Airlines Холбоо нисэхийн Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Улс | Бүс нутаг EU Мэдээ Сэргээн босгох судалгааны Технологийн аялал жуулчлалын Тээвэр хандлагатай

Нисэхийн тогтвортой ирээдүйг хэрхэн хангах вэ

Европын бүхээгний холбоо

Уур амьсгалын өөрчлөлт ба Европын нисэх . Аюулгүй хөдөлгөөнийг хангахад Европын чухал үүрэг нь хүрээлэн буй орчны ул мөрийг мэдэгдэхүйц бууруулах ёстой.

Уур амьсгалын өөрчлөлт бол бидний цаг үеийн хамгийн том сорилтуудын нэг юм. Агаарын тээвэр нь Европын стратегийн дэд бүтцийн хувьд тив даяар аюулгүй хөдөлгөөнийг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх боловч хүрээлэн буй орчны ул мөрийг мэдэгдэхүйц бууруулах ёстой.

Тогтвортой нисэхийн түлш (SAF) нь үүнд чухал түлхэц болох бөгөөд нэн тэргүүнд анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд агаарын тээврийн ногоон шилжилт нь байгаль орчин, нийгмийн тогтвортой байдал зэрэгцэн орших шударга шилжилт байх ёстой. 

“Европын нисгэгчид Парисын хэлэлцээрт бүрэн тууштай байна. Европын нисгэгчид Европын ногоон хэлэлцээр болон "55-д тохирох" багцын зорилгыг дэмжиж байна.

Тэд агаарын тээврийн илүү ногоон, нийгэм, эдийн засгийн хувьд хүчирхэг ирээдүйг бий болгоход туслахад бэлэн байна” гэж ECA-ийн дэд ерөнхийлөгч Хуан Карлос Лозано хэлэхдээ, ECA-аас шинээр танилцуулсан “Нисэхийн тогтвортой ирээдүйг хангах нь” баримт бичгийн талаар дурджээ.

“Бид агаарын тээврийн байгаль орчны ул мөрийг бууруулах хамтын хүчин чармайлтад тодорхой хувь нэмэр оруулахад бэлэн байна. Бидний зорилго бол аюулгүй байдлыг нэн тэргүүнд тавьж, байгаль орчныг хамгаалах шинэ практик, журмыг сурталчлахын тулд салбар болон зохицуулагчидтай хамтран ажиллах явдал юм" гэж Лозано мэдэгдэв.

WTM Лондон 2022 7 оны 9-р сарын 2022-XNUMX-ний хооронд болно. Одоо бүртгүүл!

ECA нь ЕХ-ны хууль тогтоох үйл явц нь агаарын тээврийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах замд оруулах зөв зохицуулалтын тээврийн хэрэгслийг бий болгоно гэж найдаж байна.

Иймээс ECA нь Европын парламент, мөн Зөвлөлд хүчээ авсан SAF тэтгэмжийн механизмыг дэмждэг.

"Гэсэн хэдий ч, хэрэв ЕХ-ны нэгдэх мандат нь эцсийн эцэст хүсэл тэмүүлэлтэй байхын тулд нэмэлт бодлогын санаачлагыг яаралтай авах шаардлагатай байна" гэж Лозано тайлбарлав.

"Бид салбарын бүх тоглогчид, гишүүн орнууд болон Европын комиссыг үнэхээр төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийн зарчмаар ажиллаж, Европ дахь хүчирхэг аж үйлдвэрийн тулгуур баганыг бий болгох замаар SAF-ийн үйлдвэрлэл, хэрэглээг нэмэгдүүлэхийн тулд тодорхой арга хэмжээ авахыг уриалж байна" гэж тэр дүгнэв.  

Хямралын дараах үеийн шинэ уриа бол "Илүү сайн бүтээн байгуулалт" болсон. Европын нисгэгчид нисэх онгоц энэ боломжийг ашиглан өөрийгөө "шинэчилж" дахин тогтвортой, бат бөх, уян хатан 3.0 салбар болох ёстой гэдэгт итгэлтэй байна.

