Энд дарж өөрийн баннеруудаа энэ хуудсанд үзүүлж, зөвхөн амжилтын төлөө мөнгө төлнө үү

Барбадос Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Улс | Бүс нутаг Очих газар аялал жуулчлалын Жуулчид

Түүхэн Бриджтаун Барбадос: Аялал жуулчлалын үнэ цэнэтэй

Зургийг visitbarbados.org сайтаас авав

Барбадос ЮНЕСКО-гийн өвийн дурсгалт газруудаар дүүрэн байдаг. Боомт хот болон Бриджтаун хотын нийслэлд энэхүү үндэсний төв нь томоохон оффисууд, парламент, дэлгүүр хэсэх гол төв болж үйлчилдэг. Гарнизон нь тус арал дээрх соёлын өвийг хамгаалах 8 газрын нэг бөгөөд колончлолын цэргийн түүхийн маш тод чихийг төлөөлдөг. Энэ талбайн нутаг дэвсгэрт бүртгэлтэй 115 барилга байгууламж байдаг. Түүхэн Бриджтаун болон түүний гарнизоныг хослуулсан нь түүх, колоничлол, нутгийн архитектурын зохистой цуглуулга, хот төлөвлөлтийн урлаг, шинжлэх ухааны сайн элементүүдийг төлөөлдөг.

Мэдээжийн хэрэг амттай хоолны туршлагаас эхлээд дэлгүүр хэсэх хүртэл Бриджтаун болон түүний аялалын терминал, түүхэн архитектур нь аялал хийх нь зүйтэй бүгд өөрөө.

Бриджтауны түүх, эртний Америкчуудын суурьшлаас эхлээд Британийн колоничлол, эрх чөлөө, тусгаар тогтнол, өнөөг хүртэл олон зууны туршид Барбадос улсын эдийн засаг, нийгэм, улс төрийн чухал өөрчлөлтийн бичил ертөнц юм.

Европын өмнөх

Порт Сент Чарльз дахь археологийн олдворууд Барбадос дахь Америкчуудын сууринг МЭӨ 1623 онд хүрч байсныг харуулж байна. Бриджтаун дахь түүхийн өмнөх суурьшлын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл тодорхойгүй байгаа ч малтлагын явцад Фонтабелле, Спринг цэцэрлэгт хүрээлэн (баруун), Саттл гудамж (хойд), Каринаж (өмнөд), булшны төгсгөл (Зүүн) зэрэг газар эзэмшиж байсныг нотлох баримт олсон байна. ). Бүх газрууд ундны булгийн усыг шууд авах боломжтой гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Үнэн хэрэгтээ Бриджтауны төв цөм нь анх шавхагдаж, дараа нь дүүрсэн намаг байсан. Археологийн судалгаагаар Америкийн дөрвөн том керамик соёл Бриджтаун хотод байсныг баталж байна.

Арал дээрх америкчууд тариаланчид, загасчид байв. Тэд конуко гэгддэг тайрах, шатаах тариалангийн арга техникийг ашигласан бөгөөд энэ нь онгон ойгоор хүрээлэгдсэн, ихэвчлэн усны ирмэгт ойрхон жижиг талбайг бий болгосон. Европчууд ирэхээс өмнө хэдэн зуун мянгаар тоологдож байсан америкчууд 1550 он гэхэд Испанийн колончлогчдын боолын довтолгооны улмаас устгагдсан. Орчин үеийн Бриджтаун дахь нийгэмлэгийн талаар тодорхой мэдээлэлгүй байгаа ч Үндсэн хуулийн голыг хамарсан гүүрийг хожим Английн колоничлогчид олж, хотын нэр хүндтэй болжээ. Барбадосыг 1536 онд Португалийн алдарт аялагч Педро а Кампос Бразил руу аялж явахдаа албан ёсоор нээжээ. Хожим нь 14 оны 1625-р сарын XNUMX-нд Америкийн судлаач Жон Уэсли Пауэлл нээсэн.

