Японы агаарын тээврийн компанийн туршилт дээр үндэслэн JAL нь тусдаа үйл ажиллагаа явуулж байгаа биш, харин автоматжуулалт руу чиглэсэн дэлхийн хэмжээний шилжилтийн нэг хэсэг болох нь тодорхой болж байна. Гэсэн хэдий ч, Хүн дүрст роботын хэрэглээ нь ихэнх агаарын тээврийн компаниуд болон аялал жуулчлалын операторуудтай харьцуулахад ер бусын дэвшилтэт юм., илүү мэргэшсэн эсвэл хязгаарлагдмал робот техникт найддаг хандлагатай байдаг.
Японы агаарын тээврийн компани: Хүн дүрст хөдөлмөр рүү үсрэлт
Хэлэлцсэнчлэн, Японы агаарын тээврийн компани Токиогийн Ханеда нисэх онгоцны буудал дээр ачаа тээш, ачаа тээвэрлэхэд туслах зорилгоор хүн дүрст роботуудыг туршиж байна.
- Роботууд ачаа тээш зөөх гэх мэт бие бялдрын хувьд хүнд хэцүү ажлуудыг гүйцэтгэдэг
- Хүмүүс аюулгүй байдлын чухал үүргийг хадгалсаар байна
- Туршилт 2028 он хүртэл үргэлжилнэ
- Сэдэл: ажиллах хүчний хомсдол ба аялал жуулчлалын өсөлт
JAL-г өвөрмөц болгодог зүйл:
Ихэнх нисэхийн автоматжуулалтаас (суурин машин ашигладаг) ялгаатай нь JAL туршилт хийж байна ерөнхий зориулалттай хүн дүрст роботууд хүний зохион бүтээсэн орчинд дэд бүтцийн томоохон өөрчлөлтгүйгээр ажиллах боломжтой.
Бусад агаарын тээврийн компаниуд: Хүн дүрсгүй автоматжуулалт
1. Нисэх онгоцны үзлэг, засвар үйлчилгээний роботууд
Airbus зэрэг компаниуд (мөн Air France Industries зэрэг түншүүд) иймэрхүү системүүдийг боловсруулсан Агаарын Кобот, аль нь:
- Онгоцны их биеийг шалгах
- Гэмтлийг илрүүлэхийн тулд мэдрэгч болон камер ашиглана уу
- Ангарт хагас бие даасан байдлаар ажиллах
JAL-аас гол ялгаа:
- Эдгээр нь даалгаварт тохирсон роботууд, хүн дүрстэй биш
- Тэд ерөнхий хөдөлмөрийн үүргийг биш, харин шалгалтын даалгавруудыг орлодог
2. Нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний роботууд (үйлчлүүлэгчдэд чиглэсэн)
Дэлхий даяарх нисэх онгоцны буудлууд хүн дүрстэй үйлчилгээний роботуудыг туршиж үзсэн. Чинжүү:
- Нисэх онгоцны буудлуудад (жишээ нь, Монреаль-Трюдо) зорчигчдыг угтахад ашигладаг
- Зааварчилгаа, зөвлөмж, үндсэн тусламж үзүүлэх
- Банк, зочид буудал, жижиглэн худалдааны салбарт ч мөн байршуулсан =
Ажиглагдсан хязгаарлалтууд:
- Шуугиантай орчинд тэмцэж байна
- Зарим тохиолдолд хэрэглэгчийн оролцоо бага байдаг
- Туршилтын дараа ихэвчлэн хасагддаг
JAL-тай харьцуулах нь:
- Пеппер анхаарлаа төвлөрүүлдэг үйлчлүүлэгчдийн харилцан үйлчлэлбие махбодийн хөдөлмөр биш
- JAL-ын роботуудын бай арын төгсгөлийн үйл ажиллагаа, илүү нөлөө бүхий зардлын хэсэг
3. Нисэх онгоцны буудлууд дахь бие даасан логистикийн роботууд
Олон нисэх онгоцны буудлууд аль хэдийн ашиглаж байна хүн дүрсгүй автоматжуулалт, Үүнд:
- Автоматжуулсан ачаа тээшний систем
- Өөрөө явагч тэрэг болон чиргүүлүүд
- Цэвэрлэгээний роботууд
Судалгаагаар нисэх онгоцны буудлууд тогтвортой хөгжиж байгааг харуулж байна Аж үйлдвэрийн 4.0 технологи үр ашгийг дээшлүүлэх, цар тахлын дараах бэрхшээлийг даван туулах.
