24/7 eTV Breaking News Show : Дууны түвшний товчлуур дээр дарна уу (видео дэлгэцийн зүүн доод талд)
нисэхийн Олон улсын мэдээ Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Мэдээ Хүмүүс Сэргээн босгох аялал жуулчлалын Тээвэр Аялал жуулчлалын газрын шинэчлэлт Аялал жуулчлалын утасны мэдээ Одоо тэргүүлж байгаа АНУ -ын шуурхай мэдээ

ШИНЭЧЛЭЛ: United Airlines нь COVID-19 хар дарсан зүүдний үл мэдэгдэх түүх үргэлжилсээр байна

United Airlines компанийн 50 дугаартай Чикагогоос Милуоки руу ниссэн 3742 зорчигч, Даваа гарагт Air Wisconsin-ийн ажиллуулдаг байсан хүмүүс COVID-19-тэй бол түгшүүртэй байдалд орох болно. Энэ нислэгийг хэзээ ч явахыг зөвшөөрөх ёсгүй байсан бөгөөд үүнийг онгоцны үйлчлэгч болон ахмад аюулгүй гэж баталсан байна.

Print Friendly, PDF & Email

шинэчлэх

  • FAA холбоо барьсан eTurboNews мөн асуудлыг хүлээн зөвшөөрсөн.
  • Энэ талаар FAA мэдээлэв eTurboNews Агааржуулагч систем хоёулаа эвдэрч, онгоц зорчигчидтой хамт нисэх нь ер бусын байсан боловч хууль бус биш юм
  • FAA хэлсэн eTurboNews Энэ түүхээс болж лопол илрүүлсэн байж магадгүй юм. Царт тахлын бус үед сайн зүйл нь тахлын үед аюулгүй байж чадахгүй. Өөр шинэчлэлт удахгүй гарах болно

  • Агаарын шүүлтүүр доголдсоны улмаас унтарсан Юнайтед Эйрлайнс компанийн зорчигчийн нислэгийг нисэхийг зөвшөөрсөн байна.
  • Энэ асуудлыг хөөрөхөөс өмнө мэддэг байсан бөгөөд үл тоомсорлодог байсан.
  • United Airlines UA 3742 нисэх онгоц 4 -р сарын XNUMX -нд Чикагогоос Милуоки руу нисэв.
  • Скотт Кирби, United Airlines компанийн гүйцэтгэх захирал 2020 оны XNUMX -р сард хэлэв: "Агаарын урсгал нь өвчний тархалтыг багасгах зорилготой учраас агаарын хөлгийн орчин аюулгүй гэдгийг бид мэднэ. Тиймээс бид HEPA шүүлтүүрийн систем дэх агаарын урсгалыг хэдий чинээ эрт хийх тусам манай багийнхан болон үйлчлүүлэгчдэд илүү сайн байх болно. Агаарын чанар нь маскны хатуу бодлого, гадаргууг тогтмол халдваргүйжүүлдэг тул онгоцонд COVID-19 тархахаас урьдчилан сэргийлэх үндэс суурь болдог. 

    Нөгөө л агаарын тээврийн компани нь тахлын үед агаарын тээврийн компаниудыг аюулгүй ажиллуулах цорын ганц арга гэж гүйцэтгэх захирал нь магтаж байсныг үл тоомсорлож байгааг харах нь сэтгэл түгшээж байна.

    United Airlines -ийн Чикаго дахь засвар үйлчилгээ нь UA 3742 онгоцоор нисч буй ахмадыг Милуоки руу хийх богино нислэгт агаарын шүүлтүүрийн системийг ашиглах боломжгүйг мэдээд хөөрөхөд нь тусалжээ. Шалтгаан: Air Wisconsin -ийн засвар үйлчилгээ Милуоки хотод байдаг - зорчигчдод хамаагүй.

    UA 3742 онгоцыг Милуоки хотод байрладаг Эйр Висконсин мужийн агаарын тээврийн компани CL 65 ашиглан CRJ 200 онгоцоор ажиллуулдаг байв. Canadair CL 65 нь 50 оноос 1992 оны хооронд Канадын Bombardier хотод байрладаг Квебекийн бүтээсэн 2006 хүний ​​суудалтай онгоц юм.

    үед eTurboNews Bombardier -ийн техникийн дэмжлэг гэж нэрлэгддэг энэхүү хэвлэлд нисэх онгоц хэтэрхий хөгшин байсан бөгөөд одоогийн онлайн дэмжлэг авах боломжгүй гэж хэлжээ.

