24/7 eTV Breaking News Show : Дууны түвшний товчлуур дээр дарна уу (видео дэлгэцийн зүүн доод талд)
Airlines нисэхийн Олон улсын мэдээ Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Бизнес аялал Засгийн газрын мэдээ Энэтхэгийн шуурхай мэдээ Мэдээ Хүмүүс Сэргээн босгох аялал жуулчлалын Тээвэр Аялал жуулчлалын газрын шинэчлэлт Одоо тэргүүлж байгаа

Air India: Эцэст нь хөдлөх үү?

Агаарын Энэтхэг

Засгийн газар хөрөнгө оруулалтаас нь салгах ёстой Air India компанийг хэн эзэмшиж, ажиллуулах вэ гэдэг чухал асуудал дээр эцсийн дүндээ юм болж байгаа бололтой.

Print Friendly, PDF & Email
  1. Санхүүгийн хөрөнгө оруулалтын тендерт оролцогчид эцэс төгсгөлгүй Air India агаарын тээврийн компанитай болж байна.
  2. Үндэсний тээвэрлэгчийг худалдах гэж хэдэн жил оролдсон бөгөөд янз бүрийн шалтгаанаар оролдлогыг нь хаасан байна.
  3. Агаарын тээврийн компанийн асар их алдагдал хүлээсэн хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг хэн шийдвэрлэх вэ - шинэ худалдан авагч уу, засгийн газар уу?

Үүсгэн байгуулсан Тата хөвгүүд Air India агаарын тээврийн компани 1932 онд, дараа нь 1953 онд үүнээс гарсан нь дахин нэг удаа агаарын тээврийн компанид тендер зарласан бөгөөд бусад чухал оролцогчдын хамт санхүүгийн санал ирүүлсэн байна.

SpiceJet -ийн дарга Ажай Сингх мөн санал тавьсан бөгөөд зарим хөрөнгө оруулалтын сангууд мөн Сингх компанид тендерт оролцож, агаарын тээврийн компанийг баталгаажуулсан байна. Сингх хэдэн жилийн турш нисэхийн салбарт томоохон тоглогч байсан бөгөөд одоо ч түүний үүрэг гүйцэтгэж байна Air India -ийг үзэж байна маш их сонирхолтой.

Ajay Singh

Аюулгүй байдлын бүрдүүлэлт, борлуулалтын нөөцийн үнийг тогтоох нь засгийн газрын шийдвэрлэх ёстой хоёр чухал асуудал юм. Агаарын Энэтхэгийн олон жилийн туршид хуримтлагдсан их хэмжээний алдагдлыг хэрхэн шийдвэрлэх, үл хөдлөх хөрөнгө, урлагийн цуглуулга зэрэг Махаража шугамын бусад эд хөрөнгийг хэрхэн яаж эмчлэх вэ гэдэг нь анхаарал татсан бусад хүчин зүйлүүд юм. Хөрөнгө оруулалт хийх тухай яриа гарч эхэлснээс хойш газар дээр нь харьцах, агаарын хоол хийх нь санаа зовоосон асуудал хэвээр байна.

Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд үндэсний тээвэрлэгчээ худалдах гэж хэд хэдэн удаа оролдсон боловч янз бүрийн шалтгаанаар эдгээр оролдлогыг зогсоосон байна. Гол шалтгаануудын нэг бол асар их алдагдлыг хэн хариуцах вэ гэсэн асуултанд хэрхэн хариулах вэ гэдэг нь шинэ худалдан авагч уу эсвэл засгийн газар уу?

Боловсон хүчний асуудал нь шинэ худалдан авагчид хэнийг авч үлдэх, хэнийг халах вэ гэсэн асуултууд бас нэг бэрхшээлтэй газар болжээ. Үйлдвэрчний эвлэл, холбоод нэг үе шатанд үг хэлэх сонирхолтой байсан бөгөөд тендер зарлах тухай бодож байсан.

Гадаадын худалдан авагчдын үүрэг оролцоо нь хэлэлцүүлгийн цэг байсан боловч одоо гол тендерт оролцогчид Татас, Ажай Сингх нарын оролцоотойгоор санхүүгийн санал ирүүлсэн бололтой.

# сэргээн босгох

Print Friendly, PDF & Email

Зохиогчийн Тухай

Анил Матхур - eTN Энэтхэг

Сэтгэгдэл үлдээх

1 тайлбар

  • Энэ нь тантай хамт байхыг хүсч байгаагаас биш гэдгийг би мэдэж байна. Би тэгдэггүй. Заримдаа би чамтай хамт байх ёстой юм шиг санагддаг, чиний надад амархан авчирсан зовлонг би хүртэх ёстой юм шиг санагддаг. “Хараач, хэрвээ чи үнэхээр энэ бүх хугацааны дараа цаашаа явахыг хүсч байгаа бол чи түүнийг байснаас үл хамааран чамд учруулсан өвдөлтийг уучлах хэрэгтэй.