Олон арван жилийн турш агаарын тээврийн бизнес эрхлэгчид энэхүү хойд хотыг Ази, Хойд Америкийн хоорондох байгалийн гүүр гэж төсөөлж ирсэн. Дэлхийн бөмбөрцөг дээр Анкориж нь тивүүдийн хооронд тэнцүү зайд байрладаг бөгөөд олон улсын их хэмжээний тээвэрлэлтэд зориулагдсан нисэх онгоцны буудалтай. Энэ санаа нь үе үеийн хүмүүсийн анхаарлыг татсан бөгөөд хамгийн сүүлийнх нь өнгөрсөн сард Ази руу ганц ч нислэг үйлдэхээсээ өмнө дампуурсан New Pacific Airlines стартап юм.
Үүний бүтэлгүйтэл болон Анкорижийн давтагдах урам хугаралт нь илүү том асуултыг бий болгож байна: яагаад Дубай, Доха, Истанбул зэрэг зарим боломжгүй мэт газрууд дэлхийн төв болж цэцэглэн хөгжиж байхад газрын зураг дээр адилхан стратегийн ач холбогдолтой Анкориж дахин дахин бүтэлгүйтдэг вэ?
Нью Пасификийн бооцоо болон түүний хурдан тайлал
Шинэ Пасифик Эйрлайнс компани нь энгийн санал дээр тулгуурлан өөрийгөө бүтээжээ: Анкорижийг АНУ-ын томоохон хотууд болон Азийн нийслэлүүдийн хоорондох төв цэг болгон ашиглах нь аялагчдад хурдан холболт эсвэл өвлийн ид шидийн орон дээр зогсох боломжийг олгоно. Энэ нь Исландэйрийн Хойд Атлантын далай даяарх амжилттай загварын Америк цуурай байв.
Гэхдээ бараг юу ч төлөвлөсний дагуу болсонгүй.
Барааны тэмдгийн шүүх ажиллагаа нь тус агаарын тээврийн компанийг анхны нэр болох Northern Pacific Airways-аа орхиход хүргэсэн нь цаг хугацаа, хөрөнгөө үрсэн. Дараа нь илүү хор хөнөөлтэй цохилт болсон: Орос улс Америкийн агаарын тээврийн компаниудад агаарын орон зайгаа хааж, Анкорижоос Ази руу нислэгийг эрс урт, үнэтэй болгосон. Япон, Өмнөд Солонгост зохицуулалтын саатал нь тус агаарын тээврийн компанийн хувь заяаг шийдсэн. Ази руу нэвтрэх боломжгүй болсноор түүний бүх стратеги нуран унав.
Нью Пасифик компани дотоодын чиглэлүүдийг туршиж үзсэн бөгөөд дараа нь чартер үйлчилгээ үзүүлсэн. Орлого хэзээ ч тогтворжоогүй. 11-р сарын 26-нд удирдлагууд ажилчдад үйл ажиллагаагаа нэн даруй зогсооно гэж мэдэгдсэн боловч үүсгэн байгуулах эрхэм зорилго нь биелээгүй хэвээр байв.
Анкораж: Зөвхөн цаасан дээр ажилладаг нисэхийн төв
Нью Пасификийн дампуурал хэдэн арван жилийн турш үргэлжилсэн хэв маягтай нийцэж байна. Атаархмаар байршилтай хэдий ч Анкориж нь зорчигчдын төв болоход саад болж буй бүтцийн саад бэрхшээлтэй тулгардаг.
1. Хүчтэй орон нутгийн зах зээл байхгүй
Анкорижийн хүн ам - ойролцоогоор 300,000 - нь томоохон холболтын төвийг дэмжихэд хэтэрхий цөөн юм. Амжилттай төвүүд нь дамжуулагч зорчигчид болон "эхлэл ба очих" олон тооны урсгалаас хамаардаг. Анкорижид сүүлийнх нь бараг байдаггүй.
2. Зорчигчид шууд нислэг хүлээж байна
Орчин үеийн урт замын онгоцууд Америкийн бараг бүх томоохон хотоос Азид хүрч чадна. Аялагчид хүйтэн, алслагдсан нисэх онгоцны буудлуудад зогсохоос илүүтэй шууд нислэг хийхийг илүүд үздэг.
3. Хатуу өвөл үйл ажиллагаанд саад учруулж байна
Цас, мөс, тэгээс доош температур нь өртөг болон нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн компаниуд холын зайн нислэг хийхдээ зайлсхийхийг хичээдэг зүйл юм.
4. Давамгайлсан гэрийн тээвэрлэгч байхгүй
Хөгжиж буй төвүүд нь Дубай дахь Эмиратс, Доха дахь Qatar Airways, Истанбул дахь Turkish Airlines зэрэг агаарын тээврийн компаниудад тулгуурладаг. Анкоражид ийм компани байдаггүй. Аляска Эйрлайнс нь дотоодын болон бүс нутгийн чиглэлд анхаарлаа хандуулдаг; Нью Пасифик нь хэмжээ нь хязгаарлагдмал байсан тул хэтэрхий жижиг байсан.