    Баярлалаа эмнэлгийн өндөр үр ашигтай тоосонцор бүхий агаарын шүүлтүүр (HEPA), тоосонцоруудын дийлэнх хэсгийг (нян, амьсгалын замын вирусын дуслууд гэх мэт) орчин үеийн агаарын тээврийн компанийн бүхээгийн агаараас дугуйгаар нь оруулан цэвэр агаараар сольж байх үед тогтмол хугацаанд зайлуулдаг. Энэ нь ихэнх 50 хүний ​​суудалтай бүс нутгийн тийрэлтэт онгоцнуудаас том хэмжээтэй бүх онгоцонд хийгддэг боловч зарим агаарын тээврийн компаниуд эдгээр онгоцонд HEPA шүүлтүүрийн технологид хөрөнгө оруулалт хийж байгаа юм.

    Хэрэв зорчигч тээврийн нислэгт агаарын эргэлт огт хийгдэхгүй бол ийм зорчигчид болон багийн гишүүд COVID-19 гэх мэт нян устгах аюултай болно. eTurboNews Үүнийг батлахын тулд Нью Йорк дахь нисэхийн өмгөөлөгч Ли, Etihad Airways компанийн дэд ерөнхийлөгч асан VJ P нартай холбоо барьжээ.

    Дараагийн зорчигчоос 6 фут зайтай байхыг зөвлөж байна, энэ нь арилжааны ямар ч онгоцонд, ялангуяа 3742-р сарын 4-нд UA XNUMX гэх мэт бүрэн захиалсан зорчигч тээврийн онгоцонд боломжгүй юм.

    Нийгэмээс холдохгүй бол агаарын зохих шүүлтүүр нь зорчигч ба вирусын хоорондох цорын ганц зүйл байж магадгүй юм.

    3742 -р сарын 4 -нд Чикаго О'Харегоос Милуоки хүртэл нислэг үйлдэж буй UA XNUMX онгоцонд United Airlines -ийн газрын ажилтнууд суух хэсэгт агааржуулагч тохируулаагүй тул онгоцонд бага зэрэг дулаарч магадгүй гэж мэдэгдэв. Агааржуулалтын систем бүхэлдээ ажиллахаа больсон бөгөөд энэ нь зорчигчид болон багийн гишүүд хоёулаа коронавирус эсвэл бусад агаарын халдварт өвчинд өртөмтгий болно гэж тайлбарлаагүй.

    UA 3742 нь Чикаго дахь нисэх зурвас руу буусан бөгөөд доторх температур хэдийнэ маш халуун байсан тул ихэнх зорчигчид хөлрөх, зарим нь ханиалгаж эхлэв.

    Агаарын эргэлтийн систем хэзээ ч ажиллаагүй боловч хачирхалтай нь онгоцны үйлчлэгч United Airlines -ийн шинэ цэвэрлэгээний дэглэмийг бахархалтайгаар тайлбарлав.

    Ганцаарчилсан байдлаар асуухад мөнөөх онгоцны үйлчлэгч хэлсэн eTurboNews Тэр нислэг хийхээс айж байсан бөгөөд өмнөх нислэгтээ агааржуулалтын системийг Чикаго хотод хийнэ гэж амласан. Тэрээр өөрийн гэр байсан Милуоки руу үргэлжлүүлэхийг хүсэхгүй байгаагаа хэлээд дахин энэ онгоцоор нисэхээр ажилдаа буцаж ирэхгүй гэдгээ хэлэв.

    eTurboNews Ийм нислэгт ийм шүүлтүүр ашигласан эсэх талаар тодруулахын тулд United Airlines болон Air Wisconsin -т дахин дахин хандсан. Аль алинаас нь хариу ирээгүй байна.

    UA -ийн төв Чикаго хотод United Airlines -ийн засвар үйлчилгээ энэ асуудлыг шийдэхийг хүсээгүй бөгөөд Милуоки руу нислэг үйлдэхийг санал болгосон тул онгоцыг Висконсины Эйр Висконсин дахь бааз болох Милуоки хотод засварлаж болно.

    eTurboNews газардсаны дараа нисгэгчтэй ярилцаж, тахлын үед агааржуулалтын систем доголдсон бүрэн захиалгатай нислэг хийх нь аюулгүй эсэхийг асуув. Нисгэгч хүлээн зөвшөөрсөн eTurboNews тийм биш байсан бөгөөд тэр уучлал гуйсан.

