacific Air Cargo.
Pacific Air өнгөрсөн долоо хоногт Хавайд үйлчилдэг тээвэрлэгчдийн тасалбар, ачаа тээш, налуу замын хураамж болон газрын бусад үйлчилгээг хариуцдаг нэгжид 2.05 сая доллар төлөхөөр тохиролцсон байна.
Холбооны дампуурлын шүүгчээр өнгөрсөн долоо хоногт баталсан хэлэлцээрийг одоо шүүхээс томилогдсон дампуурлын итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч дахин хянах шаардлагатай болно.
Өнгөрсөн шөнийн байдлаар тус компанийн гэрээт үйлчилгээний хэлтэс нээлттэй хэвээр байна.
Ажилтнуудын цомхотгол нь Молокай ранч хаагдсаны улмаас 120 хүн ажлын байраа алдаж, ажилгүй болсонтой холбоотойгоор ганхсан эдийн засгийн хувьд илүү муу мэдээ юм. Aloha-ийн зорчигч тээврийн үйлчилгээ нь муж улсын түүхэн дэх хамгийн том олон тооны цомхотголуудыг төлөөлдөг.
Мужийн хууль тогтоогчид Norwegian Cruise Lines компанийн хоёр хөлөг онгоцыг татан буулгасны үр дагаварт бэлдэж байгаа бөгөөд энэ нь нийт 2,200 ажлын байргүй болсонтой өрсөлдөж магадгүй юм. Aloha.
"Энэ бол манай эдийн засаг хүндэрч байгаагийн бас нэг үзүүлэлт" гэж Төрийн ордны дарга Калвин Сэй хэлэв.
"Энэ нь манай тээврийн дэд бүтцийн ач холбогдлын талаар бид бүгдэд сэрэмжлүүлэх дохио юм."
The Aloha Ачаа хаагдсан нь ажилчид, үйлчлүүлэгчид болон зээлдүүлэгчдийг гайхшруулсан, ялангуяа учир нь Aloha ашигтай ачааны нэгжийнхээ төлөө дор хаяж хоёр тендерт оролцсон.
Гуравдугаар сарын 27-нд Сиэтл хотод байрладаг Young Brothers/Hawaiian Tug & Barge компанийн эзэн Saltchuk Resources Inc. нь ачааны салбарыг 13 сая доллараар худалдаж авах хүсэл эрмэлзлийн бичигт гарын үсэг зурав.
Мөн өнгөрсөн долоо хоногт орон нутагт төвтэй Jupiter Holdings групп 13.65 сая ам.долларыг хуваах санал тавьсан.
Бархасбадийн өмгөөлөгч Жеймс Вагнер хэлэхдээ, компани өчигдөр үдээс хойш худалдан авалтаа дуусгахад бэлэн байна. Гэвч GMAC гэнэтийн байдлаар үнийг 15 сая доллар болгон өсгөж, илүү өндөр барьцаа шаардсан гэж тэр хэлэв.
Харин Салчук өнгөрсөн долоо хоногийн дараа саналаа татсан Aloha болон GMAC тендерийн нөхцөлийг өөрчилсөн.
"Энэ бүхэн бусад талууд ямар ч анхааруулгагүйгээр гэрээг өөрчилсөнтэй холбоотой" гэж Вагнер хэлэв. "Би 30 гаруй жил дадлага хийсэн бөгөөд ийм хэрэг хэзээ ч ийм байдлаар дуусч байгаагүй."
GMAC 44 сая долларын өртэй тул борлуулалтын яриа хэлэлцээг тэргүүлсэн Aloha 20-р сарын XNUMX-нд дампуурлаас хамгаалах өргөдөл гаргасны дараа ачааны үйл ажиллагааг тогтвортой байлгахын тулд мөнгө өгсөн.
Зээлдүүлэгч нь өмнө нь маргааны дараа ачааны үйл ажиллагааны санхүүжилтийг татна гэж сүрдүүлсэн. Aloha-ийн нисгэгчид.
Aloha Зорчигч тээврийн үйлчилгээ хаагдсаны улмаас халагдсан нисгэгчид ачааны хэлтэст ажиллах сонголтыг хүсчээ. Өнгөрсөн долоо хоногт нисгэгчдийн үйлдвэрчний эвлэлийнхэн энэ асуудлаар ажил хаяна гэж сүрдүүлсэн.
Нисгэгчдийн холбооны өмгөөлөгчид болон Aloha-ийн баталгаагүй зээлдүүлэгчид дампуурлын шүүх дээр хэлсэн Aloha ачааны үйл ажиллагааг зогсоож, тоног төхөөрөмжөө зарснаар 13 сая доллар хүрэхгүй байх болно.
"GMAC-ийн хувьд хууль ёсны саналаас холдох нь огт утгагүй зүйл" гэж нисгэгч Жон Риддел нэмж хэлэв. “Энэ бол элэглэл. Ийм зүйл хэзээ ч болохгүй байсан. Олон зуун үнэнч ажилчид өнөөдөр хохирогч болж байна."
Хавайн банкны ахлах эдийн засагч Пол Брюбэйкер хэлэхдээ, өрсөлдөгч тээвэрлэгчид болон ачааны операторууд хоосон орон зайг нөхөхөд хэсэг хугацаа байж магадгүй юм. Aloha.
"Энэ бол асар том" гэж Брюбейкер хэлэв. "Хэн нэгэн орж ирээд хоосон орон зайг нөхнө гэдэгт би эргэлзэхгүй байна, гэхдээ богино хугацаанд зах руу явахыг хүссэн хэн бүхэн утсаа тасална."
Aloha зургаан Боинг 737-200 онгоцыг зөвхөн арал хоорондын ачаанд ашигласан. Хавайн болон бусад тээвэрлэгчид зорчигчийн онгоцондоо ачаа авч явдаг бөгөөд ачааны зориулалттай онгоц байдаггүй.
Брюбейкер хэлэхдээ, тус улсын зээлийн зах зээл дэх үймээн самуун, шатахууны үнэ өндөр байгаа тул арлууд хоорондын ачааны зах зээлд шинэ өрсөлдөгч татах нь хэдэн жилийн өмнөхөөс илүү хэцүү байх болно.
