easyJet-ийн гүйцэтгэх захирал үүнийг байгаагаар нь хэлдэг

1. Одоогийн улирал 10 оны суудлын түвшний 2019% байгаа тул гүйцэтгэх захирал ирэх сар, улирлыг хэрхэн харж байна вэ?
2. Нислэгийн хязгаарлалтууд нь нэг талаараа үйлчлүүлэгчдийг төөрөлдүүлж, оператор компаниудад аливаа зүйлээс аливаа зүйлийг хэвийн байдлаар санагдуулдаг орчинд ажиллахад асар их бэрхшээлтэй болгодог.
3. Засгийн газар хязгаарлалтаа хэрхэн тайлах талаар төлөвлөгөө боловсруулж байгаа тул Лундгрен зуншлага сайтай байхыг тэсэн ядан хүлээж байна гэж хэллээ, учир нь энэ нь эрэлтийн тухай асуудал биш юм; энэ нь хэрэгжиж буй хязгаарлалттай холбоотой юм.

---

CAPA Live-ийн Жонатан Вобер, easyJet-ийн гүйцэтгэх захирал Йохан Лундгрентэй хийсэн ярилцлагадаа COVID-19-тэй холбоотой дэлхийн өнөөгийн байдал, ерөнхийдөө нисэхийн салбарт, ялангуяа easyJet-т хэрхэн нөлөөлж байгаа талаар гүйцэтгэх захирлаас ярилцлага авав. .

Жонатан Вобер:

Өглөөний мэнд Компанийн гүйцэтгэх захирлыг угтан авахад таатай байна easyJet, Жохан Лундгрен, компанид элссэн, одоо гурван жилийн өмнө. Чи Йохантай нүүр тулахад ямар хэцүү байсан бэ? Би зүгээр л хананаас хөндий асуулт асууж эхлэх гэж байна. Миний судалснаар та тромбонистоор амьдралаа эхлүүлсэн гэж уншсан болохоор та нэг төрлийн төмөр хоолойг нөгөөгөөр сольсон байх гэж бодож байна. Таны анхны карьерын аялал жуулчлалын карьертай ямар нэгэн хамаарал байсан уу гэж би гайхаж байсан.

Иохан Лундгрен:

Өө, энэ бол сайн асуулт. Надад тийм зүйл байгаагүй. Үүнд ямар нэгэн хамаарал байна уу ... Үгүй ээ, би багаасаа бие даасан тромбонист болохыг маш их хүсч байсан гэж боддог, тийм ч их эрэлт байхгүй гэдгийг надад хэн ч үнэндээ хэлээгүй. тромбоны гоцлол дуучид, тиймээс эрэлт, нийлүүлэлт нь үнэхээр сайн мэддэг байсан зүйл биш байсан. Дараа нь би аялах дуртай, бас хүмүүст хайртай болохоор аялалд гарахаар шийдсэн болохоор энэ нь надад гайхалтай санаа шиг сонсогдлоо. Дараа нь би аялал, зочлох үйлчилгээний салбарт янз бүрийн албан тушаал хашиж байсан.

Жонатан Вобер:

Тиймээ. Ганц тромбонистын эрэлт одоогоор маш их сэтгэлээр унасан ч агаарын аяллын эрэлтээс доогуур хэвээр байна гэж би бодож байна. Өнөөгийн үйл ажиллагааны түвшнийхээ талаар илүү ихийг мэдэхийн тулд биднийг агаарын аялалд авчирна гэж та саяхан хэллээ, энэ улирал нь 10 оны суудлын түвшний 2019% байна. 18-р улиралд та 2019 оны суудлын түвшний 13 орчим хувь, зорчигчдын тоо ердөө 10 хувьтай байсан гэж бодож байна. Энэ улиралд багтааж авсан хүчин чадлын XNUMX% -иар та зорчигчдын түвшинг ямар түвшинд байна гэж та бодож байна вэ? Дараа нь, илүү чухал зүйл бол бид бүгд л мэддэг болохоор гэж бодож байна түгжигдсэн байдалд, ирэх сар, улирлуудад хэрхэн ахиж байгааг та хэрхэн харж байна вэ?