Тиймээс тогтвортой байдал нь аливаа агаарын тээврийн сэргээн босголтын тулгын чулуу байх ёстой. Тогтвортой байдал нь гурван талтай:

байгаль орчин, эдийн засаг, нийгэм. 

ECA-ийн ерөнхийлөгч Отжан де Брюйн хэлэхдээ, "Нисэхийн тэргүүний зорилт болоод байгаа нисэхийн салбарыг ногоон байгууламжтай болгох нь нийгмийн эрх, чанартай ажил эрхлэлтийг алдагдуулахгүй байх нь урьд өмнөхөөсөө илүү чухал юм."

Агаарын тээврийн шинэ бизнесийн загварууд, ажил эрхлэлтийн хэвийн бус хэлбэрүүд мөөг шиг олширч, сүүлийн үед COVID-19 тахал нь салбарыг ганхуулж, нисэх багийнхны ажиллах орчинг муутгасан.

"ECA нь нүүрстөрөгчгүйжүүлсэн агаарын тээврийн салбар руу шилжих шилжилтийн бүх үе шатанд нийгмийн тогтвортой байдлыг хангах зохицуулалт, бодлогын орчныг бүрдүүлэхийг бодлого боловсруулагчдад уриалж байна" гэж тэр онцлон тэмдэглэв. 

БЭРХШЭЭЛИЙГ МЭДЭЭЛЖ БАЙНА

Уур амьсгалын өөрчлөлт бол бидний цаг үеийн хамгийн том сорилтуудын нэг юм.

Агаарын тээвэр нь Европын стратегийн дэд бүтэц бөгөөд Европт аюулгүй хөдөлгөөнийг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно. Гэсэн хэдий ч агаарын тээвэр "ногоон" шийдлийн нэг хэсэг болохын тулд нүүрстөрөгчийг зайлуулах маш их амбицтай замд оролцох шаардлагатай болно. Тиймээс ECA нь бодлого боловсруулагчид болон агаарын тээврийн салбарын бүх оролцогч талуудыг Европт уян хатан, өрсөлдөх чадвартай, тогтвортой нисэхийн системийг хадгалахын тулд хүчээ нэгтгэж, шуурхай ажиллахыг уриалж байна.

2. ЕХ-ны НОГООН ХЭЛЭЛЦЭЭРИЙН АМЛАЛТ

Европын нисгэгчид Европын ногоон хэлэлцээрийн зорилгод тууштай ажиллаж байгаа бөгөөд "55-д тохирсон" багц бодлогын санаачилгыг ерөнхийд нь сайшааж байгаа хэдий ч хэд хэдэн ажиглалт, сайжруулалт хийсэн.

3. ТОГТВОРТОЙ НИСЭХИЙН ТҮЛШ (SAF) – СТРАТЕГИЙН НӨӨЦИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

нь богино болон дунд хугацаанд агаарын тээврийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх хамгийн ирээдүйтэй арга зам гэдгээрээ алдартай бөгөөд иймээс ReFuelEU нь холих мандатыг нэвтрүүлэхэд "Fit for 55" багцын гол тулгуур юм. SAF-д нэвтрэх эрх нь ирээдүйд хэн маршрутаар нисэхийг тодорхойлох тул боломжийн үнээр хангалттай хэмжээний SAF-д эрт нэвтрэх эрхийг баталгаажуулах нь ногоон шилжилтийн ялагчдын тоонд орох чухал хөрөнгө байх болно.

Тиймээс Европын нисгэгчид Европын агаарын тээврийн ирээдүйн холболт, ажил эрхлэлт, өрсөлдөх чадварыг баталгаажуулахын тулд үнэхээр тогтвортой SAF үйлдвэрлэх тэргүүлэгч болохын тулд шаардлагатай, яаралтай арга хэмжээ авахыг Европын холбооны бодлого боловсруулагчид болон салбарынханд уриалж байна.

