Танзани улс төмөр замыг зөвхөн дэд бүтэц төдийгүй бүс нутгийн холбогч эд болгон байрлуулснаар аялал жуулчлал Зүүн болон Төв Африкт хэрхэн дамжин өнгөрөхийг чимээгүйхэн өөрчилж байна.
A Стандарт төмөр зам (SGR) галт тэрэг хөдөлнө Дар эс Салаам Өглөө эрт гэрэлд энэ нь зөвхөн дотоодын аялалаас илүү ихийг дохио өгдөг. Энэ нь стратегийн бооцоо юм: орчин үеийн төмөр зам нь Африкийн аялал жуулчлалд хурдны зам, хямд төсөр агаарын тээврийн компаниуд өөр газар хийж байсан зүйлийг хийж чадна - хил хязгаарыг саад тотгор биш, харин гарц болгон хувиргадаг.
Анх ачаа тээврийн зардлыг бууруулж, ложистикийг сайжруулах зорилгоор бүтээгдсэн Танзанийн SGR нь одоо тивийн хамгийн чухал тээврийн төслүүдийн нэг болж байна. ирээдүйн хил дамнасан аялал жуулчлалТөмөр зам баруун тийш Их нууруудын бүс нутаг руу сунаж, олон улсын харилцаа холбоо урагшлахын хэрээр цоо шинэ замын суурийг тавьж байна. олон улс орныг хамарсан аялал жуулчлалын коридорууд.
Үндэсний төмөр замаас бүс нутгийн аялал жуулчлалын гол тулгуур хүртэл
Танзани улсын газарзүйн байршил нь үргэлж давуу тал байсаар ирсэн. Энэтхэгийн далайн гүний боомттой бөгөөд найман улстай хиллэдэг тул Зүүн болон Төв Африкийн байгалийн дамжин өнгөрөх улс болж удаан хугацаанд үйлчилж ирсэн. Өвөр Африкийн далайн тээвэр нь энэ үүргийг орчин үеийн болгож, өргөжүүлдэг.
Энэ шугам нь аль хэдийн эрэг орчмыг холбосон Морогоро болон Додома, барилгын ажил урагшилж байгаатай холбогдуулан Tabora, Исака болон MwanzaТөлөвлөсөн өргөтгөлүүд рүү чиглэсэн Кигома мөн Бурунди болон Ардчилсан Конго улсын зүүн хэсэг (БАР) руу хил дамнасан холболтууд нь Энэтхэгийн далайг Төв Африкийн зүрхтэй шууд холбох болно.
Аялал жуулчлалын хувьд энэ нь өөрчлөлт авчирдаг. Энэ нь Танзани улсыг гадаадад аялах боломжийг олгодог. терминалын очих газар-аялал эхэлж, дуусдаг газар руу эргэлтийн төв бүс нутгийн аялал жуулчлал үүгээр дамжин урсдаг.
Бүс нутгийн аялал жуулчлалд төмөр зам яагаад чухал вэ
Африкийн аялал жуулчлал түүхэндээ агаарын зам, замын коридороор тодорхойлогдож ирсэн. Агаарын тээвэр нь нийслэл хотуудыг үр дүнтэй холбодог ч хоёрдогч хотууд, хөдөөгийн үзвэр үйлчилгээ, соёлын дурсгалт газруудыг тойрч гардаг. Үүний зэрэгцээ замууд удаан, урьдчилан таамаглах аргагүй бөгөөд олон улсын аялагчдыг ихэвчлэн саатуулдаг.
SGR нь аялал жуулчлалын гурван урт хугацааны хязгаарлалтыг авч үздэг.
- цаг: Дар эс Салам-Додома чиглэлийн аяллыг авто замаар 10 цаг хүртэл зарцуулдаг байсныг төмөр замаар гурван цаг болгон бууруулсан.
- Үнэ: Богино зайн нислэгээс илүү бүс нутгийн аялагчдад төмөр зам илүү хямд үнэтэй тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг.
- Итгэл найдвар: Орчин үеийн буудлууд, дижитал тасалбар болон урьдчилан таамаглах боломжтой хуваарь нь аяллын эрсдэлийг бууруулдаг.