Иохан Лундгрен:

Тиймээ, чиний зөв. Бид 10 оны түвшинтэй харьцуулбал энэ улиралд бид 2019% -иас дээш нисэх тооцоогүй гэж хэлж байна. Асуудлын гол нь аяллын мэдрэмж нь өдөр тутмын мэдээллийн урсгалаас ихээхэн хамаардаг. Дараа нь, одоо бидэнд байгаа хамгийн том зүйл бол цар тахлыг хянах хязгаарлалт байгаа нь мэдээж. Энэ салбарт ажиллаж байхдаа хүн бүхэнд тулгардаг бэрхшээлүүдийн нэг бол харьяалалаас хамааран эдгээр хязгаарлалтууд нь маш өөр харагдаж байгаа нь манай үйлчлүүлэгчдийг нэг талаар маш ойлгомжгүй болгож, операторууд үйл ажиллагаагаа явуулахад асар их бэрхшээлтэй болгож байна. ердийн нөхцөл байдлыг танд сануулдаг бүх зүйл.

Тиймээс бид чадавх төлөвлөлтийнхөө хувьд асар их уян хатан байх ёстой, гэхдээ боть нь маш бага, бага хэмжээ нь үндсэндээ дотоодын нислэг юм. Тэнд эхний ээлжинд олон улсын нислэг маш бага байдаг. Энэ улиралд Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх өдөр хаана болж байгааг хараад бид асар их нислэг үйлдэх болно гэж тооцоолоогүй байсан ч одоо хамгийн чухал нь засгийн газар тэднийг хэрхэн яаж авч явахаа төлөвлөж гарч ирэв. Эдгээр хязгаарлалтуудыг тайлж, эрэлт хэрэгцээ байгаа гэдгийг мэдэж байгаа тул зуныг сайхан өнгөрөөх болно. Энэ бол эрэлтийн талаархи асуулт биш юм. Энэ бол одоо хэрэгжиж байгаа хязгаарлалтын тухай юм. Энэ бол мэдээжийн хэрэг, бидний бүрэн ойлгосон цартахлын үр дагавар бол энд тэргүүлэх чиглэлүүдийн эхний бөгөөд хамгийн чухал зүйл юм.

Жонатан Вобер:

Сүлжээний менежер Евроконтрол саяхан замын хөдөлгөөний зарим хувилбаруудыг гаргаж, зургадугаар сар гэхэд нислэгийн тоогоороо замын хөдөлгөөний ачаалал ихэсч байгаа боловч суудлын дугаараас ялгаатай биш байх нь 55 оны түвшингээс 70% -иас 2019% хүртэл буурах болно гэсэн таамаглал дэвшүүлжээ. зургадугаар сар гэхэд Хэрэв бид энэ үе шатанд нислэгийн хэмжээ эрс буурсан тухай ярьсаар байгаа бол 2019-р сараас хойш нислэг хаашаа явагдаж байгааг та харж байна уу? Бид буцаж очих гэж байна уу ... Бид XNUMX ондоо эргэж орохгүй, гэхдээ хамгийн сайн хувилбараар та хаашаа эргэж магадгүй гэж бодож байна?

Иохан Лундгрен:

Харагтун, тэнд хэд хэдэн хувилбар байдаг гэж би бодож байна, гэхдээ маш тодорхой хэлье. Хэн ч мэдэхгүй. Энэ нь таны дурдсан зарим статистикуудаас их эсвэл бага байх эсэхийг хэн ч мэдэхгүй. Мэдээжийн хувилбаруудыг үзэх нь сонирхолтой бөгөөд зарим нь үнэн байж болох зарим таамаглал дээр үндэслэсэн боловч баримт нь хэдэн долоо хоногийн дараа өөрчлөгдөж магадгүй юм. Хэрэв энэ нь вакцинжуулалтын хөтөлбөрийг амжилттай үргэлжлүүлэх юм бол магадгүй урьдчилан таамаглаж байснаас илүү үр дүнтэй болж эхэлбэл хязгаарлалтыг эрт цуцалж магадгүй юм. Дараа нь, гэж бодож байна ... аялал жуулчлалын үнэмлэхүй өсөлт байж болох юм, яагаад гэвэл энэ нь цаанаа л нэг тогтсон, эрэлт хэрэгцээтэй байдаг, гэхдээ нэг зүйл хэлэхэд энэ нь долоо хоногийн дараа юу болохыг хэн ч мэдэхгүй, XNUMX-р сард энэ юу болохыг хэзээ ч бүү мартаарай.

