Угандагийн засгийн газар амлалт өгсөн UGX 422 тэрбум (≈ 113.5 сая доллар) Уганда Эйрлайнсыг худалдан авахад нь дэмжлэг үзүүлэх 10 шинэ онгоц, агаарын тээврийн компани 2019 онд сэргэн мандалтаас хойшхи хамгийн том өргөжилтүүдийн нэг юм. Энэхүү мэдэгдлийг баталгаажуулсан eTurboNewsнь зөвхөн агаарын тээврийн төдийгүй Уганда улсын өргөн хүрээний аялал жуулчлал, эдийн засгийн байр суурийн стратегийн гол тулгуур болж байгааг илтгэнэ.
Аялал жуулчлал болон холболтын салбарт стратегийн хөрөнгө оруулалт хийх нь
Санхүүжилт нь танил боловч чухал бодит байдлыг онцолж байна: үндэсний тээвэрлэгчид ихэвчлэн шууд ашигт ажиллагаанаас илүүтэй эдийн засгийн дэмжлэг.
Уганда улсын аялал жуулчлалын салбар нь горилла аялал, сафари, Виктория нуур зэрэг үзвэр үйлчилгээнд төвлөрдөг бөгөөд ихээхэн хамааралтай байдаг. Европ, Ази болон бусад улс орнуудаас агаарын холболтЭнэхүү өргөтгөлөөр Uganda Airlines компани дараах үр дүнд хүрнэ гэж найдаж байна:
- Шууд холын замын маршрутуудыг нэмэгдүүлэх
- Гадаадын тээвэрлэгчдээс хамааралтай байдлаа багасгах
- Энтеббе олон улсын нисэх онгоцны буудлыг бүс нутгийн илүү хүчирхэг төв болгон байрлуулах
Илүү өргөн хүрээтэй эдийн засгийн логик тодорхой байна: илүү олон нислэг илүү олон зочин, илүү олон зочин түлш гэсэн үг зочид буудал, тур операторууд, ресторанууд болон орон нутгийн бизнесүүд.
Саад бэрхшээл нь боломжийг бий болгодог: Ойрхи Дорнодын ялгаа
Угандагийн агаарын тээврийн стратеги ер бусын нөхцөл байдалд хэрэгжиж байна. Геополитикийн хурцадмал байдал, ялангуяа Ираны мөргөлдөөн нь Персийн булангийн гол тээвэрлэгч компаниудад саад учруулж байна, үүнд:
- Катар Эйрвэйз компани нь
- Эмират улс
- Etihad Airways
Эдгээр агаарын тээврийн компаниуд түүхэндээ дараах үүрэг гүйцэтгэж ирсэн Африк болон дэлхийн зах зээлийн хоорондох чухал холбогчялангуяа Европ, Ази, Хойд Америк.
Угандагийн хувьд энэ нь сорилт болон нээлтийн аль алиныг нь бий болгож байна:
- Сорилт хийх: Холбох нислэгийн тоо цөөрснөөс болж зорчигчдын урсгал буурсан
- Боломжийн боломж: Бүтээн байгуулалт хийх урам зориг бие даасан урт замын хүчин чадал
Африкийн агаарын тээврийн компаниуд оролцов
Тив даяар тээвэрлэгчид вакуумыг нөхөхийн тулд хурдан тохируулга хийж байна:
- Этиопын агаарын тээврийн компани давтамжаа өргөжүүлж, Аддис-Абаба төвөө ашиглаж байна
- Air Tanzania бүс нутгийн болон тив хоорондын үйлчилгээгээ нэмэгдүүлэв
- Air Seychelles компани Etihad Airways компанитай хамтран хосолсон нислэг ашиглан Парис, Ромын чиглэлүүдийг нээхээр боллоо
Эдгээр алхамууд нь илүү өргөн хүрээтэй чиг хандлагыг тусгаж байна: Африкийн тээвэрлэгчид тив хоорондын холболтыг илүү сайн хянахыг шаардаж байна, түүхэндээ Африкийн бус агаарын тээврийн компаниуд ноёрхож байсан.
Уганда Эйрлайнс юу төлөвлөж байж магадгүй вэ
Нарийвчилсан флотын төлөвлөгөөг албан ёсоор зарлаагүй байгаа ч салбарын шинжээчид Uganda Airlines компани дараахь зүйлд анхаарлаа хандуулна гэж найдаж байна.
