Жанжианг нь Хонгконгоос аялал жуулчлалын ирээдүйтэй салбар руу чиглэсэн аялал жуулчлалын хөрөнгө оруулалтыг угтан авч байгаа бөгөөд 2016 онд хотын тээврийн байгууламж сайжирсны дараа үсрэнгүй хөгжих төлөвтэй байна гэж хотын дээд албан тушаалтан хэллээ.
"Гуандун мужийн баруун хэсэгт орших далайн боомт нь далай тэнгис, экологи, түүх, соёл, цаг уур, хөдөлмөрийн баялаг нөөцөөр баялаг юм" гэж хотын даргын орлогч Жуанг Сяодун хэлэхдээ, Жанжяны аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх давуу талыг дүгнэв.
Хотын эргийн шугам нь 2,023.6 километр үргэлжилдэг бөгөөд энэ газарт хүн амьдардаггүй 122 арал байрладаг бөгөөд жуулчдыг далай тэнгисийг өргөнөөр харах боломжийг олгодог.
Тус улсын гурван том хойгийн нэг болох хавтгай Лэйчжоугийн хойг нь алтан гадил жимсний тариалангийн зураг, ногоон чихрийн нишингийн далайг санагдуулна.
Мазугийн соёл нь Жанжян дахь Гаожоугийн соёлтой холилдож, хоёулаа сийлсэн чулуун нохой, луугийн бүжиг зэрэг өвөрмөц соёлын сонирхлыг татдаг.
Хүлээгдэж буй аялал жуулчлал нь хөрөнгө оруулалтын боломж юм
Матар халуун орны өмнөд талд хэвтэж байгаа тус хот нь дулаан уур амьсгалтай, нарлаг элбэг байдаг тул өвлийн амралтаараа аялал жуулчлалын төв болоход шаардлагатай байдаг.
“Зүүн хойд Хятад, Оросын олон хүмүүс Хайнань дахь өвлийн хүйтнээс амралтаараа зугтах болно. Эдгээр хүмүүс бас бидний боломжит үйлчлүүлэгчид юм ”гэж Жуанг хэлэв.
"Жанжианг бол зөвхөн арал биш бөгөөд жуулчдад Хайнанийхоос илүү олон төрлийн амралт чөлөөт цагийг санал болгож чаддаг."
8 сая орчим хүн амтай тус хотод хөдөлмөр их шаардсан аялал жуулчлалын салбарыг хөгжүүлэхэд хангалттай хүний нөөц бий гэж Жуанг хэллээ.
Аялал жуулчлалын баялаг нөөцтэй хэдий ч Жанжианг цөөн тооны зочин, ялангуяа гадаадад зочилдог.
Өнгөрсөн жил Жанжианг зорьсон гадаадад жуулчид 90,000 мянга байсан бол нийт 13.1 сая жуулчин ирсэн байна. Хятад жуулчид болон гадаадын жуулчдын харьцаа Жанжян хотод 146-1 харьцаатай байгаа боловч хотын ихэнх аялал жуулчлалын томоохон хотуудад дунджаар 30-1 хооронд байна.
“Хамгийн гол асуудал бол тээврийн асуудал. Бид боомт, төмөр замын ачаар ачаа тээврийн салбарт тэргүүлэгч боловч зорчигч тээвэрлэлтээрээ хоцорч байна ”гэж Жуанг хэллээ.
"Бидэнд хурдны төмөр зам байхгүй, олон улсын агаарын зам ч байхгүй."
672-р сард Гуандун мужийн намын дарга Ху Чунхуа тус мужийн засгийн газар 110 тэрбум юань буюу XNUMX тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийж, мужийн хөгжил муутай баруун, зүүн, хойд бүсийг барьж байгуулна гэж мэдэгдэж, хотын хувьд алтан боломжийг олгожээ.
"Баруун бүс, Жанжяныг томоохон хот болгосон тул тээврийн дэд бүтцээ сайжруулахад анхаарч ажиллана" гэж Жуанг хэллээ.
Гуандунаас баруун тийш хотуудыг Сувдан голын бэлчиртэй холбосон өндөр хурдны төмөр замыг 2016 он гэхэд барьж дуусгана.
Жанжиангаас Гуанжоу эсвэл Шэньжэнь хүрэх замыг дор хаяж таван цаг машинаар явахад галт тэргээр хоёр цаг л богиносгоно. Мэргэжилтнүүд Жанжяны нисэх онгоцны буудлыг хүчин чадлыг нь нэмэгдүүлэх зорилгоор нүүлгэн шилжүүлэх асуудлыг хэлэлцэж байгаа нь олон улсын агаарын тээврийн олон замыг бий болгох замыг нээж өгч байна.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Матар халуун орны өмнөд талд хэвтэж байгаа тус хот нь дулаан уур амьсгалтай, нарлаг элбэг байдаг тул өвлийн амралтаараа аялал жуулчлалын төв болоход шаардлагатай байдаг.
- 672-р сард Гуандун мужийн намын дарга Ху Чунхуа тус мужийн засгийн газар 110 тэрбум юань буюу XNUMX тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийж, мужийн хөгжил муутай баруун, зүүн, хойд бүсийг барьж байгуулна гэж мэдэгдэж, хотын хувьд алтан боломжийг олгожээ.
- We are a leader in freight transport thanks to the harbor and the rails, but we are lagging behind in terms of passenger traffic,”.