Air New Zealand-ийн гүйцэтгэх захирал Роб Файф утаа ялгаруулах татварыг "мөнгө завшсан" засгийн газруудыг доромжилж, ICAO-г нисэхээс ялгарах утааг хязгаарлах тухай гэрээг хуурамчаар үйлдсэн гэж шүүмжилжээ.
Ногоон тэнгэрийн чуулга уулзалтын үеэр CO2 -ийн ялгаруулалтыг бууруулах чиглэлээр агаарын тээврийн салбарын тэргүүлэгч компани гэж тооцогддог тээвэрлэгчийг ажиллуулдаг Файф хэлэхдээ: "Уур амьсгалын маргаантай асуудлаар бид дэлхийн өнцөг булан бүрт асар их нөөцийг оруулсаар байгаа нь тохиромжгүй үнэн юм. зохицуулалтын тогтолцоог өөрчилсөн ч утааг бодитоор бууруулахын тулд бид хамгийн энгийн алхмуудыг ч хийж чадахгүй байна. "
Тэрээр “Бодлогын эдгээр хэлэлцүүлэг, утааг бууруулах зорилтуудыг хооронд нь тохиролцох нь эцэс төгсгөлгүй бөгөөд тэд арга хэмжээ авахад илүү чухал анхаарал хандуулахаас биднийг сатааруулж байна. Энэ бол зүгээр л заль мэх юм. "
НҮБ -ын цаг уурын өөрчлөлтийн талаарх хэлэлцүүлэг нь дэлхийн улс төрд буруутай бүх зүйлийг улам бүр нэмэгдүүлж байгааг Файф хэлэхдээ: “Уур амьсгалын өөрчлөлтийн тухай суурь конвенц, ICAO эсвэл бусад газарт байсан ч энэ нь адилхан хойшлуулах явдал юм. олон мянган чуулганыг зохион байгуулах; Туранхай танилцуулга, улс төрийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн боловч шударга бус байдал нь дэлхийн тохиромжгүй гэрээний хэлбэрийг мөстлөгийн хурдаар тодорхойлдог.
Тэрээр улс төрчид болон агаарын тээврийн компаниудаас “Байнгын эцэс төгсгөлгүй маргаантай асуудлуудаар тус тусынхаа өгзгийг хамгаалахаа больж, дэлхий даяар нэгдсэн арга хэмжээнд анхаарлаа хандуулж эхлээрэй. Өнгөрсөн 12 сарын хугацаанд дэлхийн банкны аврах хөрөнгийн аравны нэгийг байгаль орчинд зориулах юм бол бид юунд хүрч болохыг төсөөлөөд үз дээ. ”
Тэрээр хэлэхдээ, олон улсын нисэх онгоцны ялгаруулалтыг UNFCCC -ийн дээвэр дор эсвэл ICAO -ийн хүрээнд шийдвэрлэх нь хамаагүй байх ёстой бөгөөд энэ нь илүү чухал гэдгийг онцлон хэлэв.
ЕХ-ны зүгээс "ETS-ийг мөнгө хураасан" гэж шүүмжилж байхдаа Фифе наад зах нь арга хэмжээ авсанд нь алга ташин баярлав. Гэхдээ тэр Их Британийг агаарын зорчигчийн үүргээ биелүүлэхийн тулд шүүмжилжээ. "Энэ нь байгаль орчинд ээлтэй байх зорилготой боловч байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулах тээвэрлэгчдэд ямар ч урамшуулал өгдөггүй" гэж тэр хэлэв. "Үүнийг зөвхөн мөнгө булаах гэж тодорхойлж болно."
