Саудын Араб, Эр-Рияд — Саудын Арабын агаарын тээврийн салбар хурдацтай флотын тэлэлт болон Вант улсыг дэлхийн агаарын тээврийн төв болгон хувиргах стратегийн түлхэцээс үүдэлтэй хүчирхэг шинэ өсөлтийн үе шатанд орж байна. Гэхдээ өөдрөг төсөөллийн цаана илүү гүнзгий асуулт нуугдаж байна: Дэд бүтэц, авьяас чадвар, тогтвортой байдалд удаан хугацааны дарамт учруулахгүйгээр тус бүс нутаг энэхүү хурдацтай өсөлтийг хадгалж чадах уу?
Тэнгэрт өгсөж буй эрэлт
Саудын Арабын агаарын тээврийн компаниуд, ялангуяа бүс нутгийн холболт болон өндөр давтамжийн маршрутыг дэмждэг нарийн их биетэй онгоцоор флотоо хурдацтай нэмэгдүүлж байна. Энэхүү өргөтгөл нь чадварлаг нисгэгчдийн хэрэгцээг эрс нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.
дагуу Боинг нисгэгч болон техникчийн хэтийн төлөвОйрхи Дорнодод үүнээс илүү ихийг шаардах болно Дараагийн 20 жилд 58,000 шинэ нисгэгчСаудын Араб нь уг эрэлтийн нэлээд хэсгийг эзэлж байна.
Дэлхий даяар тоо баримт бүр ч гайхалтай байна. CAE нисэхийн авьяас чадварын урьдчилсан мэдээ тооцоолол:
- 2032 он гэхэд Хойд Америкт 130,000 гаруй нисгэгч хэрэгтэй
- Ази, Номхон далайн бүс нутагт 250,000 гаруй нисгэгч хэрэгтэй байна
Бүс нутгуудад нэгэн зэрэг өргөжиж байгаа энэхүү өргөжилт нь дэлхийн сургалтын системд урьд өмнө байгаагүй дарамт учруулж байна.
Сургалтын гацах нүхний машин
Шаардлагатай сургалтын цар хүрээ гайхалтай. 58,000 нисгэгч бэлтгэхэд ойролцоогоор ... шаардлагатай. 11.6 сая цагийн нислэгийн сургалт, хажуугаар нь 1 сая гаруй цагийн симулятор.
Үүнийг хэтийн төлөвтэй болгохын тулд:
- Ердийн нислэгийн академи бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг Жилд 12,000-15,000 цаг
- Бүрэн нислэгийн симуляторын бариул Жилд 5,000–6,000 цаг
Энэхүү зөрүү нь саад тотгор учруулж байгааг харуулж байна. Сургалтын дэд бүтцийг хурдацтай өргөжүүлэхгүй бол агаарын тээврийн компаниуд флотын байршил саатах, үйл ажиллагааны үр ашиггүй байдал үүсэх эрсдэлтэй.
Нэгэн мэргэжилтэн яаралтай байдлыг онцолсон:
"Агаарын тээврийн компаниудад өргөжүүлэх боломжтой сургалтын шийдлүүд хэрэгтэй байна. Дэлхийн хэмжээний симуляторын хүчин чадал болон мэргэжлийн ур чадварт хүрэх нь урт хугацааны өсөлтийг тогтвортой байлгахад чухал ач холбогдолтой болж байна."
Бүс нутгийн өсөлт үү - эсвэл бүс нутгийн омог уу?
Саудын Арабын агаарын тээврийн амбиц нь эдийн засгийг төрөлжүүлэх өргөн хүрээтэй зорилтуудтай нийцэж байгаа ч Ойрхи Дорнодод үүссэн хэлбэлзлийн нөлөө нь чухал санаа зовоосон асуудлуудыг үүсгэж байна.
1. Авьяас чадварын өрсөлдөөн эрчимжиж байна
Хөрш зэргэлдээ орнууд гэх мэт Арабын нэгдсэн Эмират улс болон КатарДэлхийн томоохон тээвэрлэгчдийн өлгий нутаг болсон тус компани нисгэгч, зааварлагч, нисэхийн инженерүүдийн өрсөлдөөнтэй тулгарч магадгүй юм. Энэ нь цалин хөлсийг нэмэгдүүлж, бусад газарт боловсон хүчний хомсдол үүсгэж болзошгүй юм.
2. Дэд бүтэц ба өргөжилт
Нисэх онгоцны буудлын хүчин чадал, агаарын хөдөлгөөний удирдлагын систем, засвар үйлчилгээний байгууламжууд нь нисэх онгоцны паркийн өсөлттэй зэрэгцэн өргөжих ёстой. Синхрончлогдсон хөгжилгүйгээр түгжрэл болон үр ашиггүй байдал нь ашгийг нөхөж чадна.
3. Дэлхийн сургалтын сүлжээнд хэт найдлага тавих
Орон нутгийн сургалтын хүчин чадал хязгаарлагдмал байгаа тул Ойрхи Дорнодын агаарын тээврийн компаниуд олон улсын сургалтын үйлчилгээ үзүүлэгчдээс хамааралтай болж магадгүй юм. Энэ нь геополитикийн хямралын үед өртөг, хүртээмж, уян хатан байдлын талаар асуулт үүсгэж байна.
Урт хугацааны үр дагавар: Хоёр талдаа иртэй сэлэм
Агаарын тээврийн салбарын огцом өсөлт нь дэлхийн агаарын тээвэрт Ойрхи Дорнодын үүргийг дахин тодорхойлж болох ч эрсдэлгүйгээр биш юм.
Боломжит давуу талууд
- Бүс нутгийг бэхжүүлэх нь дэлхийн нийтийн тээврийн төв
- Агаарын тээвэр, аялал жуулчлалын салбарт ажлын байр бий болгох
- Холболт нэмэгдсэн нь худалдаа, хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлж байна
Potential Risks
- Нисгэгчдийн хомсдол агаарын тээврийн компанийн өсөлтийг удаашруулж байна
- Сургалтын эрэлт хэрэгцээнээс шалтгаалан үйл ажиллагааны зардал нэмэгдэж байна
- Дэлхийн цочролд өртөмтгий байдал (түлшний үнэ, геополитикийн хурцадмал байдал)
- Агаарын хөдөлгөөн нэмэгдсэнээс үүдэлтэй хүрээлэн буй орчны даралт
Хамгийн том асуулт
Саудын Араб агаарын тээврийн салбарынхаа амбицыг хурдасгаж байгаа тул гол асуулт нь зөвхөн ... биш болсон. салбар хэр хурдан өсөх боломжтой вэ- гэхдээ үүнийг хэрхэн тогтвортой хийж чадах вэ.
Ойрхи Дорнод дэлхийн агаарын тээврийн дараагийн давамгайлах хүч болж гарч ирэх үү, эсвэл сургалтын хүчин чадал, авьяас чадварын хомсдол, дэд бүтцийн цоорхой зэрэг бүтцийн бэрхшээлүүд нь түүний чиглэлийг хязгаарлах уу?
Энэ хариулт нь зөвхөн Саудын агаарын тээврийн ирээдүйг төдийгүй дэлхий даяарх тэнгэр дэх хүчний тэнцвэрийг тодорхойлж магадгүй юм.
Сэтгэгдэл үлдээх