5. Геополитик үүний эсрэг хөдөлсөн
Нэгэн цагт давуу тал байсан Анкорижийн Оростой ойрхон байх нь одоо хүндрэл учруулж байна. Агаарын орон зай хаагдсан нь уг төвийн зориулалтаар бүтээгдсэн маршрутуудыг тасалсан.
Дубай, Доха, Истанбул яагаад нисэхийн төвүүд болж амжилтанд хүрсэн бэ?
Хэрэв Анкориж хамгийн тохиромжтой байршилтай мэт санагдаж байвал Дубай, Доха, Истанбул хотууд анх харахад боломжгүй мэт харагдаж байна. Тус бүр нь газарзүйн хувьд төвөөс гадуур, улс төрийн хувьд хүнд хэцүү бүс нутагт байрладаг. Гэсэн хэдий ч тэд хамтдаа дэлхийн тэргүүлэгч "супер холбогч" нисэх онгоцны буудлууд болжээ.
Тэдний амжилт нь Анкорижид юу дутагдаж байгааг харуулж байна.
1. Үндэсний дэмжлэгтэй Мега тээвэрлэгчид
Дубайд Эмиратс, Дохад Qatar Airways, Истанбулд Turkish Airlines байдаг.
Эдгээр агаарын тээврийн компаниуд санхүүгийн, зохицуулалтын болон дипломатын асар их дэмжлэг авдаг бөгөөд энэ нь тэднийг эрчимтэй өсөж хөгжих, орчин үеийн өргөн их биетэй нисэх онгоцны парк худалдаж авах, өндөр давтамжтай дэлхийн сүлжээг ажиллуулах боломжийг олгодог.
Анкориж хотод харьцуулж болох аварга байхгүй.
2. Асар их холбогч банкууд
Ойрхи Дорнод болон Туркийн төвүүд ирэх чиглэлийн нислэгүүдийг зохицуулж, гарах чиглэлийн нислэгүүдийг хангадаг. Цаг тутамд хэдэн арван мянган зорчигч шилжинэ. Жин хэмжээ нь жийрэг үүсгэдэг.
Анкориж хотод ийм банк барихад зорчигчдын урсгал дутагдаж байна.
3. Хүртээмжтэй олон хүн ам
Дубай, Доха хотууд нь Энэтхэг, Пакистан, Африк, Ойрхи Дорнод, Төв Ази зэрэг тэрбум тэрбум хүн амтай бүс нутгуудаас хэдхэн цагийн нислэгийн зайд байрладаг. Истанбул хот нь Европ, Азийн уулзвар дээр байрладаг.
Анкориж нь Арктикийн ойролцоо байрладаг ...
4. Хүчтэй аялал жуулчлал ба дэлхийн брэндинг
Дубай өөрийгөө дэлхийд зориулсан тоглоомын талбай болгон сурталчилж байна. Доха арга хэмжээ, тансаг аялалд хөрөнгө оруулалт хийж байна. Истанбул түүхэн уулзвар хэвээр байна.
Анкорижийн аялал жуулчлал нь улирлын чанартай бөгөөд жилийн турш тансаг зэрэглэлийн зах зээл биш, харин байгальд чиглэсэн байдаг.
5. Цаг агаар ба найдвартай байдал
Гурван төв хоёулаа урьдчилан таамаглах боломжтой уур амьсгалтай. Дохагийн халуун нь хүртэл урьдчилан таамаглах боломжтой үйл ажиллагааны хувьд Анкорижийн мөснөөс илүү тохиромжтой. Агаарын тээврийн компаниуд найдвартай байдлын үндсэн дээр төвүүдийг байгуулдаг.
6. Агаарын орон зайн эрх чөлөө
Gulf болон Turkish Airlines компаниуд дэлхийн агаарын орон зайд өргөн нэвтрэх боломжтой. Анкорижийн гол маршрутууд нь Оросын сайн санааны нөлөөнөөс хамаардаг бөгөөд энэ нь алга болсон.
Мираж яагаад дахин дахин эргэж ирсээр байна вэ
Анкорижийн төвийн мөрөөдөл хэвээрээ л байна, учир нь газрын зураг үнэмшилтэй байдаг. Том тойргийн маршрут зурвал Анкориж төгс байрласан мэт харагдана. Гэхдээ орчин үеийн нисэх хүчин геометр дээр биш, харин эдийн засаг дээр суурилдаг.
Нью Пасифик Эйрлайнс компанид учирсан хохирол нь зөвхөн азгүйтэл эсвэл буруу менежмент биш байсан. Энэ нь дэлхийн бөмбөрцөг дээр гоёмсог харагддаг санаа болон нисэх онгоцны технологи, геополитик, цаг агаар, хүн ам зүйн мэдээлэл, дэлхийн агаарын тээврийн аварга компаниудын төвлөрсөн хүч зэргээс үүдэлтэй бодит байдлын хоорондох бүтцийн зөрүү байв.
Анкориж нь дэлхийн хамгийн ачаалалтай ачаа тээврийн төвүүдийн нэг бөгөөд Аляскийн өргөн уудам газар нутаг руу нэвтрэх чухал гарц хэвээр байх болно. Гэхдээ дэлхийн зорчигч тээврийн холбогч болохын хувьд Арктикийн уулзвар нь нисэхээс татгалздаг мөрөөдөл хэвээр байна.
Сэтгэгдэл үлдээх