Хямд өртөгтэй тээвэрлэгчдэд зориулсан ITA-Lufthansa-ийн эцсийн шийдвэр

Ita lufthansa = зургийг aviacionline сайтаас авав
зургийг aviacionline сайтаас авав

Easyjet болон Volotea нь ITA Airways болон Lufthansa-ийн гэрлэлтийн ногоон гэрлээр 4-р сарын XNUMX гэхэд ЕХ-ны Комисст санал болгосны дагуу үнэ төлбөргүй орхиход бэлэн байгаа хос үүрийг үнэ төлбөргүй орхиход бэлэн байгаа агаарын тээврийн компаниуд юм.

2 агаарын тээврийн компанийг "promessi sposi" (сүй тавьсан) Милан-Линате, Ром-Фиумицино чиглэлийн ROUTES-ийн хангалттай тооны нислэгийг даатгах өрсөлдөгч тээвэрлэгч гэж заажээ. Италид 16.3 сая зорчигч тээвэрлэдэг easyjet болон 3.4 сая хэрэглэгчтэй Волотеа нь Италийн ихэнх нисэх онгоцны буудлуудад хамгийн их зорчигчтой агаарын тээврийн компани болох Ryanair-тай харьцуулахад зах зээлийн маш бага хувийг эзэмшдэг.

Италийн Эдийн засаг, Сангийн яам (MEF)-ийн төлөөлөгчийн гаргасан шинэ сөрөг саналын баримт бичигт дэлгэрэнгүй танилцуулъя. ITA, болон сүүлийн өдрүүдэд Брюссельд танилцуулсан Lufthansa групп нь Линат дахь стратегийн 15 чиглэл болох Франкфурт, Мюнхен, Брюссель, Гамбург, Дюссельдорф, Вена (сүүлийнх нь хараахан ашиглалтад ороогүй байгаа боловч Lufthansa-ын төлөвлөгөөнд багтсан) болон Фиумицино дахь 6 гол маршрут, тэдгээрийн үүрүүд нь Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Брюссель, Вена зэрэг 5 чиглэлтэй холбоотой. Бууж өгөх бусад 5 холболт нь Европ дахь бусад жижиг чиглэлтэй холбоотой боловч бусад өрсөлдөгч тээвэрлэгчдэд сонирхолтой хэвээр байна.

ЕХ-ны комиссын хүсэлтээр Хойд Америк, Канад руу тив хоорондын замыг шилжүүлэх асуудал мухардмал хэвээр байгаа бөгөөд Люфтганза ч, ИТА ч тэр хоёрын аль аль нь АНУ руу чиглэсэн хөдөлгөөний хэмжээ хэдэн зуун сая долларыг бий болгодог тул үүнээс татгалзах бодолгүй байна. тасалбарын орлого. 

ITA-Lufthansa-ийн шинэ арга хэмжээний баримт бичигт дэвшүүлсэн заль мэх нь ИТА-г Star Alliance-д нэгтгэх, бусад боломжит хамтарсан үйлдвэрүүдээс татгалзахыг 3 жилийн хугацаагаар зогсоох явдал юм. нь олон улсын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг бүх томоохон агаарын тээврийн компаниудыг байлдан дагуулах газар юм.

Шууд оролцсон хүмүүсийн (MEF болон Lufthansa-ийн дээд удирдлага) бас нэг хайхрамжгүй зүйл бол 10-р сарын 15-41-ны хооронд гарах эцсийн шийдвэр нь Брюсселийн чиг баримжаа, боломжит түншүүдийн үйл ажиллагааг бүхэлд нь аврах эцсийн сөрөг алхамуудыг тодорхой болгох явдал юм. ITA-ийн 325 хувийг (90 сая еврогийн үнэтэй) анх шилжүүлж, дараа нь Lufthansa-ийн 850 хүртэлх хувийг худалдаж авах хооронд нийт XNUMX сая еврогийн үнэлгээтэй байна.

Өмнөх долоо хоногт ЕХ-ны Өрсөлдөөний асуудал эрхэлсэн комиссар Маргрете Вестагер "хэлэлцүүлэг үргэлжилж байна" гэж ярьж байхад ITA-Lufthansa-ийн үйлдвэрчний эвлэлүүд "Яаралтай" асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд засгийн газрыг дуудахыг хүссэн.


WTNНЭГДЭХ | eTurboNews | eTN

(eTN): ITA-Lufthansa-ийн эцсийн шийдвэр нь хямд өртөгтэй тээвэрлэгчдийг уруу татдаг | лицензийг дахин байршуулах нийтлэлийн агуулга


 

Зохиогчийн Тухай

Марио Масчиулло - eTN Итали

Марио бол аялал жуулчлалын салбарын ахмад ажилтан юм.
Түүний туршлага 1960 онд 21 настайдаа Япон, Хонконг, Тайландад аялж эхэлсэн цагаас хойш дэлхий даяар тархсан.
Марио дэлхийн аялал жуулчлал өнөөг хүртэл хөгжиж байгааг харж, гэрч болсон
орчин үеийн хөгжил дэвшилийг дэмжсэн олон тооны улс орнуудын өнгөрсөн үеийн гэрчлэл.
Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд Мариогийн аяллын туршлага Зүүн Өмнөд Азид төвлөрч, хожим Энэтхэгийн тивд багтжээ.

Мариогийн ажлын туршлагын нэг хэсэг нь Иргэний нисэхийн олон үйл ажиллагааг багтаасан болно
талбар нь Малайзын Сингапур Эйрлайнс компанийг Италид институт болгон зохион байгуулсны дараа дуусгавар болж, 16 оны 1972 -р сард хоёр засгийн газар хуваагдсаны дараа Сингапурын агаарын тээврийн компанийн Итали дахь борлуулалт /маркетингийн менежерээр XNUMX жил ажилласан.

Мариогийн албан ёсны сэтгүүлчийн лиценз нь 1977 онд Италийн Ром хотын сэтгүүлчдийн үндэсний одон юм.

Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...