Үүний үр дүнд жуулчид алдартай газруудаас цааш нүүж, туршилт хийх хүсэлтэй болж байна. олон зогсоолтой, олон орны аяллын хөтөлбөрүүд.
Хил дамнасан аялал жуулчлалын шинээр бий болж буй болон ирээдүйн коридорууд
1. Энэтхэгийн далай-Их нууруудын аялал жуулчлалын коридор
Маршрут: Дар-эс-Салам → Додома → Мванза → Виктория нуур → Уганда / Руанда
Аялал жуулчлалын хөрөнгө:
- Далайн эргийн наран шарлагын газрууд болон өвийн дурсгалт газрууд
- Танзанийн төв соёлын ландшафтууд
- Виктория нуурын аялал, загасчлах тосгон, шувуудын амьдрал
- Хөрш зэргэлдээ орнуудад Горилла явган аялал болон өндөрлөг газрын аялал жуулчлал
Энэхүү коридор нь олон улсын жуулчдыг Танзани улсын эрэг орчмоор дайран өнгөрч, төмөр замаар эх газар руу аялах боломжийг олгох бөгөөд далайн эрэг, соёл, нуурын аялал жуулчлалыг нэг аялалд нэгтгэх болно.
2. Өмнөд Танзани-Бурунди-БНАКУ-ын соёлын коридор
Маршрут: Табора / Увинза → Мусонгати → БНАКУ-ын зүүн хэсэг
Аялал жуулчлалын хөрөнгө:
- Танзанийн төв хэсгийн Свахили-Арабын худалдааны түүх
- Танганьика нуурын эргийн аялал жуулчлал
- Бурунди болон зүүн Конгогийн соёлын өв, хөгжим, хоол хүнс
Төлөвлөсөн SGR өргөтгөлүүд Увинза Бурунди руу чиглэсэн аялал жуулчлал нь энэхүү хөгжөөгүй боловч соёлын хувьд баялаг аялал жуулчлалын бүсийг нээхэд чухал ач холбогдолтой юм.
3. Хурал, бизнесийн аялал жуулчлалын коридор
Маршрут: Дар-эс-Салам → Додома → бүс нутгийн нийслэлүүд
Аялал жуулчлалын хөрөнгө:
- Засгийн газрын болон дипломат ажилтнууд Додома руу аялах
- Бүсийн хурал, худалдааны үзэсгэлэн, үзэсгэлэн худалдаа
- Хотын аялал жуулчлал, хоол хүнс, соёлын арга хэмжээнүүд
Додома хот Танзани улсын засаг захиргааны нийслэлийн үүргээ бататгаж байгаа тул хурдан төмөр замын холболт нь чөлөөт цагийн аялал жуулчлалтай холбоотой бүс нутгийн уулзалтуудыг зохион байгуулахад тохиромжтой болгож байна.
4. Танганьика нуур-Төв Африкийн эко аялал жуулчлалын коридор
Маршрут: Кигома → Танганика нуур → БНАКУ / Замби
Аялал жуулчлалын хөрөнгө:
- Дэлхийн хамгийн гүн бөгөөд хамгийн эртний нууруудын нэг
- Цэвэрхэн наран шарлагын газрууд, далайн биологийн олон янз байдал, ойн нөөц газар
- Адал явдалт, эко аялал жуулчлал болон байгаль хамгаалалд чиглэсэн аялал
Кигома нь төмөр замын холболттой тул өмнө нь алслагдсан байдлаар хязгаарлагдмал байсан эко аялал жуулчлалын эргэлтийн цэг болж байна.
Танзанийг Африкийн бусад төмөр замын стратегиудтай харьцуулах
Африкийн бусад орнууд төмөр замд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийсэн ч Танзани улсын арга барил онцгойрч байна. аялал жуулчлалын салбарын боломж.
- Кенийн SGR бүс нутгийн хэмжээнд хязгаарлагдмал хүрээтэй, боомтын үр ашиг болон дотоодын аяллыг нэн тэргүүнд тавьдаг.
