Агаарын хянагч нар NTSB-ийн Хадсон голын ослын талаарх мэдэгдлийг төөрөгдүүлсэн гэж үзэж байна

Үндэсний Тээврийн Аюулгүй Байдлын Зөвлөлийн (NTSB) хэвлэлийн мэдэгдэлд дөрвөн үг хэлснээр Тетерборо хянагч нь Пайпер онгоцны нисгэгчийг Хадсон голын дээгүүр нисдэг тэрэгний талаар анхааруулж, эцэст нь онгоц мөргөсөн тухай нислэгийн удирдагчид хүчтэй маргаж байна. NTSB-ийн хэвлэлийн мэдээнд дурдсанаар, тухайн үед Тетерборо хянагч онгоцонд Ньюарк цамхагийн хянагч нартай ярихын тулд давтамжаа сольж, онгоцны урд талын хэсэгт хэд хэдэн нисэх онгоц, тэр дундаа ослын нисдэг тэрэг зэрэг радар илрүүлсэн байна. Үндэсний Нислэгийн Хөдөлгөөний Удирдлагуудын Нийгэмлэг (NATCA) эдгээр дөрвөн үг нь туйлын худал бөгөөд Тетерборо хянагч энэ ослоос урьдчилан сэргийлж чадах байсан гэсэн болгоомжгүй, буруу дүгнэлтэд нөлөөлсөн гэдгийг онцлон мэдэгдэж байна.

NTSB-ийн ижил хэвлэлийн мэдэгдэлд нисдэг тэрэг Тетерборогаас Ньюарк руу 11:52.27 минутад нисэх онгоцтой холбоо тогтоосноос хойш долоон секундын дараа 11:52.20 цаг хүртэл радарт үзүүлээгүй гэж тодорхой дурджээ. Гэвч "Осолд орсон нисдэг тэрэгний" тухай муу бичсэн, төөрөгдүүлсэн хэсэг нь Тэтерборо хянагч онгоцонд энэ хөдөлгөөний талаар сэрэмжлүүлээгүй гэсэн буруу ойлголтыг төрүүлэв.

Цаашилбал, мөн адил сэтгэл түгшээсэн зүйл бол NTSB нь өнгөрсөн амралтын өдрүүдэд NATCA-ийн албан тушаалтнуудад хэвлэлийнхэнд дурдсан дөрвөн үг нь "төөрөгдүүлсэн, зохисгүй" гэдгийг мэдэж байгаагаа мэдэгдэв. NTSB-ийн өндөр албан тушаалтан цахим захидалдаа "Илүү ойлгомжтой байж болох байсан" гэсэн боловч "засвар хийхгүй" гэж мэдэгджээ.

NTSB ослын мөрдөн байцаалтын ажиллагаанд Тетерборо цамхагийн хянагчийг төлөөлж Ньюарк цамхаг дахь NATCA байгууламжийн төлөөлөгч Рэй Адамс "NTSB нь Тетерборо цамхгаас нисэх онгоц хүртэл замын хөдөлгөөний зөвлөгөө өгсөн гэж буруу дүгнэлт хийсэн гэж бид үзэж байна." “Тетерборогоос Ньюарк цамхаг руу шилжихээс өмнө нисдэг тэргийг радарт дүрсэлсэнгүй. Тэтерборо тэр урсгалыг дуудах боломж байгаагүй. Агаарын хөдөлгөөний удирдлагын үйлчилгээ нь "мэдэгдэж байгаа, ажиглагдсан" хөдөлгөөнд суурилдаг. Тетерборо хянагч Ньюарк руу холбоо шилжүүлэх үед нисдэг тэрэгний ослын талаар хараагүй, мэдээгүй байв.

"Мөн Тетерборогийн хүсэлтийн дагуу онгоц Ньюарктай хэзээ ч радио холбоо барьж байгаагүй гэдгийг санацгаая. Түүнтэй хэн ч яриагүй. Та тантай харьцахгүй байгаа нисгэгчид замын хөдөлгөөний анхааруулга өгөх боломжгүй. Та эхлээд нисгэгчтэй холбогдох хэрэгтэй бөгөөд Тетерборо хянагч (NTSB-ийн хэвлэлийн мэдээнд тодорхой дурдсанчлан) хоёр удаа оролдсон ч үр дүнд хүрсэнгүй."

NATCA-ийн ерөнхийлөгч Патрик Форри нэмсэн: "Би үүнийг аль болох тодорхой хэлье: Тетерборо дахь манай нислэгийн удирдагч ажлаа хийсэн. Түүнийг энэхүү эмгэнэлт осолд хувь нэмрээ оруулсан хариуцлага хүлээхгүй гэж бид үзэж байгаа бөгөөд үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд юу ч хийж чадахгүй байна. Бид NTSB-г хүндэтгэдэг бөгөөд NTSB-ийн мөрдөн байцаалтын ажиллагаанд бидний оролцоог эрхэмлэдэг. Гэвч энэ тохиолдолд NTSB бидний оруулсан саналыг огт үл тоомсорлож, Тетерборо хянагчийн ажлын байрны тодорхойлолтыг бодитой бус байдлаар зурж, олон нийтийн хоол тэжээлийн галзууралыг өдөөж, энэ Тетерборо хянагчийг үйл явдлын дарааллыг таслан зогсоох арга хэмжээ аваагүйд шударга бусаар буруутгаж байна. сүйрэл рүү.

"Бид Удирдах зөвлөлийн бүрэн мөрдөн байцаалтын ажиллагаа дуустал энэ хянагч осолд ямар нэгэн хамаатай гэж дүгнэх гэж яаран сандран зогсоож, NTSB-ээс яаралтай арга хэмжээ авахыг бид хүндэтгэлтэйгээр хүсч байна. Алдаатай хэвлэлийн мэдээг нэн даруй засч залруулах нь эхний зөв алхам болно."