Цуврал удирдамжид АНУ Холбооны Нисэхийн удирдлага (FAA) Дунд зурвасын 5G системийг өргөнөөр нэвтрүүлэх нь навигацийн төхөөрөмжид саад учруулж, нислэгийн чиглэлийг өөрчлөхөд ноцтой аюул учруулж болзошгүйг анхааруулав.
АНУ-ын иргэний агаарын тээврийн зохицуулагчид 5G нь радио өндөр хэмжигч буюу нисгэгчдийн үзэгдэх орчин муу нөхцөлд аюулгүй газардахын тулд ашигладаг мэдрэмтгий агаарын хөлгийн электрон хэрэгсэлд саад учруулж болзошгүй талаар санаа зовниж байна. Нисгэгч түүнийг харж чадахгүй үед өндөр хэмжигч онгоц газраас хэр өндөр байгааг хэлж өгдөг.
дагуу FAA, онгоц болон нисдэг тэрэгнүүд нь 5G-ийн өндөр хөндлөнгийн оролцоотой нисэх онгоцны буудлуудад олон чиглүүлэгч болон автомат буух системийг ашиглах боломжгүй тул эдгээр систем нь эдгээр нөхцөлд найдваргүй байх магадлалтай.
Өмнө нь компаниуд AT & T болон Verizon Communications FAA-аас санаа зовсны улмаас 5-р сарын 5 хүртэл C-band 5G утасгүй үйлчилгээгээ арилжааны хэлбэрээр эхлүүлэхийг хойшлуулахаар тохиролцов. Одоо АНУ-ын агентлаг XNUMXG сүлжээг удахгүй ашиглахаас үүдэлтэй "аюултай нөхцөл байдал" нь энэ өдрөөс өмнө яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай гэж үзэж байна.
"Радио өндрийн хэмжигч гажиг" нь нисгэгчид эсвэл агаарын хөлгийн автоматжуулсан системд илрээгүй тохиолдолд "үргэлжлүүлэн аюулгүй нислэг, буулт алдагдах" байдалд хүргэж болзошгүй. FAA гэж хэлэв. Үзэгдэх орчин багатай үед буух нь 5G-ийн асуудлаас болж "хязгаарлагдмал" байж магадгүй гэж FAA-ийн төлөөлөгч The Verge хэлэв. FAA-ийн удирдамжийн нэг нь "эдгээр хязгаарлалтууд нь үзэгдэх орчин багатай тодорхой байршилд нислэг явуулахаас сэргийлж, нислэгийн чиглэлийг өөрчлөхөд хүргэж болзошгүй" гэж хэлсэн.
The FAA Мягмар гарагт гаргасан аюулгүй байдлын удирдамжийг багтаасан хоёр заавар нь "нисэхийн аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжид болзошгүй нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд нэмэлт мэдээлэл" цуглуулахад чиглэгдсэн гэж мөн хэлэв.
Тус агентлаг "5G болон агаарын тээврийн өргөтгөл нь аюулгүй хамтран оршин тогтнох болно" гэдэгт итгэлтэй байна. Түүнчлэн Холбооны Харилцаа Холбооны Комисс (FCC), Цагаан ордон болон салбарын төлөөлөгчидтэй ойрын долоо хоногт хийгдэх хязгаарлалтын нарийн ширийн зүйлийг боловсруулахаар ярилцаж байна.
FCC нь "FAA-ийн шинэчилсэн удирдамжийг" хүлээж байна гэж мэдэгдэв. Нисэхийн хяналтын байгууллага 5G дохионы улмаас "радио өндөр хэмжигчээс авсан мэдээлэл найдваргүй байж болзошгүй" газруудад тусгай мэдэгдэл гаргаж болно гэж мэдэгдэв.
AT & T болон Verizon XNUMX-р сарын сүүлээр өөрсдийн сүлжээн дэх боломжит хөндлөнгийн оролцоог дор хаяж зургаан сарын хугацаанд хязгаарлахын тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авна гэж мэдэгдэв. Даваа гарагт FAA энэ нь хангалтгүй гэж мэдэгдэв.
Веризон Өчигдөр хариуд нь C-band 5G сүлжээг аль хэдийн ашигладаг "олон арван улс оронд" нисэх онгоцонд ямар нэгэн эрсдэл учруулдаг "нотолгоо байхгүй" гэж мэдэгдэв. Тус компани "100 оны эхний улиралд энэ сүлжээгээр 2022 сая америкчуудад хүрэхээр төлөвлөж байна" гэж нэмж хэлэв.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- FAA-ийн мэдээлснээр, онгоц болон нисдэг тэрэгнүүд 5G-ийн хөндлөнгийн оролцоо ихтэй нисэх онгоцны буудлуудад олон чиглүүлэгч болон автомат буух системийг ашиглах боломжгүй тул эдгээр системүүд эдгээр нөхцөлд найдваргүй байх магадлалтай.
- Мөн Холбооны Харилцаа Холбооны Комисс (FCC), Цагаан ордон болон салбарын төлөөлөгчидтэй ойрын долоо хоногт хийгдэх хязгаарлалтын нарийн ширийн зүйлийг боловсруулахаар ярилцаж байна.
- АНУ-ын Холбооны Нисэхийн Захиргаа (FAA) хэд хэдэн зааварчилгаагаар дунд зурвасын 5G системийг өргөнөөр нэвтрүүлэх нь навигацийн төхөөрөмжид саад учруулж, нислэгийн чиглэлийг өөрчлөхөд ноцтой аюул учруулж болзошгүйг анхааруулав.