- Этиоп-Жибути төмөр зам ачаа тээврийн логистикийн чиглэлээр тэргүүлэгч боловч аялал жуулчлалын интеграцийг хамгийн бага санал болгодог.
- Мароккогийн өндөр хурдны төмөр зам хотын аялал жуулчлалыг нэмэгдүүлдэг боловч хил дамнасан ач холбогдолгүй.
Харин Танзани улс эсрэгээрээ төмөр зам барьж байна бүс нутгийн интеграцийн хөтөлбөрүүд доор Зүүн Африкийн нийгэмлэг болон Өмнөд Африкийн хөгжлийн нийгэмлэг, аялал жуулчлалын хөдөлгөөнийг хоёрдогч боловч хүчтэй үр дүн болгож байна.
Хөрөнгө оруулалтын хэмжээ болон аялал жуулчлалын өгөөж
Хөрөнгө оруулалтын хэмжээ ихээхэн байна. Викториа нуур руу чиглэсэн гол SGR сүлжээг барих ажил ойролцоогоор 10 тэрбум ам.доллараар үнэлэгдэж байгаа бөгөөд бүс нутгийн өргөтгөлд нэмэлт тэрбум тэрбум шаардлагатай байна. Эдгээр тоон үзүүлэлтийг ихэвчлэн санхүүгийн үүднээс авч үздэг боловч аялал жуулчлал нь хамгийн удаан эдэлгээтэй өгөөжийн сувгуудын нэг юм.
Төмөр замын аялал жуулчлал:
- Жуулчдын байрлах хугацааг уртасгадаг
- Үндсэн чиглэлээс гадна зарцуулалтыг хуваарилдаг
- Хоёрдогч хотуудад зочид буудал, хөтөч, тээвэр, хоолны үйлчилгээний эрэлтийг бий болгодог
- Олон оронд хийсэн туршлагаар дамжуулан давтан айлчлалыг дэмждэг
Засгийн газар болон хөгжлийн түншүүдийн хувьд энэ нь дэд бүтцийн өгөөж нь зөвхөн ачаа тээврийн тарифаар хязгаарлагдахгүй, харин дараахь зүйлийг багтаана гэсэн үг юм үйлчилгээний экспорт болон ажлын байр бий болгох.
Хил дамнасан аялал жуулчлалыг нээхэд тулгарч буй бэрхшээлүүд
Төмөр замд суурилсан аялал жуулчлалын коридоруудын амжилт нь амлалт өгч байгаа хэдий ч дараах нэмэлт шинэчлэлүүдээс хамаарна:
- Уялдуулсан визний дэглэмүүд болон бүс нутгийн жуулчны виз
- Хялбаршуулсан хилийн журам төмөр замын зорчигчдод зориулсан
- Хамтарсан аялал жуулчлалын маркетинг коридорын орнуудын дунд
- Сүүлийн милийн холболт буудлуудаас үзвэр үйлчилгээ хүртэл
Эдгээргүйгээр төмөр зам нь хил хязгаарыг удаашруулах хурдан галт тэрэг болох эрсдэлтэй.
Бүс нутгийн аялал жуулчлалыг чимээгүйхэн дахин тодорхойлсон нь
Танзани улсын зэрлэг ан амьтан, далайн эрэг, байгалийн үзэсгэлэнт газрууд нь аялал жуулчлалын гол сонирхол хэвээр байна. SGR-ийн нэмж оруулсан зүйл бол зорилготой холболт— эрэг ба дотоодын хооронд, Танзани болон хөршүүдийн хооронд, мөн аялал жуулчлал ба худалдааны хооронд.
Хэрэв SGR бүрэн хэрэгжвэл жуулчдад Африкийг нислэгээр холбогдсон тусгаарлагдсан газруудаар биш, харин дэлхийгээр аялах боломжийг олгоно. төмөр замаар тасралтгүй, үргэлжилсэн аялал.
Ингэснээр Танзани улс өөрийгөө зөвхөн зочлох газар төдийгүй, ... гэж тодорхойлж байна. Зүүн ба Төв Африкт хил дамнасан аялал жуулчлал эцэст нь хэлбэржих боломжтой гарц.
Сэтгэгдэл үлдээх