- Санхүүгийн хөрөнгө оруулалтын тендерт оролцогчид эцэс төгсгөлгүй Air India агаарын тээврийн компанитай болж байна.
- Үндэсний тээвэрлэгчийг худалдах гэж хэдэн жил оролдсон бөгөөд янз бүрийн шалтгаанаар оролдлогыг нь хаасан байна.
- Агаарын тээврийн компанийн асар их алдагдал хүлээсэн хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг хэн шийдвэрлэх вэ - шинэ худалдан авагч уу, засгийн газар уу?
Үүсгэн байгуулсан Тата хөвгүүд Air India агаарын тээврийн компани 1932 онд, дараа нь 1953 онд үүнээс гарсан нь дахин нэг удаа агаарын тээврийн компанид тендер зарласан бөгөөд бусад чухал оролцогчдын хамт санхүүгийн санал ирүүлсэн байна.
SpiceJet -ийн дарга Ажай Сингх мөн санал тавьсан бөгөөд зарим хөрөнгө оруулалтын сангууд мөн Сингх компанид тендерт оролцож, агаарын тээврийн компанийг баталгаажуулсан байна. Сингх хэдэн жилийн турш нисэхийн салбарт томоохон тоглогч байсан бөгөөд одоо ч түүний үүрэг гүйцэтгэж байна Air India -ийг үзэж байна маш их сонирхолтой.
Аюулгүй байдлын бүрдүүлэлт, борлуулалтын нөөцийн үнийг тогтоох нь засгийн газрын шийдвэрлэх ёстой хоёр чухал асуудал юм. Агаарын Энэтхэгийн олон жилийн туршид хуримтлагдсан их хэмжээний алдагдлыг хэрхэн шийдвэрлэх, үл хөдлөх хөрөнгө, урлагийн цуглуулга зэрэг Махаража шугамын бусад эд хөрөнгийг хэрхэн яаж эмчлэх вэ гэдэг нь анхаарал татсан бусад хүчин зүйлүүд юм. Хөрөнгө оруулалт хийх тухай яриа гарч эхэлснээс хойш газар дээр нь харьцах, агаарын хоол хийх нь санаа зовоосон асуудал хэвээр байна.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд үндэсний тээвэрлэгчээ худалдах гэж хэд хэдэн удаа оролдсон боловч янз бүрийн шалтгаанаар эдгээр оролдлогыг зогсоосон байна. Гол шалтгаануудын нэг бол асар их алдагдлыг хэн хариуцах вэ гэсэн асуултанд хэрхэн хариулах вэ гэдэг нь шинэ худалдан авагч уу эсвэл засгийн газар уу?
Боловсон хүчний асуудал нь шинэ худалдан авагчид хэнийг авч үлдэх, хэнийг халах вэ гэсэн асуултууд бас нэг бэрхшээлтэй газар болжээ. Үйлдвэрчний эвлэл, холбоод нэг үе шатанд үг хэлэх сонирхолтой байсан бөгөөд тендер зарлах тухай бодож байсан.
Гадаадын худалдан авагчдын үүрэг оролцоо нь хэлэлцүүлгийн цэг байсан боловч одоо гол тендерт оролцогчид Татас, Ажай Сингх нарын оролцоотойгоор санхүүгийн санал ирүүлсэн бололтой.
# сэргээн босгох
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Айр Энэтхэгийн олон жилийн турш хуримтлуулсан их хэмжээний алдагдлыг хэрхэн шийдвэрлэх, Махаража шугамын үл хөдлөх хөрөнгө, урлагийн цуглуулга зэрэг бусад хөрөнгийг хэрхэн шийдвэрлэх тухай асуудал анхаарал татсан бусад хүчин зүйлүүд юм.
- Гадаадын худалдан авагчдын үүрэг оролцоо нь хэлэлцүүлгийн цэг байсан боловч одоо гол тендерт оролцогчид Татас, Ажай Сингх нарын оролцоотойгоор санхүүгийн санал ирүүлсэн бололтой.
- 1932 онд Air India агаарын тээврийн компанийг үүсгэн байгуулж, дараа нь 1953 онд түүнийгээ орхисон Тата Сонс дахин тус компанийн тендерт оролцогч болж, бусад гол оролцогчдын хамт санхүүгийн саналаа ирүүлсэн.
