IATA: Дэлхийн агаарын аялал 99 оны түвшний 2019%-д хүрсэн байна

IATA: Дэлхийн агаарын аялал 99 оны түвшний 2019%-д хүрсэн байна
IATA: Дэлхийн агаарын аялал 99 оны түвшний 2019%-д хүрсэн байна
Харри Жонсоны аватар
Бичигдсэн Харри Жонсон

Олон улсын зорчигч тээврийн эрэлт 26.4 оны арваннэгдүгээр сартай харьцуулахад 2022 хувиар мэдэгдэхүйц өссөн байна.

<

2023 оны арваннэгдүгээр сард Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) агаарын тээврийн гүйцэтгэлийн талаарх мэдээллийг өгсөн бөгөөд агаарын тээврийн эрэлт 99 онд бүртгэгдсэн түвшнээс 2019%-иас давсан байна.

2023 оны арваннэгдүгээр сард тээврийн хэрэгслийн нийт хэмжээ 29.7 оны арваннэгдүгээр сарынхтай харьцуулахад зорчигчийн километрээр (RPK) олсон орлогын хэмжээ 2022%-иар өссөн байна. Одоогоор дэлхийн хэмжээнд 99.1 оны 2019-р сард бүртгэгдсэн замын хөдөлгөөний XNUMX%-д хүрчээ.

Олон улсын зорчигч тээврийн эрэлт 26.4 оны 2022-р сартай харьцуулахад 63.8%-иар мэдэгдэхүйц өссөн байна. Онцлоход, Ази, Номхон далайн бүс нутаг жилийн өмнөхөөс хамгийн хүчтэй өсөлтийг (+2023%) үзүүлсэн бол бүх бүс нутагт өмнөх оныхоос эерэг ахиц гарсан байна. 94.5 оны арваннэгдүгээр сард олон улсын зорчигч тээврийн километр (RPK) орлого 2019 оны арваннэгдүгээр сард бүртгэгдсэн түвшний XNUMX%-д хүрчээ.

2023 оны арваннэгдүгээр сард дотоодын аялал 34.8 оны арваннэгдүгээр сарынхаас 2022 хувиар мэдэгдэхүйц өссөн ба 2019 оны арваннэгдүгээр сарын түвшингээс 6.7 хувиар давсан байна. Хятад улс COVID-ийн улмаас тогтоосон аялал жуулчлалын хязгаарлалтаас сэргэснээр 272% -иар гайхалтай өсөлт үзүүлсэн бол АНУ-ын дотоод аялал шинэ дээд цэгтээ хүрч, Талархлын баярын үеэр эрэлт ихтэй байсан тул 9.1 оны 2019-р сартай харьцуулахад XNUMX% -иар өссөн байна.

Вилли Уолш, ерөнхий захирал IATA, агаарын тээвэр 2019 онд хүрсэн хамгийн дээд цэгтээ ойртож байна гэж мэдэгдэв. Эдийн засгийн хүндрэлтэй байгаа ч хүмүүс нисэхээс буцахгүй байна. Олон улсын аялал тахлын өмнөхөөс 5.5% бага хэвээр байгаа ч ялгаа хурдан буурч байна. Нөгөөтэйгүүр, дотоодын зах зээл XNUMX-р сараас хойш тахлын өмнөх түвшинг тогтмол давж байна.

Олон улсын зорчигчдын зах

Ази-Номхон далайн агаарын тээврийн компаниуд 63.8 оны арваннэгдүгээр сарынхтай харьцуулахад арваннэгдүгээр сард 2022 хувиар өссөн нь бүс нутгуудын дунд жилээс жилд хамгийн өндөр үзүүлэлт болжээ. Хүчин чадал 58.0%-иар, ачааллын хүчин чадал 2.9 пунктээр өсч 82.6%-д хүрсэн байна.

Европын тээвэрлэгчдийн арваннэгдүгээр сарын тээвэрлэлт 14.8 оны арваннэгдүгээр сарынхтай харьцуулахад 2022%-иар өсч, багтаамж 15.2%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл 0.3 пунктээр буурч 83.3%-д хүрсэн байна.

Ойрхи Дорнодын агаарын тээврийн компаниуд 18.6 оны 2022-р сартай харьцуулахад 19.0-р сард агаарын тээврийн ачаалал 0.2%-иар өссөн байна. Арваннэгдүгээр сарын багтаамж өмнөх үетэй харьцуулахад 77.4%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл XNUMX пунктээр буурч XNUMX%-д хүрчээ.

Хойд Америкийн тээвэрлэгчдийн урсгал 14.3-р сард 2022 онтой харьцуулахад 16.3%-иар өссөн байна. Хүчин чадал 1.4%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин чадал 80.0 пунктээр буурч XNUMX%-д хүрчээ.

Латин Америкийн агаарын тээврийн компаниудын 20.0-р сарын тээвэрлэлт 2022 оны мөн үетэй харьцуулахад 17.7%-иар өссөн байна. 1.7-р сарын багтаамж 84.9%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл XNUMX пунктээр нэмэгдэж XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгийн хамгийн өндөр үзүүлэлт юм.

Африкийн агаарын тээврийн компаниуд 22.1-р сарын RPK-ийн тоо жилийн өмнөхтэй харьцуулахад 2023%-иар өссөн байна. 29.6 оны арваннэгдүгээр сард хүчин чадал 4.3%-иар өсч, ачааллын хүчин зүйл 69.7 пунктээр буурч XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгуудын дунд хамгийн бага үзүүлэлт болжээ.

Хурдан нисэхийг сэргээх Нисэх нь хувь хүмүүс болон бизнесийн хувьд ямар чухал болохыг COVID-ээс харуулсан. Мөн агаарын тээврийн нүүрстөрөгчийн ул мөрийг багасгахын тулд онгоцны түлшнээс Тогтвортой нисэхийн түлш (SAF) руу шилжих нь чухал болохыг засгийн газрууд хүлээн зөвшөөрсөн. Арваннэгдүгээр сард болсон Нисэхийн альтернатив түлшний гуравдугаар бага хурлаар (CAAF/3) засгийн газрууд 5 он гэхэд SAF-аас ялгарах нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 2030%-иар бууруулах зорилт тавихаар тохиролцсон. Энэ амлалтыг 28-р сард болсон COP2050 уулзалтаар улам бататгаж, засгийн газрууд уур амьсгалын өөрчлөлтийн ноцтой нөлөөллийг бууруулахын тулд чулуужсан түлшнээс татгалзах. Агаарын тээврийн компаниуд 2024 он гэхэд нүүрсхүчлийн хий ялгаруулалтыг цэвэр байлгах үүрэг хүлээсэн бөгөөд SAF-г худалдан авч, ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч одоогийн SAF-ийн үйлдвэрлэл хангалтгүй байна. Иймд засгийн газрууд XNUMX онд өөрсдийнхөө тунхаглалыг биелүүлж, SAF-ийн хангалттай хангамжийг хангах цогц бодлогын арга хэмжээ авах нь нэн чухал юм.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • At the Third Conference on Aviation Alternative Fuels (CAAF/3) in November, governments agreed to aim for a 5% reduction in carbon emissions from SAF by 2030.
  • Notably, China witnessed remarkable growth of 272% as it recovered from the travel restrictions imposed due to COVID, while US domestic travel reached a new peak, expanding by 9.
  • This commitment was further reinforced at COP28 in December, where governments agreed on the need to shift away from fossil fuels to mitigate the severe impacts of climate change.

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсоны аватар

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews 20 гаруй жил. Тэрээр Хавайн Хонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, сурвалжлах дуртай.

Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...