Airlines Холбоо Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Бизнес аялал Улс | Бүс нутаг Мэдээ Катар аюулгүй байдал Технологийн Тээвэр

Агаарын тээврийн компаниудад 5G сүлжээг аюулгүй нэвтрүүлэх

FAA: АНУ-ын арилжааны флотын ердөө 45% нь 5G-г тэсвэрлэх чадвартай
FAA: АНУ-ын арилжааны флотын ердөө 45% нь 5G-г тэсвэрлэх чадвартай

Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) засгийн газруудад нисэхийн салбартай нягт хамтран ажиллаж, агаарын тээврийн болон одоо байгаа нисэхийн аюулгүй байдлын системийг 5G шинэ үйлчилгээтэй аюулгүй хамтран ажиллуулахыг уриалав.

The Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) Агаарын тээврийн болон одоо ажиллаж байгаа нисэхийн аюулгүй байдлын системүүд аюулгүй хамтран ажиллах боломжийг хангахын тулд агаарын тээврийн салбартай нягт хамтран ажиллахыг засгийн газруудад уриалав. 5G шинэ үйлчилгээ.

IATA нь шинэ үеийн арилжааны утасгүй харилцаа холбоог дэмжихийн тулд спектрийг ашиглах боломжтой болгох нь эдийн засгийн ач холбогдлыг хүлээн зөвшөөрч байгаа ч зорчигчид, нисэх багийнхан болон агаарын хөлгүүдийн аюулгүй байдлын өнөөгийн түвшинг хадгалах нь засгийн газруудын тэргүүлэх зорилтуудын нэг хэвээр байх ёстой. Катарын Доха хотноо болсон IATA-гийн 78 дахь удаагийн Ерөнхий хурлын үеэр салбарынхан чуулж байх үед ийм уриалга гарчээ.



"Онгоцны буулт, аюулгүй байдлын системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг радио өндөр хэмжигчтэй хөндлөнгөөс оролцох эрсдэлээс үүдэн C-band спектрийн 5G үйлчилгээг нэвтрүүлсэн нь агаарын тээврийн салбарт асар их саад учруулсан АНУ-ын сүүлийн үеийн туршлагыг бид давтаж болохгүй. Үнэн хэрэгтээ олон улс орон 5G үйлчилгээ үзүүлэгчдийн шаардлагыг хөнгөвчлөхийн зэрэгцээ нисэхийн аюулгүй байдал, тасралтгүй үйлчилгээг хадгалахын тулд шаардлагатай арга хэмжээг авч чадсан. Тухайлбал, Бразил, Канад, Франц, Тайланд зэрэг орно” гэж IATA-гийн Ерөнхий захирал Вилли Уолш хэлэв.

Ямар нэгэн спектрийн хуваарилалт эсвэл спектрийн дуудлага худалдаа явуулахын өмнө IATA нь засгийн газруудад давтамжийн хуваарилалт/даалгавар бүрийг иж бүрэн судалж, нисэхийн аюулгүй байдал, үр ашигтай байдалд сөргөөр нөлөөлөхгүй байхын тулд үндэсний спектр болон нисэхийн аюулгүй байдлын зохицуулагчид хоорондын нягт уялдаа холбоо, харилцан ойлголцлыг хангахыг засгийн газруудад уриалсан. . Нисэхийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдтэй хамтран найдвартай туршилт хийх нь шаардлагатай мэдээллээр хангахад маш чухал юм. 

Зарим засгийн газрууд аль хэдийн ашигласан арга хэмжээнүүдэд:

  • Одоо байгаа радио өндөр хэмжигчүүдийн ашигладаг 5-4.2 ГГц давтамжийн зурвас ба 4.4G C-band байршуулалтуудын хооронд нарийн туршилт хийж, спектрийн хангалттай тусгаарлалтыг баталгаажуулна уу. 
  • 5G C зурвасын дамжуулалт болон 5G антеннуудын доош хазайлт, ялангуяа нислэгийн замын ойролцоо байх хамгийн дээд чадлын хязгаарыг тодорхой кодлож, мөрдүүлэх.
  • Нисэх буудлуудын эргэн тойронд 5G C-band-ыг хориглох, урьдчилан сэргийлэх хангалттай бүсүүдийг бий болгох 

АНУ-аас болон АНУ-аас орж ирдэг агаарын тээврийн компаниуд Холбооны нисэхийн удирдлагын хүлээгдэж буй нислэгт тэнцэх чадварын удирдамжийг багтаасан 5G-ийн үр дагавартай тулгарсаар байгааг IATA тэмдэглэв. 5G C-Band үйлчилгээ одоо байгаа эсвэл ирээдүйд тавигдах АНУ-ын олон нисэх онгоцны буудлуудад CAT II ба CAT III үзэгдэх орчин багатай аргыг үргэлжлүүлэн ашиглах болно. Сайжруулсан өндөр хэмжигчийг цаг тухайд нь бэлэн байлгах нь эдгээр хөрөнгө оруулалтын зардал, ирээдүйн спектрийн орчны талаар тодорхойгүй байгаа нь санаа зовоосон асуудал юм. Цаашлаад 19 оны арванхоёрдугаар сар гэхэд харилцаа холбооны 5 компани 2023G сүлжээг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.

“FAA-аас 2023 оны 5-р сар гэхэд FAA болон АНУ-ын Холбооны Харилцаа Холбооны Комиссоос зөвшөөрөгдсөн радио өндөр хэмжигчийг солих, шинэчлэхийг агаарын тээврийн компаниудаас шаардах ганц талын шийдвэр нь үнэхээр сэтгэл дундуур байгаа бөгөөд бодитой бус юм. FAA нь шаардлагатай бүх аюулгүй байдлын шийдлүүдийг батлаагүй, баталгаажуулаагүй бөгөөд систем нийлүүлэгчид флотын ихэнх хэсэгт тоног төхөөрөмж хэзээ бэлэн болохыг тодорхой хэлж чадаагүй байна. Тэгэхээр он цагийн хуваарьт итгэх итгэл яаж байж болох вэ? Цаашилбал, ойрын ирээдүйд илүү хүчирхэг XNUMXG сүлжээг нэвтрүүлэх тул агаарын тээврийн компаниуд радио өндөр хэмжигчийг цаашид шинэчлэх шаардлагагүй гэсэн баталгааг FAA өгч чадахгүй. Аюулгүй байдал нь бидний нэн тэргүүний зорилт боловч ийм яаруу арга барилаар үүнийг биелүүлэх боломжгүй юм. FAA бодит байдлыг тусгасан шийдэл, эцсийн хугацааг тодорхойлохын тулд FCC болон харилцаа холбооны салбар зэрэг бүх оролцогч талуудтай хамтран, ил тод хамтран ажиллах шаардлагатай байна" гэж Уолш хэлэв.

Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) болон Олон улсын цахилгаан холбооны холбоо (ОУЦХБ) нь одоо байгаа агаарын тээврийн систем, үйлчилгээг хортой нөлөөллөөс ангид байлгахын чухлыг гишүүн улсууд болон засаг захиргааны байгууллагууддаа хүлээн зөвшөөрч, сануулсан байдаг(2). Шинэ үеийн харилцаа холбооны үйлчилгээнд илүү өргөн хүрээг хуваарилж байгаа тул энэ нь илүү чухал байх болно.

WTM Лондон 2022 7 оны 9-р сарын 2022-XNUMX-ний хооронд болно. Одоо бүртгүүл!

Холбоотой мэдээ

Зохиогчийн Тухай

Юерген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...