Арилжааны нисэх онгоцыг гангаас илүү програм хангамжаар тодорхойлох нь улам бүр нэмэгдэж байгаа тул агаарын тээврийн салбар шинэ бөгөөд бараг үл үзэгдэх аюул заналхийлэлтэй тулгарч байна: орчин үеийн нислэгийн системийг тасалдуулж, ашиглаж эсвэл бүр аюулд оруулж болзошгүй кибер халдлага.
Үүний хариуд Европын сансрын аварга компани болох Airbus компани батлан хамгаалахаа бэхжүүлэхээр ажиллаж, Францын кибер аюулгүй байдлын Quarkslab компанийг худалдаж авах гэрээ байгуулснаа зарлалаа. Зохицуулах байгууллагын зөвшөөрөл авах хүртэл 2026 онд дуусах төлөвтэй байгаа энэхүү хэлэлцээр нь нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид дижитал уян хатан байдал нь аэродинамиктай адил чухал ирээдүйд хэрхэн бэлтгэж байгаад илүү өргөн хүрээтэй өөрчлөлтийг тусгаж байна.
Нисгэгчийн бүхээгийн авионикоос эхлээд зорчигчдын холболтын сүлжээ хүртэлх нисэхийн системүүд урьд өмнөхөөсөө илүү хоорондоо холбоотой болсон үед энэхүү алхам хийгдэж байна. Мэргэжилтнүүдийн хэлснээр холболт бүр нь инноваци болон болзошгүй эмзэг байдлыг илэрхийлдэг.
Өсөн нэмэгдэж буй дижитал халдлагын гадаргуу
Орчин үеийн нисэх онгоцууд нь нарийн төвөгтэй, сүлжээтэй орчинд ажилладаг. Нислэгийн удирдлагын систем, хиймэл дагуулын холбоо, урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээний хэрэгслүүд болон онгоцон дээрх Wi-Fi нь бүгд програм хангамжийн интеграцчлалд суурилдаг. Эдгээр системүүд нь ерөнхийдөө тусгаарлагдсан, аюулгүй байдаг ч кибер аюулгүй байдлын судлаачид улам бүр нарийн төвөгтэй болж байгаа нь бүрэн тусгаарлалтыг баталгаажуулахад хэцүү болгож байгааг удаан хугацаанд анхааруулж ирсэн.
"Онгоц бол зүгээр л механик систем биш; тэд бол нисдэг өгөгдлийн төвүүд" гэж салбарын нэгэн шинжээч хэлэв. "Энэ нь эрсдлийн профайлыг үндсээр нь өөрчилдөг."
Санаа зовоосон асуудлууд салбарын хэмжээнд гарч ирсэн. Боинг компанид кибер аюулгүй байдлын талаарх хэлэлцүүлэг нь зорчигчдод чиглэсэн сүлжээ болон чухал нислэгийн системүүдийн хооронд хатуу тусгаарлалтыг хангахад чиглэгдсэн. Онгоцны сүлжээгээр дамжуулан гол авионик систем эвдэрсэн болохыг баталсан ямар ч тохиолдол гараагүй байгаа ч онолын эмзэг байдал нь зохицуулагчид болон судлаачдын зүгээс тасралтгүй хяналт шалгалт хийхэд хүргэсэн.
Airbus компани ижил төстэй дарамттай тулгарч байгаа бөгөөд энэ нь иргэний нисэх болон батлан хамгаалах салбар дахь үүргээс нь шалтгаалан улам бүр нэмэгдэж байна. Тус компани зөвхөн арилжааны нисэх онгоц төдийгүй олон улсын хэмжээнд мэдрэмтгий цэргийн болон засгийн газрын системүүдийг аюулгүй байлгах ёстой.
Airbus Европын кибер бүрэн эрхт байдалд мөрийцөж байна
Quarkslab-ийг худалдаж авсан нь Airbus компанийн удирдлагуудын тодорхойлсноор гадаадын, ялангуяа Америкийн технологиос бага хамааралтай Европын кибер аюулгүй байдлын "бүрэн эрхт" чадавхийг бий болгох зорилгыг илтгэж байна.
2011 онд байгуулагдсан Quarkslab нь Парис, Ренн хотод 100 орчим мэргэжилтэн ажиллуулдаг бөгөөд чухал програм хангамж, системийг дэвшилтэт кибер аюулаас хамгаалахад чиглэдэг. Тус компанийн тэргүүлэх бүтээгдэхүүн болох QShield нь код, өгөгдөл болон суулгагдсан системийг хиймэл оюун ухаанаар сайжруулсан халдлага зэрэг урвуу инженерчлэлээс хамгаалах зорилготой юм.