Гэхдээ вакцинжуулалтын хөтөлбөрүүд амжилттай хэрэгжиж, хувилбарууд дээр ажиллаж, мутациуд дээр ажиллаж байвал зуны улиралд би эерэг байх болно. Засгийн газар эдгээр хязгаарлалтыг тайлах нэн яаралтай шаардлага байгааг бид мэдэж байна. . Аялал жуулчлалаас ихээхэн хамааралтай олон улс орнууд байдаг тул энэ нь нисч, дахин аялахад аюулгүй байдлаар хангах тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг юм. Вакцинжуулалтын хөтөлбөрийн үргэлжлэл эерэг байвал бид маш их гайхаж чадна гэж бодож байна.

Жонатан Вобер:

Та Пан Европ хүн болохоор олон оронд үйл ажиллагаа явуулдаг болохоор тантай адил хүмүүст зориулж хоёр талт зоос зүүсэн байх гэж бодож байна, гэхдээ танд голчлон нэг улсаас нисэхэд гол анхаарлаа хандуулдаг авиа компаниудаас илүү их боломж байна, гэхдээ та Энэ бүхэнд янз бүрийн засгийн газрын хандлагад илүү их тодорхойгүй байдал тулгарах ёстой. Аялал жуулчлалын хязгаарлалтыг хэзээ ч маш сайн зохицуулж байгаагүй. Вакцинжуулалтын явц янз бүрийн улс оронд өөр өөр хугацаанд явагддаг бөгөөд хэрэв та вакцинжуулалтын талаар маш их ахиц дэвшил гаргасан байсан ч бусад улс орнууд ийм ахиц гараагүй тул улс орнууд аялалын хязгаарлалтаа үргэлжлүүлэхээр шийдэж магадгүй юм. Ийм нөхцөлд та сүлжээгээ хэрхэн яаж төлөвлөж эхэлдэг вэ?

Иохан Лундгрен:

Жишээлбэл, хэрэв улс орнуудын хооронд томоохон зөрүү гарч, нэг улсад нөгөөдөө хатуу, хатуу хязгаарлалт тавигдах юм бол агаарын тээврийн компанитай болохын сайхан нь үнэн хэрэгтээ та хөрөнгөө хөдөлгөж болно гэдгийг бид мэднэ. Та янз бүрийн газар руу нисч болно. Та эрэлт хэрэгцээтэй газар руу нисч болно. Бидний зуны улирлын эрэлт хэрэгцээний эхний шинж тэмдгүүд нь уламжлалт том амралтын газрууд, дэд бүтэц байгаа гэх мэт олон зүйлийг хүлээн зөвшөөрдөг, гэхдээ олон улсын хил хязгаар хаагдаж байгаа бол энэ нь зөв гэж хэлэх нь зүйтэй гэж бодож байна. жишээ нь, дотоодын жишээнд илүү анхаарлаа хандуулах болно. Бүх зүйлийг нэг удаа харсан гэсэн үг ... Миний хэлсэнчлэн энэ бол сценар юм.

Энэ нь магадгүй маш их хүчтэй дотоодын нислэгийг харж болно гэсэн үг биш юм. Хэрэв та өнөөдрийн бидний хийж гүйцэтгэсэн ажлуудыг харж байгаа бол энэ 10%, мөн 10% -ийн талаар бид энэ улиралд ярилцсан бөгөөд энэ нь Их Британи, Франц, Итали дахь дотоодын ажлууд юм. Маш бага нь олон улсын түвшинд явдаг. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв аль нэг улс одоо үүнийг хяналтандаа байлгаж байгаа юм шиг санагдаж байгаа боловч олон улсын аялал жуулчлалыг хязгаарлахаар шийдсэн бол энэ нь хөтөлбөрт тусгагдах болно. Тиймээс бид эдгээр хувилбаруудыг хэд хэдэн удаа хийсэн бөгөөд тэдгээрийг ажиллуулж эхлэх, борлуулалтанд оруулах, багийн гишүүдээ оруулахаасаа өмнө аль болох удаан хүлээхийг хүсч, эрэлт хэрэгцээтэй харьцуулах хүчин чадлыг судалж үзэхийг хүсч байна. Хязгаарлалтын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг олж авах боломжтой бол энэ нь үнэхээр хязгаарлалт юм.