Биднийг уншина уу | Биднийг сонс | Биднийг ажигла | Нэгдэх Шууд үйл явдал | Зарыг унтраах | Live |

Энэ өгүүллийг орчуулахын тулд хэл дээрээ дарна уу.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Хитроу нисэх онгоцны буудлуудын дахин боловсруулалтын түвшинг сайжруулах зорилгоор шинэ туршилтаа эхлүүлэв

Хитроу нисэх онгоцны буудлуудын дахин боловсруулалтын түвшинг сайжруулах зорилгоор шинэ туршилтаа эхлүүлэв

Хитроу 2025 он гэхэд дахин боловсруулах боломжгүй зорчигчдын хуванцар хог хаягдлыг, үүнд хүнсний сав баглаа боодол, хуванцар хальс зэргийг нисэх онгоцны буудлын тавилга, дүрэмт хувцас, утаа багатай онгоцны түлш болгон хувиргах шинэ туршилтыг эхлүүлэх болно.

Дотор UK Нэгдүгээрт, нисэх онгоцны буудлаас дахин боловсруулах шинэ төхөөрөмжийг туршиж үзэх бөгөөд энэ нь арилжааны хувьд дахин ашиглах боломж хязгаарлагдмал терминалууд болон нисэх онгоцны бүхээгнүүдийн хог хаягдлыг шийдвэрлэхэд туслах болно.

Одоогоор Хитроу хотод нисэх онгоцны буудал, нисэх онгоцны бүхээгийн хог хаягдлын 50 орчим хувийг дахин боловсруулж байна. Энэ нь олон улсын нислэгээс гарах салоны хог хаягдлыг хатуу журмаар мөрдөж байгаа хэдий ч ихэнх хог хаягдлыг шатаах эсвэл булах зорилгоор илгээх ёстой гэсэн хэдий ч орон нутгийн ихэнх эрх баригчидтай харьцуулах боломжтой юм. Хитроугийн Инновацийн шагналын эзэд болох Шеффилд хотод байрладаг Катал ба UCL Dr Massimiliano Materazzi компанийн бүтээсэн туршилтын үйлдвэр нь жил бүр анхны тосны төлөв байдалд шилжүүлэн шатааж шатаахаас 5,000 тонн хог хаягдлыг хэмнэх боломжтой юм. Хэрэв энэ нь амжилттай болвол Хитроу нь нисэх онгоцны буудлаас гарсан бүх хуванцар хог хаягдлыг дахин боловсруулах боломжтой болно. Засгийн газар олон улсын нислэгийн үр дүнд бий болсон хог хаягдлын талаархи дүрэм журамд илүү эрсдэлд суурилсан хандлагыг авч үзэн, нисэх онгоцны бүхээгийн хог хаягдлыг аврах ажилд тус дөхөм үзүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь одоогоор Их Британийн нисэх онгоцны буудлуудаар хэдэн арван мянган тонн дахин боловсруулагдах бүтээгдэхүүнийг шатаахад илгээх шаардлагатай гэсэн үг юм.

Энэхүү шинэ технологийг ашиглан хог хаягдлыг цэвэршүүлсний дараа үүссэн тосыг цуглуулж, тусдаа байгууламжид боловсруулж, сэргээгдэх устөрөгчийг ашиглан шинэ үеийн, тавилга, дүрэмт хувцас зэрэг нүүрстөрөгч багатай бүтээгдэхүүн болгон сайжруулна. Цаг тутамд 5 кг хаягдал тутамд 8-10 кг хуванцар тос үйлдвэрлэх тооцоо гарсан. Судлаачид энэ тосыг Jet A1 төрлийн тогтвортой түлш болгон хувиргах боломжтой бөгөөд туршилтын явцад цаашид судлах болно гэж судлаачид үзэж байна.

Энэ намар Хитроу эрдэм шинжилгээний ажил эхлэхэд туслах болно. Судлаачдад 30,000 паундын мөнгөн урамшуулал олгох. 2025 он гэхэд Катал болон UCL нь бусад нисэх онгоцны буудлуудад арилжааны нэгжүүд гаргахаар төлөвлөж байна.

Нисэхийн дахин боловсруулалтыг улам бүр нэмэгдүүлэхийн тулд Хитроу засгийн газраас нисэх онгоцны бүхээгт хаягдал хог хаягдлыг дахин боловсронгуй болгох өөрчлөлтийг авч үзэхийг уриалж байна. Дэлхийн агаарын тээврийн худалдааны холбоо IATA-ийн зөвлөмжийг үндэслэн олон улсын нийтийн хоолны хог хаягдлыг зохицуулахад эрсдэлд суурилсан хандлагыг хэрэгжүүлснээр илүү их хог хаягдлыг дахин боловсруулах боломжтой юм. Энэ нь авиа компаниудад дахин боловсруулж ашиглах боломжтой хог хаягдлыг шатаахад илгээхээс зайлсхийхэд тусална.