“Quarkslab-ын гүн гүнзгий туршлага нь Франц болон Европ даяар уян хатан, бүрэн эрхт кибер тоглогчийг бэхжүүлэх болно” гэж Airbus Defence and Space компанийн холбогдох тагнуулын хэлтсийн дарга Франсуа Ломбард мэдэгдэлд хавсаргасан мэдэгдэлдээ дурджээ.
Энэхүү худалдан авалт нь мөн Герман, Их Британи даяар өргөжүүлэх ажлын дараа Airbus компанийн сар хүрэхгүй хугацааны дотор хийсэн хоёр дахь кибер аюулгүй байдлын гэрээ болж байна. Эдгээр алхамууд нь Франц, Герман, Их Британи, Испани, Финляндыг хамарсан Европын кибер аюулгүй байдлын сүлжээг бий болгох өргөн хүрээтэй стратегийн нэг хэсэг юм.
Салбарын гол сорилт
Агаарын тээврийн салбарт кибер аюулгүй байдал нь өвөрмөц бэрхшээлүүдийг дагуулдаг. Онгоцыг шинэчлэлт хийхээр зүгээр л офлайн болгож болохгүй бөгөөд системүүд нь ихэвчлэн хэдэн арван жилийн турш ашиглагдаж, хуучин архитектурыг орчин үеийн програм хангамжтай хослуулдаг.
Хамгийн тулгамдсан бэрхшээлүүдийн дунд:
- Системийн нарийн төвөгтэй байдал: Орчин үеийн нисэх онгоцны үйл ажиллагааг сая сая мөр кодоор зохицуулдаг.
- Нийлүүлэлтийн сүлжээнд өртөх: Бүрэлдэхүүн хэсэг болон програм хангамж нь ихэвчлэн дэлхийн нийлүүлэгчдийн сүлжээнээс ирдэг.
- Бодит цагийн хязгаарлалтууд: Аюулгүй байдлын засварууд нь нислэгийн аюулгүй байдлыг тасалдуулахгүйгээр ажиллах ёстой.
- Хиймэл оюун ухаанаар удирдуулсан аюул занал: Халдагчид эмзэг байдлыг тодорхойлох, системийг урвуу инженерчлэл хийхэд хиймэл оюун ухааныг улам бүр ашиглаж байна.
"Эдгээр нь уламжлалт мэдээллийн технологийн систем биш" гэж сансрын хөлгийн үйлчлүүлэгчидтэй ажилладаг кибер аюулгүй байдлын зөвлөх хэлэв. "Алдааны хязгаар нь үндсэндээ тэг юм."
Стратегийн эргэлтийн цэг
Airbus компанийн Quarkslab-д оруулсан хөрөнгө оруулалт нь кибер аюулгүй байдлыг туслах функц гэж үзэхийн оронд онгоцны дизайн, ашиглалтад илүү гүнзгий нэвтрүүлэх чиглэл рүү шилжиж байгааг харуулж байна.
Шинжээчдийн үзэж байгаагаар тус компани хэд хэдэн чиглэлээр хүчин чармайлтаа өргөжүүлэх магадлалтай байна.
- Европын хяналттай кибер аюулгүй байдлын дэд бүтцийг хөгжүүлэх
- Нисэх онгоцны системд хиймэл оюун ухаанаар удирддаг аюул заналхийллийг нэгтгэх
- Чухал функцуудыг хатуу тусгаарласан "тэг итгэлцэл" архитектурыг зохион бүтээх
- Нисэхийн системд кибер халдлагыг турших симуляцийн орчинг бий болгох
Ийм алхамууд нь Airbus компанийг дэлхий даяар ялгарахад тусалж чадна, ялангуяа геополитикийн хурцадмал байдал нь технологийн хангамжийн сүлжээг өөрчилж байгаа энэ үед.
Нислэгийн аюулгүй байдлын ирээдүй
Агаарын тээврийн салбар нь нарийн инженерчлэл, зохицуулалтын үр дүнд бий болсон аюулгүй байдлын амжилтаараа эртнээс тодорхойлогдсоор ирсэн. Одоо энэ өвийг зорчигчдын харж чадахгүй шинэ салбарт туршиж байна.
Нисэх онгоцууд хоорондоо холбогдсон дижитал платформ болж хөгжихийн хэрээр кибер аюулгүй байдал нь бие махбодийн аюулгүй байдлаас салшгүй болж байна.
"Асуулт нь агаарын тээврийн салбар кибер аюул заналхийлэлтэй тулгарах эсэхэд байхаа больсон. Энэ салбар тэднээс түрүүлж чадах эсэхэд л байгаа юм" гэж шинжээч хэлэв.
Airbus компани хамгийн сүүлд худалдан авалт хийснээрээ оролдож үзэхээр төлөвлөж байгаагаа илэрхийлж байна.
Сэтгэгдэл үлдээх