Британийн колоничлол

Их Британийн колоничлолын үе нь Бриджтаун хотыг эзэнт гүрний худалдаа, цэргийн удирдлагын чухал зангилаа болгосон дөрвөн зуун жилийн далай тэнгисээр тодорхойлогддог. 1624-р зуунд Барбадос руу ус авахаар ойр ойрхон зогсдог Испани, Португалийн хөлөг онгоцны араас 17 онд Английн хөлөг онгоцууд Барбадос руу бууж, түүнийг титэм болгохыг шаардав. Бриджтаун дөрвөн жилийн дараа суурьшжээ. Энэ үеэс Бриджтаун нь хүн ам, ач холбогдлын хувьд Кингстон, Бостон, Нью-Йорк зэрэг бусад далайн боомтуудын XNUMX-р зууны замыг дагажээ. Нийгэм нь анх Карибын тэнгисийн хөвөн, тамхины жижиг тариалалттай холбоотой бүтэцтэй байсан бөгөөд англи газрын эзэд боолчлогдсон Америкчууд болон гэрээнд автсан европчуудыг импортолдог байв.

Элсэн чихрийн нишингийг 1640 онд Жеймс Дракс зэрэг тариаланчид, үхэж буй тамхины үйлдвэрлэлээс шилжихийг эрмэлзэж, Португалийн Бразилаас хөөгдсөн сефард еврейчүүд тусалж, аралд авчирсан. Чихрийн нишингийн хэрэглээ нь Барбадосын эдийн засаг, нийгмийн тогтолцооны өөрчлөлтийг эхлүүлсэн бөгөөд Бриджтаун хөрөнгө оруулалт хийх сайн байр суурьтай байв. Бриджтаун хотод 1831 оны их хар салхины улмаас дээвэр нь нурсны дараа дахин баригдсан баруун хагас бөмбөрцгийн хамгийн эртний сүмүүдийн нэг болох Нидхе Израилийн синагог зэрэг түүхэн дурсгалт газрууд байдаг.

Бриджтаун нь Careenage-д аюулгүй байгалийн боомттой байсан бөгөөд тухайн үеийн хөлөг онгоцуудыг бэхлэх, усан онгоц үйлдвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай усан онгоцны зогсоолыг байрлуулах хангалттай өргөн байв. Том хэмжээний тариалангууд удалгүй Барбадос дахь үндсэн бүтцийн нэгжүүд болж, Европ руу тээвэрлэх зорилгоор Бриджтаун дахь байгалийн боомт руу ачаа тээвэрлэх, буцах радиаль замын сүлжээг хөгжүүлсэн. Үйлдвэрлэлийн хэрэгцээг өөрчлөх нь Африкийн боолчлолын хөдөлмөрийн эрэлтийг бий болгож, Бриджтаун нь тэдний хөдөлгөөн, борлуулалтын гол төв болжээ. Үүнийг тусгаж үзвэл Барбадосын хүн ам зүй 1644 онд нийт 800 хүнээс 30,000 нь Африк гаралтай байсан арлаас 1700 онд 60,000 хүнээс 80,000 нь боолчлогдсон арал болон шилжжээ. 17-р зууны сүүлч гэхэд Бриджтаун нь Британийн Америк тив дэх олон улсын худалдааны зангилаа газар байсан бөгөөд хамгийн том гурван хотын нэг байсан: Английн Карибын тэнгисийн экспортын 60% нь Бриджтаун боомтоор дамждаг байв. Энэхүү худалдаанд суурилсан эдийн засгийн өсөлт нь 1800 оноос 1885 он хүртэл цэргийн өсөлттэй зэрэгцэн байв.

Бриджтаун нь Британийн хуучин колони байсан Салхины арлуудын засгийн газрын суудал байв. 1881 онд Барбадосын төмөр замыг Бриджтаунаас Каррингтон хүртэл барьж дуусгасан. Удалгүй трамвай байгаа нь хөгжлийн урьдчилсан нөхцөл болсон. Black Rock, EagleHall, Fontabelle, Roebuck болон Bellville нь Бриджтауны цөмтэй трамвайн холболтоос үүссэн жижиг төвүүд байсан бөгөөд тэр цагаас хойш хотод нэгтгэгджээ.

1905 он гэхэд Британийн цэргийг колоничлолоос гаргасны дараа Саванна орчмын газар нутгийн дөрөвний нэгийг хувийн газар эзэмшигчид, тэр дундаа Үндсэн харуул (Засгийн газар 1989 онд дахин өмчлөх хүртэл) эзэмшиж байжээ. Өнөөдөр Саваннад маш бага орон сууцны үл хөдлөх хөрөнгө байсаар байгаа бөгөөд ихэнх орон сууцны хэрэглээ нь цэргийн барилгуудыг хувиргаснаас үүдэлтэй.

