IATA: Агаарын ачааны өсөлт удааширсан ч үргэлжилсээр байна

IATA: Агаарын ачааны өсөлт удааширсан ч үргэлжилсээр байна
IATA: Агаарын ачааны өсөлт удааширсан ч үргэлжилсээр байна
Харри Жонсоны аватар
Бичигдсэн Харри Жонсон

The Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) 2022 оны XNUMX-р сард агаарын тээврийн дэлхийн зах зээлийн өсөлт удааширсан талаарх мэдээллийг нийтэллээ. Нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан, хүчин чадлын хязгаарлалт, түүнчлэн салбарын эдийн засгийн нөхцөл байдал муудсан нь эрэлтийг бууруулсан. 

  • Ачааны тонн километрээр (CTKs) хэмжсэн дэлхийн эрэлт 2.7 оны 2021-р сартай харьцуулахад 3.2% (олон улсын үйл ажиллагааны хувьд 9.3%) өссөн байна. Энэ нь 2021 оны 11.1-р сард ажиглагдсан XNUMX%-ийн өсөлтөөс (олон улсын үйл ажиллагааны хувьд XNUMX%) хамаагүй бага байв.
  • Хүчин чадал нь 11.4 оны 2021-р сараас 10.8% (олон улсын үйл ажиллагааны хувьд 19%) байв. Энэ нь COVID-8.9-ийн өмнөх үеийн түвшинтэй харьцуулахад эерэг үзүүлэлттэй байгаа ч хүчин чадал хязгаарлагдмал хэвээр байгаа нь 2019 оны XNUMX-р сарын түвшнээс XNUMX%-иар доогуур байна. 
  • Нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдаж, эдийн засгийн нөхцөл байдал муудаж байгаа нь өсөлтийг удаашруулж байна.

Хэд хэдэн хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй:

  • Нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан нь ажиллах хүчний хомсдол, өвлийн цаг агаар, АНУ-д 5G-ийг бага хэмжээгээр нэвтрүүлсэн, түүнчлэн эх газрын Хятад, Хонг Конг дахь XNUMX COVID-ийн бодлого зэргээс шалтгаалан нислэг цуцлагдсанаас үүдэлтэй. 
  • Дэлхийн шинэ экспортын захиалгыг хянадаг Худалдан авах ажиллагааны менежерүүдийн индекс (PMI) 50 оны наймдугаар сараас хойш анх удаа нэгдүгээр сард 2020-аас доош буурсан нь судалгаанд хамрагдсан бизнес эрхлэгчдийн дийлэнх нь шинэ экспортын захиалга буурсан гэж мэдээлснийг харуулж байна. 
  • 37.8-р сард дэлхийн ханган нийлүүлэгчийн хүргэх хугацааны Худалдан авалтын менежерүүдийн индекс (PMI) 50 байв. XNUMX-аас доош үзүүлэлт нь агаарын ачааг тээвэрлэхэд таатай байдаг ч одоогийн нөхцөлд нийлүүлэлтийн саатлаас болж хүргэх хугацаа уртасч байгааг харуулж байна. 
  • Бараа материалын борлуулалтын харьцаа бага хэвээр байна. Энэ нь агаарын ачааны хувьд эерэг үзүүлэлт бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчид эрэлт хэрэгцээг хурдан хангахын тулд агаарын ачааг ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. 

“2.7-р сард 9.3%-иар өссөн эрэлтийн өсөлт 4.9-р сард бүртгэгдсэн XNUMX%-ийн дараа хүлээгдэж байснаас доогуур байлаа. Энэ нь энэ онд хүлээгдэж буй XNUMX% -ийн өсөлтийн хэвийн түвшин рүү шилжиж байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч цаашдаа Орос-Украины мөргөлдөөн ачааны зах зээлд нөлөөлнө гэж найдаж байна. Хориг арга хэмжээнээс үүдэлтэй үйлдвэрлэл, эдийн засгийн үйл ажиллагааны өөрчлөлт, газрын тосны үнийн өсөлт, геополитикийн тодорхойгүй байдал зэрэг нь ойртож байна. Хүчин чадал нь илүү их дарамтанд орж, хувь хэмжээ нэмэгдэх төлөвтэй байна. Гэсэн хэдий ч хэр зэрэг болохыг таамаглахад эрт байна” гэж хэлэв Вилли Уолш, IATAЕрөнхий захирал.   

ОХУ-ын Украин руу довтолсон ажиллагаа

Орос Украин руу довтлох нь агаарын ачаа тээвэрт сөргөөр нөлөөлнө. Агаарын орон зайг хааснаар Оростой холбогдсон олон зах зээлтэй шууд холбогдохыг зогсооно.

0.6 онд ОХУ-аас тээвэрлэсэн ачаа дэлхийн агаарын тээвэрлэлтийн дөнгөж 2021 хувийг эзэлж байгаа тул дэлхийн зах зээлд үзүүлэх нөлөөлөл бага байх төлөвтэй байна.