JAL-тай харьцуулах нь:
- Эдгээр системүүд нь суурин эсвэл дугуйтай машинууд
- JAL туршилт хийж байна уян хатан, хүн шиг роботууд олон системийг сольж болох юм
Аялал жуулчлал ба зочломтгой байдал: Үйлчилгээний ажилчдын хувьд роботууд
1. Хүргэлт болон үйлчилгээний роботуудыг ашигладаг зочид буудлууд
Зочид буудлууд, ялангуяа Японд, эртнээс хэрэгжүүлж ирсэн:
- Хүргэлтийн роботууд зочны өрөөнд бараа хүргэлт хийдэг
- Роботууд бүртгэл эсвэл консьерж үйлчилгээнд тусалдаг
- Жишээ нь: ЭМНЭЛЭГ зочид буудал, нисэх онгоцны буудалд ашигладаг
Зарим "робот зочид буудлууд" анх ажилтнуудаа сольсон боловч хожим нь техникийн хязгаарлалтын улмаас хүмүүсийг дахин нэвтрүүлсэн.
JAL-тай харьцуулах нь:
- Зочид буудлын роботууд анхаарлаа хандуулдаг зочин туршлага
- JAL анхаарлаа хандуулдаг үйл ажиллагааны үр ашиг болон ажиллах хүчний хомсдол
2. Аялал жуулчлалын робот техникийн холимог үр дүн
Аялал жуулчлалын чиглэлээр:
- Роботууд шинэлэг зүйл болон брэндингийг сайжруулдаг
- Гэхдээ бодит ертөнцийн нарийн төвөгтэй байдалтай ихэвчлэн тэмцдэг
- Олон байршуулалт хэвээр байна хэсэгчилсэн эсвэл туршилтын
Пеппер гэх мэт дэвшилтэт хүн дүрст роботууд хүртэл ... үр ашиггүй байдлаас болж зарим газарт үйл ажиллагаагаа багасгасан
Гол ялгаа: JAL болон дэлхийн чиг хандлага
| асуудал | Япон Airlines | Бусад агаарын тээврийн компаниуд | Аялал жуулчлалын салбар |
|---|---|---|---|
| Роботын төрөл | Хүн дүрстэй, ерөнхий зориулалттай | Тусгай зориулалтын машинууд | Үйлчилгээ ба хүргэлтийн роботууд |
| Кейс ашиглах | Биеийн хүчний хөдөлмөр (тээш) | Шалгалт, автоматжуулалт | Хэрэглэгчийн харилцан үйлчлэл |
| Зорилго | Ажиллах хүчний хомсдолыг шийдвэрлэх | Үр ашиг, аюулгүй байдлыг сайжруулах | Туршлагыг нэмэгдүүлэх |
| Солих түвшин | Ажиллах хүчний хэсэгчилсэн орлуулалт | Зөвхөн даалгаврын автоматжуулалт | Ихэвчлэн нэмэлт |
| төлөвшил | Туршилтын боловч амбицтай | Илүү тогтсон | Холимог амжилт |
Ерөнхий зураг: JAL яагаад бусдаас ялгардаг вэ
Япон Airlines a автоматжуулалтын дараагийн үеийн үе шат:
- Тогтмол машинуудаас → дасан зохицох чадвартай роботууд
- Даалгаврын автоматжуулалт → үүрэг ролийг нэмэгдүүлэхээс
- Хэрэглэгчдэд чиглэсэн шинэлэг зүйлээс → үндсэн үйл ажиллагаанаас
Дэлхийн ихэнх тоглогчид робот техникийг ашиглан эхний шатандаа явж байна тодорхой ажлуудад туслах, ажлын байрны бүх ангиллыг өөрчлөх боломжгүй.
Дүгнэлт: Ирээдүйн талаарх тойм?
JAL-ийн хүн дүрст роботын туршилт нь агаарын тээвэр болон аялал жуулчлалын салбар хаашаа чиглэж байгааг харуулж магадгүй юм.
- Богино хугацаа: Хүн-роботын эрлийз багууд
- Дунд хугацааны: Логистик болон үйл ажиллагаанд роботын үүргийг өргөжүүлсэн
- Урт хугацаанд: боломжтой фронтын хөдөлмөрийн шинэ тодорхойлолт
Гэхдээ түүх болгоомжлолыг харуулж байна: роботын олон туршилт техникийн хувьд амжилттай болсон ч үйл ажиллагааны хувьд бүтэлгүйтсэн. Жинхэнэ шалгуур нь роботууд эсэх биш юм. болно ажиллах - гэхдээ тэд чадах эсэх өртөг, найдвартай байдал, уян хатан байдлын хувьд хүмүүсээс байнга илүү сайн ажилладаг.
Японы агаарын тээврийн компани уг туршилтыг бодит цаг хугацаанд үр дүнтэйгээр явуулж байгаа бөгөөд дэлхийн бусад улс орнууд үүнийг ажиглаж байна.
Сэтгэгдэл үлдээх