Вьетнам: Хойд-Өмнөд хурдны төмөр замын хоёр хэсгийг 2030 оноос өмнө эхлүүлнэ

Хойд-Өмнөд хурдны төмөр зам
Төлөөлөгчийн зураг | Зураг: Pexels-ээр дамжуулан Эва Бронзини
Бичигдсэн Бинаяк Карки

Төмөр зам нь 2021-2030 оны Үндэсний ерөнхий төлөвлөгөө, Төмөр замын сүлжээний төлөвлөгөөнд тусгагдсаны дагуу 1,545 он гэхэд хэтийн зорилгоо биелүүлэхээр зорьж буй хоёр замтай, 1,435 мм өргөн царигтай 2050 км орчим үргэлжлэх юм.

<

The Вьетнамын тээврийн яам Хойд-Өмнөд чиглэлийн өндөр хурдны урьдчилсан ТЭЗҮ-ийг хийж дуусгах зорилготой төмөр зам удахгүй төслийг хэрэгжүүлж, 2030 оноос өмнө хоёр чухал хэсгийн барилгын ажлыг эхлүүлэх.

Хойд-Өмнөд чиглэлийн өндөр хурдны төмөр замын урьдчилсан ТЭЗҮ-ийн тайланг Үндэсний ассемблэйд өргөн барьж, батлуулахаар төлөвлөж байгаагаа Зам тээврийн яамны удирдлагууд мэдэгдлээ.

Төмөр зам нь 2021-2030 оны Үндэсний ерөнхий төлөвлөгөө, Төмөр замын сүлжээний төлөвлөгөөнд тусгагдсаны дагуу 1,545 он гэхэд хэтийн зорилгоо биелүүлэхээр зорьж буй хоёр замтай, 1,435 мм өргөн царигтай 2050 км орчим үргэлжлэх юм.

Хоёрдугаар сард Улс төрийн товчооноос Вьетнамын төмөр замын хөгжлийн чиглэлийг тодорхойлсон удирдамж гаргасан. Дэлхийн туршлагыг судалж, дүн шинжилгээ хийж, улс орныхоо төмөр замын бүтээн байгуулалтад зориулсан орчин үеийн хөрөнгө оруулалтын төлөвлөгөөг сонгохыг холбогдох байгууллагуудад үүрэг болгосон.

Улс төрийн товчооны зааврын дагуу Ерөнхий сайд Фам Мин Чинх Хойд-Өмнөд хурдны төмөр замын төслийг хэрэгжүүлэх Удирдах хороог байгуулжээ.

Төлөвлөгөө нь Вьетнамын давуу талыг ашиглах, дэлхийн хөгжлийн чиг хандлагад нийцүүлэх, үндэсний болон олон улсын дэвшилд нийцсэн байдлыг хангахад чиглэсэн алсын харааг бий болгох зорилготой юм.

Зам тээврийн яам төслийн иж бүрэн төлөвлөгөөг эцэслэн гаргахын тулд янз бүрийн яам, байгууллагуудын саналыг цуглуулсан. Саяхан болсон уулзалтын үеэр Шадар сайд Тран Хун Ха уг төсөл нь улс орны нийгэм, эдийн засгийн өсөлт, үйлдвэржилт, шинэчлэлийг ахиулахад чухал үүрэг гүйцэтгэж байгааг онцлон тэмдэглэв. Үүний ач холбогдлыг онцлоод уг төсөлд салбар дундын өргөн хүрээний зөвшилцөл, хувь нэмэр, оролцоо зайлшгүй шаардлагатайг онцоллоо.

Шадар сайд Зам тээврийн яаманд нийгэм эдийн засгийн хэрэгцээ шаардлага, олон улсын шилдэг туршлагад нийцүүлэн төлөвлөгөө гаргахыг даалгалаа. Энэхүү төлөвлөгөө нь техник эдийн засгийн үндэслэл, аюулгүй байдал, үр ашиг, дэлхийн хөгжлийн чиг хандлагатай уялдуулах зэрэгт тэргүүлэх ач холбогдол өгөх ёстой.

Тэрээр Зам тээврийн яамыг бусад яам, аж ахуйн нэгжүүдтэй хамтран ажиллахад тохиромжтой механизм бий болгохыг уриалав. Үүнд хөрөнгө татах механизм, бүс нутгаас орж ирэх газрын орлого, төмөр замын мэргэжилтнүүдийг сургаж, ажиллуулах, төмөр замын салбарын өсөлтийг дэмжих, төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийг хөрөнгө оруулалтад татах, гадаадын шууд хөрөнгө оруулалтаар дамжуулан технологи дамжуулахад дэмжлэг үзүүлэх зэрэг багтаж байна.

Төслийн өргөн цар хүрээтэй, техникийн нарийн төвөгтэй байдал, арав гаруй жилийн хугацаа уртассан тул анхны хөрөнгө оруулалтын тооцоо нь түр зуурынх гэдгийг Шадар сайд Ха онцоллоо. Төслийн нийт хөрөнгө оруулалт хэрэгжих явцад өсөхөд үл ойлголцол гарахаас сэргийлэхийн тулд дараагийн үе шатанд шинэчилсэн, үнэн зөв мэдээлэл шаардлагатайг онцоллоо.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • Төмөр зам нь 2021-2030 оны Үндэсний ерөнхий төлөвлөгөө, Төмөр замын сүлжээний төлөвлөгөөнд тусгагдсаны дагуу 1,545 он гэхэд хэтийн зорилгоо биелүүлэхээр зорьж буй хоёр замтай, 1,435 мм өргөн царигтай 2050 км орчим үргэлжлэх юм.
  • Хойд-Өмнөд чиглэлийн өндөр хурдны төмөр замын урьдчилсан ТЭЗҮ-ийн тайланг Үндэсний ассемблэйд өргөн барьж, батлуулахаар төлөвлөж байгаагаа Зам тээврийн яамны удирдлагууд мэдэгдлээ.
  • Вьетнамын Тээврийн яам хойд-өмнөд хурдны төмөр замын төслийн урьдчилсан ТЭЗҮ-ийг удахгүй дуусгаж, 2030 оноос өмнө хоёр чухал хэсгийн барилгын ажлыг эхлүүлэхийг зорьж байна.

Зохиогчийн Тухай

Бинаяк Карки

Катманду хотод байрладаг Бинаяк нь редактор, зохиолч юм eTurboNews.

Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...