Колончлолын дараах

Зүүн Карибын тэнгисийн хамгийн чухал төв хэвээр байгаа нийгмийн өөрчлөлтүүд 20-р зууны дунд үед Бриджтауныг өөрчилсөн. Моторт тээврийн хэрэгслийн ирэлт нь Бриджтауны нарийхан гудамжинд ноцтой сорилт үүсгэсээр байна. 1962 онд буюу 1966 онд тусгаар тогтнолоо олж авахаас хэдхэн жилийн өмнө Үндсэн хуулийн гол, Каринеж, намаг газрын үлдсэн ирмэгийг дүүргэж, сувагтай сувгаар сольсон. Энэ нь 1961 онд Бриджтаун боомт, Гүн усан боомт баригдсаны дараа худалдаа, харилцаа холбооны холбоог Careenage-ээс холдуулж, түүнтэй холбоотой бизнесүүдийг татсан юм. Хоосон агуулахууд нь эцэстээ бизнесийн төв дүүрэг өргөжин тэлэхийн хэрээр оффис, дэлгүүр, машины зогсоол болон хувирсан.

Бриджтаун дахь хүн ам 1834 онд чөлөөлөгдсөний дараа, тэр ч байтугай чихрийн нишингийн үйлдвэрлэлийн хэлбэлзэл ажилчдыг эрэг орчмын бүс рүү хөтөлсний дараа улам бүр нэмэгджээ. 1950-1970-аад он хүртэл Барбадосын эдийн засгийг төрөлжүүлсэн нь Бриджтаун хотод суурьшсан хотжилттой зэрэгцэн суурьшсан. Их Бриджтауны бүс 14-1920 оны хооронд жилийн дундаж өсөлт 1960% -иас дээш байсан бол хүн амын өсөлт ердөө 5% -иас бага байв. 1970-аад он гэхэд хотын хил тогтворжиж, одоо байгаа газрыг эрчимжүүлснээр хүн ам нэмэгдсэн. 1980 он гэхэд Бриджтаун хотын хүн ам 106,500 байсан нь улсын нийт хүн амын 43 хувийг эзэлж байна. Нийгмийн хөгжил, ядуурлыг бууруулах бодлого удалгүй Гэгээн Майкл хотын сүмээс эхэлж, дараа нь арлын бусад хэсэгт тархав. Түрээслэгчдийг үргэлжлүүлэн хуваах нь гудамжны хүртээмж муу, эвгүй хэлбэртэй, жижиг талбай, нийтийн эзэмшлийн талбайн хомсдол зэрэг хямралыг үүсгэж эхлэв. Хувийн ч бай, олон нийтийн ч бай, сайтуудыг төлөвлөлтийн нэгдсэн арга барилгүйгээр боловсруулсан.

Сүүлийн үед хэд хэдэн чухал санаачилгууд Бриджтауны гайхамшигт түүх, өвийн үнэт зүйлсийн ач холбогдлыг тэмдэглэж, өргөжүүлсэн. 2011 онд Түүхэн Бриджтаун ба түүний гарнизоныг ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэсэн. Энэхүү үндсэн хүлээн зөвшөөрөлт нь одоогийн PDP-ийн нэмэлт өөрчлөлт оруулах үйл явцад чухал орц бөгөөд энэхүү Нийгэмлэгийн төлөвлөгөөний хил хязгаарыг тодорхойлсон. Ойн цэцэрлэгт хүрээлэн, Тусгаар тогтнолын талбай, Сүмийн тосгоны ногоон байгууламжийг байгуулснаар олон нийтийн шинэ ногоон байгууламж бий болсон. Саяхан хийгдсэн Үндсэн хуулийн гол шинэчлэлээр голын суваг болон коридорын холболтыг сэргээсэн. 2000-аад оны эхээр Нидхэ Израилийн синагог болон түүний микваг сэргээн засварлаж, Синагогийн блокийн сэргээн босголтын эхний үе шатыг саяхан дуусгасан нь Бриджтауны цөм дэх соёлын өвд дахин хөрөнгө оруулалт хийх боломжийн нэг илрэл бөгөөд боломжит хурдасгуур болж байна.

Холбоотой мэдээ

Зохиогчийн Тухай

Юерген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

Сэтгэгдэл үлдээх

Хуваалцах...