Хитроугийн Тогтвортой байдал ба байгаль орчны асуудал эрхэлсэн захирал Мэтт Горман хэлэхдээ:

“Хүмүүс хуванцар хог хаягдлын талаар санаа зовж байгаа нь зүй ёсны хэрэг. Үүний хэдэн арван мянган тонныг жил бүр Их Британийн агаарын зорчигчид үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь бидний шийдвэрлэх ёстой зүйл юм. Тиймээс Хитроу нь нисэх онгоцны буудлаас үүссэн бүх хуванцар хог хаягдлыг дахин боловсруулах боломжтой Их Британийн анхны нисэх онгоцны буудлыг бий болгох боломжтой энэхүү R&D төслийг санхүүжүүлэхэд бид тусалж байна. Бүхээгийн хог хаягдлыг боловсруулах талаар Засгийн газраас гаргасан шинэ журамтай хослуулснаар Их Британийн нисэх онгоцны буудлууд хуванцар хог хаягдлыг хэрхэн яаж зохицуулах вэ гэдэг нь зорчигчдод хуванцараа ангилан ялгалгүй зорчих итгэлийг төрүүлэхэд түлхэц болно. ”

Ялагч багийн өмнөөс UCL-ийн доктор Матераззи хэлэхдээ:

“Одоогийн байдлаар зөвхөн агаарын тээврийн зорчигчид жилд ойролцоогоор 6 сая метр тонн хог хаягдал үүсгэдэг бөгөөд ихэнхийг нь зохих ёсоор боловсруулж, дахин боловсруулах боломжгүй тул хогийн цэгт хаядаг. Бидний үзэл баримтлал энэ асуудлыг толгой дээрээ эргүүлэх чадвартай. Бид Их Британийн хамгийн том нисэх онгоцны буудлаар түншлэх болсондоо баяртай байна. Нисэхийн салбарт болон бусад салбарт бодитой тогтвортой үр нөлөө үзүүлэх болно гэж найдаж байна. ”

Инновацийн шагнал нь Хитроугийн Тогтвортой байдлын шилдэг төв болон нисэх онгоцны буудлын тогтвортой байдлын стратеги болох Хитроу 2.0-ийн нэг хэсэг юм. Төвийн эрхэм зорилго нь тогтвортой нислэгийн эрин үеийг хурдасгах шинэлэг шийдлүүдийн судалгаа, боловсруулалтыг хөнгөвчлөх явдал юм. Одоогийн байдлаар Төв нь академик түншүүдийн сүлжээ нэмэгдэж, уур амьсгалын өөрчлөлт, дугуй эдийн засаг, олон нийтийн сайн сайхан байдал зэрэг өргөн хүрээний сэдвүүдийг хамарсан анхны инновацийн зарим сорилтуудыг шийдвэрлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлж байна.

Их Британийн жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдийн бусад програмуудыг даван туулж, Катал компани, UCL лекц Массимилиано Матераззи нар нисэх онгоцны буудал, нисэхийн салбарт тулгарч буй тогтвортой байдлын зарим бэрхшээлийг илүү өргөн хүрээнд шийдвэрлэх хамгийн сайн шийдэлтэй болох нь тогтоогдсон.

Хийтроугийн тогтвортой байдлын тогтвортой байдлын ажлын нэг хэсэг болох тогтвортой нислэгийн хүрэлтийг түргэтгэх ажлын хүрээнд гурван чиглэлд анхаарлаа төвлөрүүлэхийг урилгаар оролцов: нисэх онгоцны буудлаар нүүрстөрөгчгүй аялах; тогтвортой хөдөлгүүрт бэлэн байх; мөн нисэх онгоцны буудлаас эсвэл түүний ойролцоох сөрөг ялгарал. Шилдэг оролцогчид Хитроугийн Тогтвортой байдал ба хүрээлэн буй орчны захирал Мэтт Горман, Хитроугийн нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааны захирал Кэтрин Лихи, Хитроугийн жижиглэнгийн худалдааны захирал Крис Аннеттс, Ирээдүйн Хитроугийн захирал Фиона Карлтон, зочид шүүгч, ОУХБХ-ны захирал Жонатан Коунселл нарын ахлах шүүгчдийн бүрэлдэхүүнд багтан оролцов. Тогтвортой байдал ба Валентин Альфаяа, Ферровиал компанийн Эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, чанар ба орчны захирал.