1. Алсын зайн өргөтгөл
Тус агаарын тээврийн компани дараах зориулалттай Airbus A330-800 онгоцыг аль хэдийн ажиллуулж байна:
- Европ (Лондон, Брюссель, Амстердам)
- Ази (Мумбай, Гуанжоу)
Шинэ онгоц дараахь зүйлийг хийх боломжтой.
- Европын нэмэлт чиглэлүүд
- Хойд Америкийн боломжит маршрутууд
2. Бүсийн төвийн стратеги
Уганда нь Аддис Абаба, Найроби зэрэг төвүүдтэй дараах байдлаар өрсөлдөж чадна:
- Бүс нутгийн тэжээгч маршрутуудыг өргөжүүлэх
- Өрсөлдөх чадвартай тээврийн цагийг санал болгож байна
3. Персийн булангийн тээвэрлэгчдээс хамааралтай байдал буурсан
Түүхээс харахад Уганда руу чиглэсэн зорчигчдын дийлэнх хувь нь дараахь зүйлээс хамааралтай байсан.
- Ойрхи Дорнодын зогсоолууд (Доха, Дубай, Абу Даби)
Уганда Эйрлайнс өөрийн гэсэн флоттой болсноор дараахь зүйлийг хийх боломжтой.
- Шууд урсгалыг бүртгэх
- Дотооддоо агаарын тээврийн орлогыг нэмэгдүүлэх
Уганда улс Ойрхи Дорнодын тээвэрлэгчдээс хэр хамааралтай вэ?
Саяхны тасалдал гарахаас өмнө Gulf airlines компаниуд Угандагийн агаарын тээврийн экосистемийн төвд байрладаг:
- Холын зайн зорчигчдын нэлээд хэсэг нь Ойрхи Дорнодоор дамжин өнгөрчээ
- Ачаа тээврийн ложистик, ялангуяа өндөр үнэ цэнэтэй экспорт нь эдгээр маршрутуудаас ихээхэн хамааралтай байв
- Европ болон Азиас ирсэн жуулчдын урсгал ихэвчлэн Персийн булангийн төвүүдээр дамждаг байв.
Энэхүү хараат байдал Уганда улсад дараахь зүйлийг авчирсан:
- Геополитикийн эрсдэл
- Гадаадын тээвэрлэгчдийн үнийн хяналт
- Хязгаарлагдмал шууд маршрутын хөгжил
Одоогийн нөхцөл байдал нь Уганда улс яагаад одоо өөрийн нисэхийн хүчин чадлаа нэмэгдүүлж байгааг харуулж байна.
Угандагийн агаарын тээврийн хувьд эргэлтийн цэг үү?
113 сая долларын хөрөнгө оруулалт нь зөвхөн флотын өргөтгөлөөс илүү ихийг илэрхийлж байна. нисэхийн бие даасан байдал руу чиглэсэн стратегийн шилжилт.
Хэрэв үр дүнтэй хэрэгжүүлбэл Уганда Эйрлайнс дараахь зүйлийг хийж чадна.
- Үндэсний аялал жуулчлалын тэсвэр хатуужлыг бэхжүүлэх
- Дэлхийн шууд холболтыг нэмэгдүүлэх
- Уганда улсыг бүс нутгийн агаарын тээврийн өрсөлдөгч гэж байрлуулах
Гэсэн хэдий ч сорилтууд хэвээр байна:
- Үйл ажиллагааны өндөр зардал
- Африкийн нэр хүндтэй аварга багуудын өрсөлдөөн
- Зорчигчдын тогтвортой эрэлт хэрэгцээ
Доод зураас
Угандагийн энэ алхам нь Африк даяар өсөн нэмэгдэж буй ойлголтыг тусгаж байна: Агаарын холболтыг хянах нь эдийн засгийн боломжийг хянахтай тэнцүү.
Дэлхийн агаарын тээврийн салбар тогтворгүй байдалд орж, уламжлалт тээврийн төвүүд тасалдаж байгаа энэ үед Уганда Эйрлайнсын өргөжилт яг зөв цагтаа ирж, хямралыг урт хугацааны өсөлтийн эхлэл болгож магадгүй юм.
Сэтгэгдэл үлдээх