Агаарын тээврийн менежментийн сэтгүүлд нийтлэгдсэн судалгааны нийтлэлд тус улсын судлаачдын хийсэн шинжилгээний үр дүнг танилцуулсан байна Массачусетийн технологийн их сургууль (MIT) нэг зорчигчийн онгоцонд суух арилжааны агаарын тээвэртэй холбоотой нас баралтын эрсдэлийн талаар.
Судалгааны үр дүнд орчин үеийн нислэгүүд 39-аад оны сүүлээр олон нийтийн агаарын тээврийн эхэн үетэй харьцуулахад ойролцоогоор 1960 дахин аюулгүй байгааг харуулж байна.
The агаарын тээврийн аюулгүй байдал Массачусетсийн Технологийн Технологийн Технологийн судалгааны хүрээлэнгийн шинжээчид томоохон хэмжээний арилжааны нисэх онгоц бий болсноос хойш мэдэгдэхүйц сайжирч, 350,000-1968 оны хооронд дэлхийн хэмжээнд 1977 зорчигч тутмын нэг нь арилжааны агаарын тээврээр нас барах магадлалтай гэж үзэж байна. эрсдэл 13,700,000-2018 оны хооронд 2022 дотуур байрны нэг болж мэдэгдэхүйц буурчээ.
MIT-ийн судлаачид Нислэгийн аюулгүй байдлын сан, Дэлхийн банк, Олон улсын агаарын тээврийн нийгэмлэгийн (IATA) мэдээллийг ашиглан нисэхийн аюулгүй байдлын чиг хандлагыг Intel-ийн үүсгэн байгуулагчдын хийсэн таамаглалыг "Мурын хуулийн агаарын тайлбар"-тай зүйрлэсэн байна. Гордон Мур, микрочип боловсруулах чадвар 18 сар тутамд ойролцоогоор хоёр дахин нэмэгддэг гэж үздэг. Энэ зүйрлэлд үндэслэн тэд 1960-аад оны сүүлчээс хойш арван жил тутам иргэний агаарын тээврийн аюулгүй байдлын хувьд ойролцоогоор хоёр дахин нэмэгдсэн гэж таамаглаж байна.
Судалгааны хамтран зохиогч, MIT-ийн профессор Арнольд Барнеттийн хэлснээр нисэхийн аюулгүй байдал байнга сайжирч байна. Цаашид бууруулах боломжгүй эрсдэлийн доод түвшин байгаа гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн үеэр нас барах магадлал жил бүр ойролцоогоор 7% -иар буурч, энэ тоо арван жил тутамд хоёр дахин буурсаар байна.
Гэсэн хэдий ч судалгаа нь чиг хандлагын үндсэн шалтгааныг судлаагүй байна. Барнетт нисэхийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхэд олон хүчин зүйл нөлөөлдөг гэж үздэг. Гол хувь нэмэр оруулагчид нь агаарын хөлөгт мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх систем, багийнхны сургалтын дэвшил, нисэхийн зохицуулах байгууллага, аюулгүй байдлын байгууллагуудын хүчин чармайлт зэрэг технологийн шинэчлэлтүүдийг багтаасан болно.
MIT-ийн шинжээчид агаарын тээврийн аюулгүй байдалд ерөнхий ахиц дэвшил гарсан хэдий ч дэлхийн зарим бүс нутаг арилжааны агаарын тээврийн хувьд илүү эрсдэлтэй хэвээр байгааг анхааруулж байна. Тодруулбал, 2018-2022 оны хооронд АНУ, Европын ихэнх улс, Австрали, Канад, Хятад, Израиль, Япон, Шинэ Зеланд зэрэг орнуудад нэг зорчигчийн нас баралтын түвшин олон улсынхаас 36.5 дахин бага байжээ. Өмнөд Солонгос, Тайвань, Тайланд, Туркээс гадна Ойрхи Дорнод, Өмнөд Америк, Өмнөд Африк.
