Стамбул дахь дэлхийн төвийг бэхжүүлэх урт хугацааны нислэгийг нэн тэргүүнд хийх шаардлагатай байна гэж Turkish Airlines компанийн гүйцэтгэх захирал Темел Котил хэллээ

Turkish Airlines Тайландын зах зээлд байр сууриа эзэлсний 20 жилийн ойг тэмдэглэж буй энэ үеэр тус компанийн гүйцэтгэх захирал Доктор Тэмел Котил Туркийн үндэсний агаарын тээврийн компанийн ирээдүйн талаар ойлголт өгсөн юм.

Turkish Airlines Тайландын зах зээлд байр сууриа эзэлсний 20 жилийн ойг тэмдэглэж буй энэ үеэр тус компанийн гүйцэтгэх захирал Доктор Тэмел Котил Туркийн үндэсний агаарын тээврийн компанийн ирээдүйн талаар ойлголт өгсөн юм. Мөн хямралыг үл харгалзан Турк Эйрлайнс хүчтэй өсөлтийг бүртгэсээр байна.

“Бид энэ онд 26.7 сая зорчигч тээвэрлэх төлөвтэй байгаа нь есөн хувиар өссөн. Олон улсын зорчигчдын урсгал цаашид 9 хувиар өснө гэдэгт бид итгэж байна” гэж доктор Котил хэлэв.

Туркийн туг тээвэрлэгч компанийн гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ, түүний агаарын тээврийн компани 40 он гэхэд 2012 сая зорчигч хүлээн авах зорилт тавьсан нь 54 онтой харьцуулахад 2008 хувиар өснө.

Turkish Airlines-ийн амбиц хэт өндөр байна уу? “Бид ирээдүйгээ байнга харж байдаг бөгөөд зах зээлийнхээ хөгжлийг урьдчилан харахыг хичээдэг. Мөн бид Истанбул дахь дэлхийн төвийнхөө ачаар дэлхийн тэргүүлэгч тээвэрлэгч болох хүчтэй потенциалтай гэж бодож байна. Турк Эйрлайнс жилдээ 200,000 гаруй нислэг үйлддэг нисэх онгоцны буудал нь одоо дэлхийн "байгалийн төв" болж байна.

“Истанбул үнэхээр гайхалтай байрлалтай. Бид Европын ихэнх хотууд руу 3-4 цагийн дотор хүрч болох үүдэнд ирээд байна. Мөн бид Ойрхи Дорнод болон Төв Азитай маш ойрхон байна” гэж доктор Котил нэмж хэлэв.

Түүний хэлснээр, өнгөрсөн онд нийт зорчигчдын 6.9 хувийг шилжүүлсэн байна. Тус агаарын тээврийн компани энэ онд анх удаагаа хоёр сая гаруй зорчигчид хүрэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь нийт зорчигч тээврийн 7.6 хувийг эзэлж байна.

Сүүлийн таван жилийн хугацаанд Турк Эйрлайнс богино болон дунд тээврийн зах зээлд голчлон хөгжлөө. "Эдгээр зах зээлд Airbus A321, Boeing 737-700 эсвэл 800 зэрэг жижиг онгоцоор үйлчилж болно. Жижиг машинууд нь Европын хоёрдогч хотуудад үйлчлэхэд илүү дээр бөгөөд Персийн булангийн тээвэрлэгчид ч гүйцэх боломжгүй зардлын давуу талыг санал болгодог" гэж Turkish Airlines тайлбарлав. Гүйцэтгэх захирал.

Тэрээр цааш нь хэлэхдээ, Истанбулын төвийг бэхжүүлэхийн тулд холын зайн сүлжээг бэхжүүлэх нь дараагийн асуудал байх болно. "Бид 14 оны эцэс хүртэл Airbus A330, Boeing 777 зэрэг өргөн биетэй 2011 онгоц хүлээн авах болно. Дараа нь тэд урт хугацааны чиглэлд үйлчлэх болно" гэж доктор Котил хэлэв.

Турк Эйрлайнс хилийн чанадад өргөжин тэлэхийн гол ашиг хүртэгчдийн нэг нь Ази байх болно. Доктор Котил хэлэхдээ: "Бид 17 чиглэлийн одоогийн сүлжээгээ ихэвчлэн нягтруулах болно. Гэхдээ бид хэд хэдэн шинэ чиглэл нээхээр төлөвлөж байна. Есдүгээр сард бид Жакарта руу долоо хоногт таван удаа нислэг үйлдэж, Бангкок руу хүчин чадлаа нэмэгдүүлэх болно. Урт хугацаанд бид Вьетнам, Филиппин рүү чиглэсэн үйлчилгээ үзүүлэх болно."

Turkish Airlines-ийн тэнгэрийн хаяанд үүл бий юу? TK-ийн гүйцэтгэх захирал "бага зэргийн" сорилтуудыг хүлээн зөвшөөрөв: дэлхийн эдийн засгийн хямралын дарамтаас болж үнэ буурсантай холбоотойгоор энэ жил өгөөж дунджаар 10 хувиар буурах төлөвтэй байна.

Үүнээс гадна Истанбулын нисэх онгоцны буудал түгжрэлд өртөж байгаа бөгөөд энэ нь түүний үр ашгийг бууруулж болзошгүй юм. “Урагдах өгөөж нь зорчигчдын хүчтэй өсөлтөөр тэнцвэрждэг. Мөн Истанбулын тухайд Засгийн газар цоо шинэ нисэх онгоцны буудал барих асуудлыг нэн тэргүүнд тавьж байна. Таван жилийн дотор дуусгана гэж найдаж байна" гэж өөдрөг үзэлтэй доктор Котил хэлэв.

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолзын аватар

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...