Дублинд далайн аялал жуулчлалын бизнес эрчимтэй хөгжсөөр байна

Аялал жуулчлалын улирал болон хямралын нөлөөлөлтэй холбоотой уйтгар гунигийн дунд манай аялал жуулчлалын зах зээлийн нэг салбар өсөлтийн бүс хэвээр байна.

Аялал жуулчлалын асуудал хүндрэлтэй байж магадгүй ч энд далайн аялалын салбар хамгийн хүчирхэг жилүүдийнхээ нэгийг өнгөрөөж байгаа бөгөөд Дублин хамгийн дуртай боомт болж байна.

Үндэсний хэмжээнд гадаадын жуулчдын тоо зургаан саяас доошоо буурах төлөвтэй байгаа онд Дублин боомт нийслэлд 75,000 аялалын шугамаар бууж, дээд амжилт тогтоосон жил болох гэж байна.

Дөрөвдүгээр сараас есдүгээр сарын эцэс хүртэл дэлхийн энэ хэсэгт аялалын хөлөг онгоцны улирал болох 83 аялалын онгоц Дублин боомтод зогсох гэж байгаа нь өнгөрсөн жилийн 79 аялалын хөлөг онгоц тус хотод ирж байсан рекордыг эвдэж байна. 1994 онд буюу одоогоос 15 жилийн өмнө Дублин боомтод жилд дунджаар зургаан аялалын хөлөг онгоц зогсдог байжээ.

Түүнээс хойш далайн аялал жуулчлалын зах зээл өөрчлөгдөж, уламжлалт Карибын тэнгис, Газар дундын тэнгис, Атлантын далай дамнасан гол нутгаас гадна хойд Европт томоохон бизнес болж хувирсан.

"Круизын компаниуд Дублиныг мэддэггүй байсан. Хойд Европ нь ерөнхийдөө тансаг зэрэглэлийн хөлөг онгоцны хэлэлцэх асуудалд ороогүй тул энэ нь радарт тийм ч өндөр байсангүй. Дублиныг одоо соёл, түүхийн очих газар гэж үзэх болно" гэж Дублин боомтын төлөөлөгч хэлэв.

Cruise Ireland нь 1994 онд Дублин, Корк, Уотерфорд, Белфаст зэрэг боомтууд болон бусад сонирхогч талуудын хоорондын салбарыг зохицуулах зорилгоор байгуулагдсан бөгөөд үүнд харьцах агентаас эхлээд Гиннесийн агуулах, дасгалжуулагчийн компаниуд багтсан.

Дублин Аялал жуулчлалын байгууллагаас 2006 онд хийсэн судалгаагаар буух нэг зорчигчийн дундаж зардал нь байрыг оруулалгүйгээр 113 евро байна гэж тооцоолжээ. Дублинд аялалын зорчигчид жилдээ 35-55 сая евро зарцуулдаг нь 15 жилийн өмнө энэ худалдаа бараг байгаагүй тул аялал жуулчлалын томоохон өсөлт юм.

Өчигдөр Германы аялалын "Дельфин" хөлөг 443 зорчигч, 225 ажилтантай үдээс хойш боомтод ирэв. Хэдийгээр нумаасаа хойш 200 метр орчим сунадаг ч энэ жил боомтоор зорчих зарим хөлөг онгоцтой харьцуулахад ердөө л дунд оврын хөлөг онгоц юм.

Шөнө намар хөлөг онгоц дахин хөөрсөн тул голчлон өндөр настай зорчигчид Дублинд богинохон хугацаа өнгөрчээ. Хэдийгээр Венеци, Барбадос зэрэг гол зорилгын газруудтай нэг лигт багтдаггүй ч Дублин нь хойд Европын аяллын маршрутын хамгийн хөдөлгөөнтэй боомтуудын нэг гэдгээрээ нэр хүндтэй болсон.

Дублин боомтод дахин айлчлах гэж буй угсаа залгамжлагч гүнж бямба гарагт 3,000 гаруй зорчигчийг тээвэрлэх болно. Асар том хөлөг онгоц нь Италийн талбайн загвартай тосгууртай бөгөөд зорчигчид хоол идэж, "хүмүүс үзэх", театр, усан сангийн дэргэдэх кино театр, казино, шөнийн цэнгээний газруудтай. Дублин боомтыг зочлох нь маш том эргэлт байсан бөгөөд энэ улиралд зөвхөн таван удаа энд зогсох болно.

