AirBaltic Airbus флотод юу нь болохгүй байгаа юм бэ? Зөвхөн 50 жилийн хугацаанд 2 хөдөлгүүрийг сольсон!

AirBaltic Airbus флотод юу нь болохгүй байгаа юм бэ? Зөвхөн 50 жилийн хугацаанд 2 хөдөлгүүрийг сольсон!

Латвийн туг тээвэрлэгч AirBaltic (AS Air Baltic Corporation) нь Рига хотын олон улсын нисэх онгоцны буудал дээр байрладаг бөгөөд Европ даяар нислэг үйлддэг бөгөөд нэмж оруулснаас хойш эхний 2 жилд тавин хөдөлгүүр солих шаардлагатай гэж мэдэгджээ. Airbus А220-300 онгоцыг өөрийн флот руу.

Шинэ нисэх онгоцыг нэвтрүүлэх төлөвлөгөөнд "ашиглалтын эхний үе шатанд нэмэлт анхаарал, шинэчлэлт хийх шаардлагатай" тул "өөр шалтгаанаар төлөвлөгөөт болон төлөвлөгөөт сэлгээ хийх" шалтгаанаар солигдсон гэж агаарын тээврийн компани мэдэгдэв.

Өмнө нь Bombardier CSeries гэж нэрлэгддэг байсан Airbus A220-300 тийрэлтэт онгоцуудыг 2016 оны 14-р сард airBaltic-д нэвтрүүлсэн бөгөөд 2018 оны сүүлээр загварын 13-р хавтгайг нэмж оруулсан. Нисэх онгоц бүр нь Pratt & Whitney гэсэн хоёр хөдөлгүүртэй. Тиймээс хэрэв тухайн үед тээвэрлэгч компани XNUMX нисэх онгоц ажиллуулж байсан бол компани бүх хөдөлгүүрт бараг хоёр өөрчлөлт хийх ёстой гэсэн үг юм.

Олон тооны хөдөлгүүрийг сольсон тухай анх Швейцарийн туг тээвэрлэгч Swiss International Air Lines (SWISS) компани бүх Airbus A220 тийрэлтэт онгоцоо түр газардуулахаар шийдсэний дараахан нисэхийн шинжээч Алекс Махерас мэдээлсэн. Тус компани онгоцны хөдөлгүүртэй холбоотой “осол” -той тулгарч, хөдөлгүүрийн үзлэг, А220 паркийг ашиглалтад оруулахаас өмнө бүхэлд нь өргөн үзлэг хийхийг хүсч байгаагаа мэдэгдсэн.

Энэ явдлаас хойш удалгүй хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч Пратт энд Витни "Флотын ажиллагааг хэвийн байлгахын тулд" Airbus A1500, мөн PW220G хөдөлгүүрт ажилладаг хөдөлгүүрийн төрөл болох PW1900G-ийн паркийн хэмжээнд нэмэлт шалгалт хийхийг зөвлөж байна.

Пүрэв гарагт Швейцарьчууд бүх A220 төхөөрөмжөө үйлчилгээнд гаргаж, нислэгээ тогтмол эхлүүлэв. A220 онгоцны бусад анхдагч хэрэглэгчид өөрсдийн флотоо газардуулах төлөвлөгөө гаргаагүй байна.

AirBaltic одоогоор 20 ширхэг Airbus A220-300 онгоц ажиллуулдаг бөгөөд Boeing 737-300, 737-500, Bombardier DHQ400 онгоцыг нислэгтээ ашигладаг боловч бүх Airbus тийрэлтэт онгоцны парктай болохыг зорьж байна.

Зохиогчийн Тухай

Даалгаврын ерөнхий редакторын аватар

Ерөнхий даалгаврын редактор

Даалгаврын ерөнхий редактор нь Олег Сизяков юм

Хуваалцах...