Орос, Украинд хэд хэдэн төрөлжсөн ачаа тээвэрлэгчид бүртгэлтэй байдаг, ялангуяа хүнд ачаа өргөх үйл ажиллагаа эрхэлдэг. 

XNUMX-р сарын бүсийн гүйцэтгэл

  • Ази, Номхон далайн агаарын тээврийн компаниуд 4.9 оны 2022-р сард агаарын тээврийн хэмжээ 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 12.0%-иар өссөн байна. Энэ нь өмнөх сарын 11.4%-иар өссөн үзүүлэлттэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц доогуур байна. Бүс нутгийн боломжит хүчин чадал 2021 оны 19-р сартай харьцуулахад 15.4%-иар нэмэгдсэн ч энэ нь COVID-2019-ээс өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад маш хязгаарлагдмал хэвээр байгаа нь XNUMX онтой харьцуулахад XNUMX%-иар буурсан байна. Эх газрын Хятад болон Хонг Конг дахь COVID-ийг тэглэх бодлого гүйцэтгэлд нөлөөлж байна. Сар шинийн баярын бэлтгэл ажил ч их хэмжээгээр нөлөөлсөн байж болох ч тусгаарлахад хэцүү.
  • Хойд Америкийн тээвэрлэгчид 1.2 оны 2022-р сард 2021 оны 7.7-р сартай харьцуулахад ачааны хэмжээ 5%-иар буурсан байна. Энэ нь 8.7-р сарын гүйцэтгэлээс (2021%) мэдэгдэхүйц доогуур байна. Ажиллах хүчний хомсдол, өвөлжилт хүндэрсэн, XNUMXG сүлжээний хэрэглээнээс үүдэлтэй нийлүүлэлтийн сүлжээний түгжрэл, инфляцийн өсөлт, эдийн засгийн нөхцөл суларсан зэрэг нь өсөлтөд нөлөөлсөн. Хүчин чадал XNUMX оны XNUMX-р сартай харьцуулахад XNUMX%-иар өссөн байна. 
  • Европын тээвэрлэгчид 7.0 оны 2022-р сард ачааны хэмжээ 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 10.6%-иар өссөн байна. Энэ нь өмнөх сарынхаас (18.8%) удаашралтай байсан ч Европ бусад бүс нутгуудаас илүү тэсвэртэй байсан. Европын тээвэрлэгчид эдийн засгийн идэвхтэй үйл ажиллагаа, хүчин чадлыг хөнгөвчлөхийн үр шимийг хүртсэн. Хүчин чадал 2022 оны 2021-р сард 8.1 оны 2019-р сартай харьцуулахад XNUMX%-иар өсч, хямралын өмнөх үеийнхээс (XNUMX) XNUMX%-иар буурсан байна. 
  • Ойрхи Дорнодын тээвэрлэгчид 4.6 оны 2022-р сард ачааны хэмжээ 2.2%-иар буурсан байна. Энэ нь бүх бүс нутгийн хамгийн сул үзүүлэлт бөгөөд өмнөх сартай (6.2%) харьцуулахад гүйцэтгэл буурсан байна. Энэ нь Ойрхи Дорнод-Ази, Ойрхи Дорнод-Хойд Америк зэрэг хэд хэдэн гол чиглэлийн замын хөдөлгөөн муудсантай холбоотой. Хүчин чадал 2021 оны 19-р сартай харьцуулахад 11.8%-иар өссөн боловч COVID-2019-ээс өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад хязгаарлагдмал хэвээр байгаа нь XNUMX оны мөн үетэй харьцуулахад XNUMX%-иар буурсан байна.  
  • Латин Америкийн тээвэрлэгчид 11.9 оны 2022-р сард ачааны хэмжээ 2021 онтой харьцуулахад 19.4%-иар өссөн байна. Энэ нь өмнөх сарын гүйцэтгэлээс (12.9%) буурсан үзүүлэлт юм. Нэгдүгээр сард хүчин чадал нь 2021 оны мөн сартай харьцуулахад 19%-иар буурч, COVID-28.9-ээс өмнөх үеийнхээс нэлээд доогуур хэвээр байгаа нь 2019 онтой харьцуулахад XNUMX%-иар буурсан байна.
  • Африкийн агаарын тээврийн компаниуд' 12.4 оны 2022-р сард ачааны хэмжээ 2021 оны 13.0-р сартай харьцуулахад 2021%-иар өссөн байна. Тус бүс нутаг хамгийн хүчтэй үзүүлэлттэй байсан. Хүчин чадал нь XNUMX оны XNUMX-р сарын түвшнээс XNUMX%-иар өссөн. 

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсоны аватар

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews 20 гаруй жил. Тэрээр Хавайн Хонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, сурвалжлах дуртай.

Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...