Ийм асар том хөлөг онгоцноос буух нь өөрөө гайхалтай логистикийн амжилт бөгөөд бямба гарагийн өглөө олон арван автобус зорчигчдыг хот руу болон түүнээс цааш хүргэхийн тулд усан онгоцны зогсоол дээр жагсах болно.

Энэ болон түүний дүү хөлөг болох жижиг Таити гүнж маргааш ирэх нь далайн аялалын наймаагаар завгүй амралтын өдрүүдийг өнгөрөөх болно. Энэ зуны эхээр Таитийн гүнж нэгэн аялалын төгсгөлд Дублинд бууж, өөр нэг аялалын эхэнд АНУ-аас ирсэн 750 зорчигчийг авчээ.

Энэхүү өөрчлөлт нь зохион байгуулагч хотод онцгой ач холбогдолтой бөгөөд 1,400-р сард Таити гүнжийн айлчлал нь бусад газар хүчин чадал муутай байгаа энэ үед Дублины эдийн засагт XNUMX ор унтах боломжийг олгосон юм. Энэ нь Дублин хотоос аяллаа эхлүүлсэн анхны олон улсын усан онгоц байв.

Ихэвчлэн далайн аялал 12 цаг орчим үргэлжилдэг бөгөөд хөлөг онгоцууд ихэвчлэн өглөө эрт боомтод орж, оройн далайн түрлэгээр хөдөлдөг. Хамгийн алдартай газар бол Дублин хотын төв биш, харин Пауэрскоурт, Глендалоу зэрэг хотууд болох Виклоу юм.

Усан онгоцны зогсоол дээр бууж буй зорчигчдыг кофе, хөнгөн зуушаар хангадаг Cafe2u-ийн Дэвид Хоббс хэлэхдээ, эдийн засгийн уналт энэ жил худалдаанд бага нөлөө үзүүлсэн бололтой.

"Эдгээр аялалын онгоцыг хоёр жилийн өмнө захиалж болох тул олон зорчигч уналтаас өмнө захиалах байсан" гэж тэр хэлэв. “Бид энд хуучин мөнгөний тухай ярьж байна. Энд далайн аялалаар явдаг хүмүүс мөнгөө олдог, ипотекийн зээлээ төлдөг, олон жилийн турш үүнд зориулж хуримтлуулсан байдаг."

Далайн аялал нь чинээлэг хүмүүс болон өндөр настнуудын амралт болдог уламжлалтай. Сүүлийн XNUMX жилд экспоненциал өсөлттэй байсан энэ салбар үүнээс холдохыг оролдож байна гэсэн ойлголт юм. Адал явдалт аялалын аялал нэмэгдэж байгаа нь цоо шинэ үзэгчдийг татаж, аялалын аялал нь гэр бүлүүдэд ч өрсөлдөхүйц үнэтэй болсон. Нарлаг далайн аялал, ялангуяа Карибын тэнгист бага насны үзэгчдэд зориулагдсан боловч хойд Европын далайн аялал нь уламжлалт аялалын олныг татдаг. "Энэ бол Бурханы хүлээлгийн өрөөтэй илүү төстэй юм" гэж эдгээр эрэг дээр ирдэг хамгийн том аялалын хөлөг онгоцыг хариуцдаг хөлөг онгоцны төлөөлөгч Лео Макпартланд хэлэв.

Тэрээр хэлэхдээ, аялалын хөлөг онгоц дээд амжилт тогтоосон ч зорчигчдын тоо бага зэрэг буурсан байна. “Бизнес бага зэрэг буурсан ч далайн бусад салбартай харьцуулахад юу ч биш. Дашрамд хэлэхэд чингэлэг тээвэрлэлт 25-40 хувиар буурсан байна.

“Круизын аялалд та бага зэрэг дээш, бага зэрэг доошоо байдаг, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн тогтмол байдаг. Энэ нь үргэлж Америкийн аялалын хөлөг онгоцны радар дээр байдаг, учир нь ерөнхийдөө тэд Европ руу хөлөг онгоцоо илгээх үед Ирланд бол хамгийн түрүүнд Атлантын далайг дамнасан боомт юм."