    Өөр нэг зорчигч түүнийг тэтгэвэрт гарсан ахмад гэж хэлээд Эйр Висконсин мужийн ахмад энэ онгоцыг ажиллуулж байгаад сэтгэл дундуур байна.

    eTurboNews Энэ нислэгээр зорчигчдыг олж мэдэх боломжтой эсэхийг мэдэхийн тулд Юнайтед Эйрлайнс компанид олон удаа хандсан боловч дахин хариу өгөөгүй байна.

    eTurboNews мөн United Airlines компанитай холбогдож тайлбар хүссэн. Хэвлэл мэдээллийн харилцааны талаар мэдээлэв eTurboNews, энэ нислэгт бүртгэгдсэн ямар ч тохиолдол бүртгэгдээгүй байна.

    UA харилцагчийн үйлчилгээнд хэлэхдээ, энэ нь маш богино нислэг байсан тул тийм ч том асуудал биш байсан ч тэд "тав тухгүй" гэж 5,000 удаа нисэх милийг зээлэх болно гэжээ.

    "Крис" нэртэй нэгэн эрхэм ярилцлаа eTurboNews хэвлэн нийтлэгч Юерген Стейнметц. Тэрээр хэлэхдээ, тэрээр Висконсин мужийн аж ахуйн нэгжийн аюулгүй байдлын асуудал хариуцсан орлогч байсан. Тэрбээр болсон явдлыг хүлээн зөвшөөрч, уучлал гуйсан байна. Тэрээр eTN руу дахин дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах болно гэж амласан. Энэ нь болоогүй, гэхдээ үүний оронд Эйр Висконсин холбоо барих нэр, гарын үсэггүй имэйл илгээсэн.

    Чикагогоос Милуоки руу 3742 нислэгээр нисч байсан туршлагынхаа талаар. Air Wisconsin -ийн аюулгүй байдал бол бидний тэргүүлэх чиглэл юм.

    Нисэх онгоц нь FAA -ийн нисэх чадварын шалгуурыг хангасан бөгөөд манай багийнхан манай засвар үйлчилгээний мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдсөний үндсэн дээр нислэг үйлдэхэд аюулгүй байдлыг хангасан байна. Нислэг үйлдэхэд танд төвөг учруулсандаа бид уучлалт гуйж, энэ асуудлыг анхааралдаа авсанд баярлалаа.

    Print Friendly, PDF & Email

    Зохиогчийн Тухай

    Юерген Т Штайнметц

    Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
    Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

    Сэтгэгдэл үлдээх

    2 санал

    • Эрхэм хүндэт Л.Лазули
      Сэтгэгдлээ тодруулахын тулд.
      United Airlines 1K -ийн хэрэглэгчийн үйлчилгээ надад хоёр дахь дуудлага өгөхдөө надад 5K миль нөхөн олговор өгсөн гэж хэлсэн. Би нөхөн олговрын дараа биш гэж тайлбарласан бөгөөд UA нь онгоцонд зорчигчдыг хянаж байгааг харахыг хүссэн юм.
      Энэхүү дуудлагад 1 K -ийн үйлчлүүлэгч эмэгтэй энэ бол богино нислэг бөгөөд миний санаа зовж буй байдлыг үл тоомсорлож, нөхөн олговор олгох боломжгүй гэж хэлсэн.

      Би хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэлтэй харилцаж буй хүмүүсээс хариулт авахыг хүссэн. Дараагийн 5 имэйлийн дараа Висконсин мужийн хэвлэлээс ирсэн ганц хариу ирсэн байна.

      Би Крисийн орлогч даргатай аюулгүй байдлын талаар ярьсан
      Air Wisconsin энэ асуудлыг мэдэж байсан бөгөөд над руу эргэж ирнэ гэж амласан - тэр хэзээ ч тэгээгүй.

    • BS руу залгахын тулд энд маш их зүйл байна. A. Юнайтедын нисэх онгоц эсвэл багийн гишүүд биш, энэ бол зорчигч тээврийн нисэх онгоцны компани юм. B. Хэрэв засвар үйлчилгээ нь капитанд анхааруулсан бол яагаад эвдэрсэн системийн талаар бичгээр тайлан гаргаагүй байна вэ? C. Юнайтедын удирдлагад байгаа хэн бүхэн богино нислэг байсан болохоор энэ нь тийм ч чухал зүйл биш гэж хэвлэлд ярих байсан гэдэгт би эргэлзэж байна. Түүх бүрт хоёр тал байдаг бөгөөд энэ нь нүхээр дүүрэн байдаг.