Европын Холбооны парламент 55 оноос хойш Европын эдийн засгийн бүсээс (EEA) бүх нислэгийн нислэгийг хамрахаар ЕХ-ны ETS-ийн хамрах хүрээг өргөтгөх Европын Холбооны хорт утааны худалдааны схемийн (ЕХ-ны ETS) шинэчилсэн найруулгад санал болгож буй нэмэлт, өөрчлөлтийг баталсан. .
Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) Европын удирдах байгууллагын шийдвэрт гайхаж, санаа зовж байгаагаа илэрхийлэв.
“Европын парламентын энэхүү шийдвэр нь агаарын тээврийн уур амьсгалын өөрчлөлтийн нөлөөллийг арилгах олон улсын хамтын ажиллагаанд аюул учруулж байгаа тул сэтгэл түгшээж байна. Энэ оны сүүлээр болох ICAO-гийн 41-р Ассамблейд олон талт шийдэл хайх шийдвэр зоригоо тодорхой илэрхийлэхийг Европын зөвлөлөөс уриалж, өчигдөр УИХ-аас санал хураалт явуулсан ETS-ийг өргөжүүлэх асуудлыг эрс эсэргүүцэхийг бид уриалж байна. Нисэхийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулахын тулд ЕХ-ны хийж чадах хамгийн сайн зүйл бол олон улсын агаарын тээврийн дэлхийн хэлэлцээрийг байгуулах ажил юм. ЕХ-ны парламент CORSIA гэрээнээс татгалзаж байгаа тухай дохио нь уур амьсгалын өөрчлөлтийг шийдвэрлэх олон улсын агаарын тээврийн аливаа хүсэл эрмэлзэлд чухал ач холбогдолтой олон талт хамтын ажиллагаанд саад учруулах нь гарцаагүй” гэж IATA-гийн Ерөнхий захирал Вилли Уолш хэлэв.
ЕХ/ЕАЭА-н агаарын орон зайг хөөргөж буй олон улсын нислэгийн CO2 ялгаруулалтыг CORSIA (Олон улсын нисэхийн нүүрстөрөгчийн хийг нөхөх ба бууруулах схем) гэрээнд аль хэдийн тусгасан байдаг бол ЕХ-ны ETS нь Европын Холбооны доторх нислэгүүдийг хамардаг. ЕХ-ны нутаг дэвсгэрээс гадуурх ETS-ийн хамрах хүрээг ЕХ-ны бус орнуудад өргөтгөх тухай ЕХ-ны нэг талын шийдвэр нь дэлхий даяар нүүрстөрөгчийг зайлуулах томоохон хүчин чармайлтын хэтийн төлөвт заналхийлнэ.
- Энэ оны сүүлээр болох ICAO-гийн 41-р ассамблейн үеэр улс орнууд нисэхийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах урт хугацааны зорилтыг (LTAG) батлах нь Европ гуравдагч орнуудыг дотоод зах зээлд зориулж боловсруулсан шийдлүүдийг хэрэгжүүлэхийг албадахыг оролдох магадлал багатай юм.
- Энэ нь олон улсын агаарын тээвэрт хэрэглэгдэх дэлхийн зах зээлд суурилсан цорын ганц арга хэмжээ байхаар тохиролцсон КОРСИА-гийн одоогийн гэрээг сулруулж, задлах магадлалтай.
Түүнчлэн ЕХ-ны ETS-ийн хамрах хүрээг ЕХ-ноос гарах бүх нислэгийг хамрахаар өргөжүүлэх нь өрсөлдөөнийг ноцтой гажуудуулж, ЕХ-ны агаарын тээврийн болон төвүүдийн дэлхийн өрсөлдөх чадварыг сулруулна.
IATA ЕХ-ны гишүүн орнуудыг 2012 онд анх санал болгосон бүрэн хэмжээний ETS-ийн алдааг давтахгүй байхыг уриалж байна.
"Европ 2012 онд ЭТС-ийг нутаг дэвсгэрээс гадуур ногдуулах гэсэн буруу оролдлого нь дэлхий нийтээр санал нэгтэй татгалзсаны ичгүүрийг аль хэдийн амсаж байна. ЕХ-ны бүс нутгийн аливаа санаачилгын нөлөөлөл нь гаднах зах зээл дээр илүү хурдан хөгжиж буй зах зээлийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах хүчин чармайлтыг алдагдуулах юм бол үр нөлөө нь хурдан саармагжих эсвэл бүр дордох болно. Европын. Одоо Европт CORSIA-г дэмжих, LTAG-ийг батлах цаг нь болсон бөгөөд энэ нь дэлхийн нүүрстөрөгчийг ангижруулах хүчин чармайлтыг улам урагшлуулах болно" гэж Уолш хэлэв.