НИСГЭГЧДИЙН ХЭМЖЭЭ

Энэ нь байгаль орчны ашиг сонирхлыг авчрах үйл ажиллагааны шинэ туршлага, журмыг сурталчлах нь ECA-ийн хүсэл эрмэлзэл юм. Европын нисгэгчид агаарын тээврийн байгаль орчны ул мөрийг бууруулах хамтын хүчин чармайлтад өөрсдийнхөө хүрээнд тодорхой хувь нэмэр оруулахад бэлэн байна.

Байгаль орчинд ээлтэй ийм журмыг нэвтрүүлэх үед аюулгүй байдлын түвшинг хадгалах эсвэл сайжруулах нь нэн чухал юм.

5. ТОГТВОРТОЙ ӨСӨЛТ

Дэлхийн дулаарлыг Цельсийн +2 хэмээс хэтрүүлэхгүйн тулд зөв сонгогдсон, цаг үеэ олсон, амбицтай хэд хэдэн арга хэмжээ авбал агаарын тээврийн тогтвортой өсөлтөд хүрэх боломжтойг шинжлэх ухааны нотолгоо харуулж байна.

6. БАЙГАЛЬ ОРЧНЫ ТОГТВОРТОЙ БАЙДАЛ НИЙГЭМ, ЭДИЙН ЗАСГИЙН ТОГТВОРТОЙ БАЙДАЛТАЙ ГАР АЖИЛЛАХ ЁСТОЙ.

Нисэхийг ногоон байгууламжтай болгох нь нийгмийн эрх, чанартай хөдөлмөр эрхлэлт, хөдөлмөрийн зохистой нөхцөлийг алдагдуулахгүй байх нь чухал. Тиймээс ECA нь нүүрстөрөгчгүйжүүлсэн агаарын тээврийн салбар руу шилжих шилжилтийн бүх үе шатанд нийгмийн тогтвортой байдлыг хангах зохицуулалт, бодлогын орчныг бүрдүүлэхийг бодлого боловсруулагчдад уриалж байна.

Энэ нь ногоон шилжилттэй холбоотой нэмэлт зардлыг хөдөлмөрийн тогтворгүй хэлбэр (зуучлагч агентлаг, тэг цагийн гэрээ, (хуурамч) хувиараа хөдөлмөр эрхлэлт, мөлжлөгийн цалин гэх мэт) ашиглах замаар зардлыг бууруулах замаар нөхөх ёсгүй гэсэн үг юм. Нисэх схем).

Агаарын тээврийн компаниудыг ногоон эдийн засгийн тогтвортой байдалд хөрөнгө оруулах байр суурьтай болгох нь бас чухал юм. Тиймээс шударга өрсөлдөөн, тэгш өрсөлдөөний нөхцөлийг хангах зохицуулалтын тогтолцоог баталгаажуулах нь нэн чухал юм.

НИСЭХ – СТРАТЕГИЙН ДЭД БҮТЭЦ, “НОГООН” ШИЙДЛИЙН ХЭСЭГ

Европын дэд бүтэц нь чухал холболтыг бий болгож, нийгэм-эдийн засгийн эв нэгдлийг дэмжих, бараа, үйлчилгээг цаг тухайд нь нийлүүлэх. Энэхүү дэд бүтэц нь олон нийтийн сайн сайхан, өргөн хүрээний эдийн засгийн тулгуурын нэг хэсэг бөгөөд агаарт аюулгүй холбогдсон Европт чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно.

