Ялгарлын тэг хүсэл эрмэлзэл: Ирээдүйн нисэх онгоц

Заримдаа электрон түлш, заримдаа шингэнээс шингэн түлш гэж нэрлэгддэг хиймэл түлшний уналт байдаг. Энэ бол одоо байгаа флот болон холын зайн нисэх онгоцны хувьд маш сонирхолтой түлш юм. Бусад төрлийн синтетик түлш бол устөрөгч ба устөрөгч бөгөөд бид маш өндөр өртөгтэй өрсөлдөх чадвартай гэж үзэж байна.

Энэ нь бусад бүх төрлийн түлшний төрлүүдтэй харьцуулахад уур амьсгалын хамгийн сайн үнэмлэхтэй байж чадна гэж бид итгэдэг бөгөөд иймээс бид устөрөгчийг онцгой сонирхдог.

Эдгээр синтетик түлшүүд үнэхээр сонирхолтой нь сэргээгдэх эрчим хүчийг ашиглан агаарын хөлгөө синтетик түлшээр тэжээх замаар ашиглах тухай ярьж байна.

Синтетик түлшийг сэргээгдэх эрчим хүчнээс, жишээлбэл, нар, салхинаас устөрөгчийн электролиз үүсгэх замаар бий болгодог бөгөөд дараа нь эрчим хүчний эх үүсвэр нь агаарын хөлөг дээрх сэргээгдэх эрчим хүчний орлуулагч юм. Худалдааны томоохон нисэх онгоцны орой дээр салхин цахилгаан үүсгүүр, нарны зай хураагуур байрлуулж, өрсөлдөх чадвартай байх боломжгүй тул бидэнд орлон тоглогч хэрэгтэй бөгөөд эдгээр синтетик түлш нь эдгээр орлуулагч болохыг та нарын олонх нь мэддэг.

Бид нийгэм, зохицуулалтын хүлээлт маш хурдан хөгжиж байгааг ухамсарлаж байна. Тэд Их Британид 2050 он хүртэлх утааны цэвэр хууль баталсан анхны том эдийн засагтай улс болохыг бид харсан. Шинэ Зеланд улс 2019 оны 2019-р сард үүнтэй ижил төстэй хуулийг дагаж мөрдөж байгааг харсан. ЕХ-ны Ногоон хэлэлцээрийг 2020 оны сүүлчээр зарласан. Дараа нь XNUMX онд Япон, Өмнөд Солонгос, ЕХ-ны Ногоон хэлэлцээрийг хуульчилж батлав.

Баруун талд байгаа цэгүүд энэ чиг хандлага цаашид үргэлжлэх болно, бидний Airbus дээр юу хийж байгаа, нисэхийн салбарынхан бид юу хийж байна гэж бодож байна уур амьсгалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд нисэх онгоц үйлдвэрлэгч бидний хувь нэмрийг оруулахад туйлын их баяртай байна.

Бидний өмнө тулгараад буй энэхүү бэрхшээлийг харахдаа агуулгын бас нэг чухал элемент бол сэргээгдэх эрчим хүчний салбарт ажил хэрхэн урагшилж байгаа явдал юм. Бид үнэхээр ирээдүйтэй гэж үздэг эдгээр синтетик түлшийг сэргээгдэх эрчим хүчийг ашиглан хэрхэн бий болгодог талаар бид аль хэдийн ярьсан тул сэргээгдэх эрчим хүчний салбарт юу болж байгааг ойлгох нь чухал юм. Парисын хэлэлцээрт хүрэхийн тулд бид нийтээрээ нийгмийн хувьд хэрхэн хамтарч ажиллаж байгаагаа дагаж мөрдөж байгаа бидний олонх нь салхи, нарны хувьд абсолют утгаараа бидний хүссэн түвшинд биш гэж хэлэх байх гэж бодож байна. Парисын хэлэлцээрийг биелүүлэхийн тулд бид ирэх арван жилд хурдавчлах хэрэгтэй.

Зохиогчийн Тухай

eTN редактор Линда Хохнхолзын аватар

Линда Хонхолз, eTN редактор

Линда Хонхолз ажил мэргэжлийн карьераа эхлүүлснээс хойш нийтлэл бичиж, засварлаж байна. Тэрээр энэхүү төрөлхийн хүсэл тэмүүллийг Хавайн Номхон Далайн Их Сургууль, Чаминадын Их Сургууль, Хавайн Хүүхдийн Нээлтийн Төв, одоо TravelNewsGroup зэрэг газруудад хэрэгжүүлжээ.

Хуваалцах...