Airlines нисэх онгоцны буудал нисэхийн Европын шуурхай мэдээ Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Мэдээ Хариуцлагатай Технологийн аялал жуулчлалын Тээвэр Аялал жуулчлалын нууц Аялал жуулчлалын утасны мэдээ Янз бүрийн мэдээ

Зорчигч тээврийн тийрэлтэт онгоцонд 100% тогтвортой нисэхийн түлш ялгаруулах судалгааг эхлүүлэв

Зорчигч тээврийн тийрэлтэт онгоцонд 100% тогтвортой нисэхийн түлш ялгаруулах судалгааг эхлүүлэв
Зорчигч тээврийн тийрэлтэт онгоцонд 100% тогтвортой нисэхийн түлш ялгаруулах судалгааг эхлүүлэв
Бичигдсэн Харри Жонсон

Нисэхийн удирдагчид арилжааны зориулалттай зорчигч тээврийн тийрэлтэт нислэгт 100% тогтвортой нисэхийн түлш ялгаруулах судалгааг эхлүүлэв

Print Friendly, PDF & Email
  • Анхдагч 'Альтернатив түлшний ялгаралт ба уур амьсгалын нөлөөлөл' (ECLIF3) төсөл хэрэгжиж эхэллээ
  • Судалгааг Rolls-Royce Trent XWB хөдөлгүүрээр ажилладаг Airbus A350-900 онгоц ашиглан хийх болно.
  • Энэ долоо хоногт Францын Тулуза хотод байрладаг Airbus компанийн байгууламжуудад шатахуунаас чөлөөлөх хөдөлгүүрийн туршилт эхэллээ

Сансрын мэргэжилтнүүдийн баг өргөн биетэй арилжааны зорчигч тээврийн онгоцон дээр 100% тогтвортой нисэхийн түлш (SAF) ашиглан дэлхийн анхны нислэгийн доторх утааны судалгааг эхлүүллээ.

Airbus, Германы судалгааны төв DLR, Роллс-Ройс, SAF үйлдвэрлэгч Несте нар хамтран "Альтернатив түлшний ялгаруулалт ба цаг уурын нөлөөлөл" (ECLIF3) төслийг анх эхлүүлжээ.

Судалгааны үр дүн - Rolls-Royce Trent XWB хөдөлгүүрээр ажилладаг Airbus A350-900 нисэх онгоцыг ашиглан газар, агаарт хийх нь нисэхийн салбарыг бэлэн байлгахын тулд Airbus болон Rolls-Royce дээр хийгдэж буй хүчин чармайлтыг дэмжих болно. аж үйлдвэрийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах санаачлагын хүрээнд SAF-ийг өргөн хүрээнд ашиглахад зориулагдсан болно. 

Шатахууны цэвэрлэгээний хөдөлгүүрийн туршилтууд, түүний дотор онгоцны системтэй 100% SAF ашиглах үйл ажиллагааны нийцтэй байдлыг шалгах анхны нислэг энэ долоо хоногт Францын Тулуза хотод байрладаг Airbus-ийн байгууламжуудад эхэллээ. Үүний дараа 20-р сараас эхэлж намар дахин эхлэх гэж буй нислэгийн ялгарлын туршилтыг үргэлжлүүлэн хийж, SAF-ийг ашигласнаар ялгарлын нөлөөллийг судлах хэмжилт хийхдээ DLR-ийн Falcon XNUMX-E 'хөөх онгоц' -ыг ашиглана. Үүний зэрэгцээ, тоосонцор ялгаруулалтыг хэмжих цаашдын газрын туршилтыг SAF ашиглах нь нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагаанд байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг харуулахаар төлөвлөж байна. 

Нислэг болон газар дээрх туршилтуудын аль алинд нь HEFA (гидро боловсруулсан эфир ба тосны хүчил) технологиор үйлдвэрлэсэн 100% SAF-ийн ашиглалтын ялгаруулалтыг чулуужсан керосин ба бага хүхрийн чулуужсан керосиноос ялгаруулж харьцуулах болно. 

Аюулгүй ажиллагааны аюулгүй байдлыг дэлхийн хэмжээнд тогтвортой нисэхийн түлш нийлүүлэгч Neste компани хангах болно. Газар дээрх туршилтын явцад тоосонцор ялгаруулах шинж чанарыг тодорхойлох нэмэлт хэмжилт, шинжилгээг Их Британийн Манчестерын Их Сургууль, Канадын Үндэсний Судалгааны Зөвлөлөөс гаргана.

"SAF нь Airbus-ийн нисэхийн салбарыг нүүрсгүйжүүлэх хүсэл эрмэлзлийн амин чухал хэсэг бөгөөд бид агаарын тээврийн тогтвортой ирээдүйг хангахын тулд хэд хэдэн түншүүдтэйгээ нягт хамтран ажиллаж байна" гэж Airbus компанийн шинэ эрчим хүчний хөтөлбөрийн менежер Стивен Ле Моинг хэллээ. “Нисэх онгоц одоогоор зөвхөн SAF ба чулуужсан керосины хамгийн ихдээ 50% -ийн хольц ашиглан нислэг үйлдэх боломжтой; Энэхүү сонирхолтой хамтын ажиллагаа нь хийн турбин хөдөлгүүрүүд хэрхэн гэрчилгээжүүлэх үүднээс 100% SAF ашиглан хэрхэн ажилладаг талаар ойлголт өгөхөөс гадна арилжааны нисэх онгоцоор нисэх үед ийм түлшийг ашиглахад гарах утаа бууралт, байгаль орчинд үзүүлэх ашиг тусыг тодорхойлох болно. ”

DLR компанийн ECLIF төслийн менежер, доктор Патрик Ле Клеркк хэлэхдээ: "100% SAF-ийг судалснаар бид түлшний хийц, нисэхийн уур амьсгалд үзүүлэх нөлөөллийн талаархи судалгаагаа шинэ түвшинд гаргаж байна. Өмнөх судалгааны кампанит ажлуудад бид альтернатив түлшний хольцын 30-аас 50% -ийн хоорондох тортог бууруулах чадварыг аль хэдийнээ харуулж чадсан бөгөөд энэхүү шинэ кампанит ажил нь энэ боломж одоо бүр илүү их байгааг харуулж байна гэж найдаж байна.

"DLR нь анализ, загварчлалын талаар өргөн хүрээтэй судалгаа хийж, 320 онд Airbus A2015 ATRA судалгааны онгоцоор өөр түлш ашиглан газрын болон нислэгийн туршилтыг НАСА-тай хамтран хийжээ." Саймон Бурр, Роллс компанийн Бүтээгдэхүүн боловсруулах, технологи хариуцсан захирал Royce Civil Aerospace нэмж хэлэхдээ: "Манай COVID-2018-ийн дараах ертөнцөд хүмүүс дахин холбогдохыг хүсэх болно. Гэхдээ үүнийг тогтвортой холбодог. Урт холын аялалын хувьд энэ нь хэдэн арван жилийн турш хийн турбин ашиглах шаардлагатай болно гэдгийг бид мэднэ. SAF нь энэхүү аяллыг нүүрсхүчлийн хий болгоход зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд бид үүнийг нисэхийн салбарт нэвтрүүлэх боломжийг идэвхтэй дэмжиж байна. Энэхүү судалгаа нь утаа бага ялгаруулдаг шийдэл болгон 19% SAF-ийг ашиглах, ашиглах боломжийг олгох амлалтыг маань дэмжихэд нэн чухал юм. ”Гэжээ.

Print Friendly, PDF & Email

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews бараг 20 жилийн турш. Тэрээр Хавайн Гонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, бичих дуртай.