Эдгээр шалтгааны улмаас ECA нь агаарын тээвэр нь "ногоон" шийдлийн нэг хэсэг байх ёстой бөгөөд Европын аюулгүй, тогтвортой ирээдүйн тээврийн системийн нэг хэсэг байх үндэс суурийг одоо бүрдүүлэх ёстой гэсэн хатуу байр суурьтай байна. Нисэхийн тогтвортой ирээдүйг хангах хэрэгцээ нь 1 оны 2022-р сард нийтлэгдсэн Уур амьсгалын өөрчлөлтийн асуудлаарх Засгийн газар хоорондын комиссын (IPCC) хамгийн сүүлийн тайланXNUMX-ын тайзан дээр гарч байгаа бөгөөд энэ нь уур амьсгалын өөрчлөлт нь бидний цаг үеийн хамгийн том сорилтуудын нэг гэдгийг баталж байна. Хүлэмжийн хийн ялгаруулалтыг хурдан, гүнзгий бууруулахын зэрэгцээ уур амьсгалын өөрчлөлтөд дасан зохицохын тулд амбицтай, түргэвчилсэн арга хэмжээ авах шаардлагатайг онцолжээ.

Агаарын тээврийн ялгаруулалт нь дэлхийн CO3 ялгаруулалтын 2 хувиас бага хувийг эзэлдэг ч (тахлын өмнөх түвшин) энэ хэмжээ нэмэгдсээр байна.

2. Шатахууны үр ашгийг жил бүр 2%-иас дээш урт хугацаанд сайжруулах тооцоолсон нь 2050 он гэхэд агаарын тээврийн нүүрстөрөгчийг саармагжуулахад хангалтгүй юм.

Цаашилбал, 2020 онд зөвлөх Роланд Бергер хэрвээ бусад үйлдвэрүүд одоогийн төсөөллийн дагуу нүүрстөрөгчийг ялгаруулбал 24 он гэхэд агаарын тээвэр дэлхийн ялгарлын 2050 хүртэлх хувийг эзэлнэ гэж таамаглаж, технологийн томоохон өөрчлөлт гарахгүй бол энэ салбарт хувьсгал хийх шаардлагатай гэж дүгнэжээ.

3. Эцэст нь 2021 онд үүссэн, Украины дайны улмаас хурцадсан эрчим хүчний хямрал үргэлжлэх төлөвтэй байна. Үүний үр дүнд чулуужсан эрчим хүчнээс ихээхэн хамааралтай бүх үйлдвэрүүд ирээдүйд хүндээр тусах болно

4. Тиймээс агаарын тээврийг ногоон замд оруулах нь салбарыг илүү тэсвэртэй болгоход чухал ач холбогдолтой.

Үүний эсрэгээр нисэхийн салбар нүүрстөрөгчгүйжүүлэлтийн маш их амбицтай замд орох ёстой бөгөөд холбогдох бүх тоглогчид зоригтой арга хэмжээнүүдийг хурдан шуурхай авч чадвал агаарын тээврийн тогтвортой өсөлтөд хүрэх боломжтойг шинжлэх ухааны нотолгоо харуулж байна.

Иймд Европт уян хатан, өрсөлдөх чадвартай, аюулгүй, байгаль орчинд ээлтэй нисэхийн системийг хадгалах, Парисын уур амьсгалын төлөвлөгөө, зорилгод хувь нэмрээ оруулахын тулд бодлого боловсруулагчид болон агаарын тээврийн салбарын бүх оролцогч талуудад уриалж байна. тохиролцоо.

Үүний эсрэгээр нисэхийн салбар нүүрстөрөгчгүйжүүлэлтийн маш их амбицтай замд орох ёстой бөгөөд холбогдох бүх тоглогчид зоригтой арга хэмжээнүүдийг хурдан шуурхай авч чадвал агаарын тээврийн тогтвортой өсөлтөд хүрэх боломжтойг шинжлэх ухааны нотолгоо харуулж байна.

Иймд Европт уян хатан, өрсөлдөх чадвартай, аюулгүй, байгаль орчинд ээлтэй нисэхийн системийг хадгалах, Парисын уур амьсгалын төлөвлөгөө, зорилгод хувь нэмрээ оруулахын тулд бодлого боловсруулагчид болон агаарын тээврийн салбарын бүх оролцогч талуудад уриалж байна. тохиролцоо.

Зохиогчийн Тухай

Юерген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...