Балбын аялал жуулчлал Хятадын луйврын хэрэгт баригджээ: Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал

Балбын аялал жуулчлал Хятадын луйврын хэрэгт баригджээ: Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал
Бинаяк Каркигийн аватар
Бичигдсэн Бинаяк Карки

Балбын Покхарад хоёр дахь нисэх онгоцны буудал барих мөрөөдөл нь зарим хүмүүсийн санаа зовоосон асуудал болж хувирав - Хятад улс бүс нутгийн нөлөөгөөр эрэлхийлсэний ачаар.

Баруун хойд хэсэгт байрладаг Балба, Pokhara Тус улсын нийслэл Катмандугийн дараа ордог хүн амтай аялал жуулчлалын тэргүүлэх төв юм. Покхара нь Катмандугаас баруун тийш ердөө 200 км (120 миль) зайд оршдог бөгөөд энэ хот нь Пхева гэх мэт үзэсгэлэнтэй нууруудтай бөгөөд үүнийг "Нууруудын хот" гэж нэрлэдэг.

Пхева нуурын эрэг дээр 822 метрийн өндөрт байрлах Покхара нь гайхамшигтай Аннапурна нурууны ойролцоо байрладаг. Энэ мужид хотоос 15-35 милийн зайд орших Даулагири, Аннапурна I, Манаслу зэрэг дэлхийн шилдэг арван оргилын гурвыг багтаадаг.

Балбын аялал жуулчлалын нийслэл гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн Покхара нь Гималайн нурууны гайхалтай Аннапурна хамгаалалтын бүсийн Аннапурна тойргоор аялагчдад зориулсан хөөргөх талбай болдог.

Pokhara үүрээр | Прасан Шрестха Вики-ээр дамжуулан
Pokhara үүрээр | Прасан Шрестха Вики-ээр дамжуулан

Трибхуван олон улсын нисэх онгоцны буудал (TIA) нь Балбын гол нисэх онгоцны буудал юм. Покхарад өөр нисэх онгоцны буудал баригдах хүртэл удаан хугацааны туршид TIA нь Балбын цорын ганц олон улсын нисэх онгоцны буудал байв.

Похара бүсийн олон улсын нисэх онгоцны буудал (PRIA) нь сүүлийн үеийн баяр наадмын үеэр өдөр бүр дунджаар 4,000 зорчигч зорчдог тухай мэдээлсэн байна.

Баярын өдрүүд болон дотоодын аялал жуулчлалын улирлын үеэр гадаадын жуулчдын тоо нэмэгдсээр Покхара-Катманду-Похара агаарын чиглэлд зорчигчдын урсгал мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.

Харин тус нисэх буудал жилдээ 1 сая зорчигчдод үйлчлэх зорилготой.

Олон улсын нисэх онгоцны буудал, Хятадын өрийн урхины тухай Покхарын олон арван жилийн мөрөөдөл

Балба улс 1970-аад оны сүүлээс хойш Покхарад олон улсын нисэх онгоцны буудал барихаар зорьж, түүнийг аялал жуулчлалын гол төв гэж төсөөлж байсан. Хятад улс тусламж үзүүлэх хүртэл улс төр, санхүүгийн саад бэрхшээлээс болж ахиц дэвшил зогссон.

Нисэх онгоцны буудлын бүтээн байгуулалт нь Хятадын нөлөөг Америкийн ноёрхлоос гадуур бий болгох зорилготой нийцэж байна. Бүс нутгийн хүчирхэг гүрэн болох Энэтхэгтэй Балбын ойр оршдог нь Хятадын стратегийн ач холбогдлыг нэмэгдүүлж байна. Ши Жиньпин даргын "Бүс ба зам" санаачилгын хүрээнд баригдаж дууссан нисэх онгоцны буудлыг Бээжин дэмжиж байна.

Хөрөнгө оруулалтын бодлого нь зээл авч буй улс орнуудад өрийн дарамт учруулдаг өртөг өндөртэй, заримдаа дутуу бүтээн байгуулалтуудаараа алдартай.

Балбад Хятадын CAMC Engineering нисэх онгоцны буудлын төслийг удирдаж, Хятадаас материал, машин механизм импортлон, Хятадын технологи, дизайныг нэгтгэсэн. Гэсэн хэдий ч Нью Йорк Таймс сонины мөрдөн байцаалтын явцад тус компани ашиг орлогоо төвлөрүүлж байсныг илрүүлж, Балбын хяналтаас татгалзав.

Үүний үр дүнд одоо Балба Хятадын зээлдүүлэгчид зээлээ төлөхөд хангалттай ачаалалгүй, үнэтэй нисэх онгоцны буудалтай тулгараад байна.

Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал: Барилга ба асуудал

Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал | eTurboNews | eTN
PRIA баригдаж байна | Фото: The Himalayan Times

2011 онд Балбын Сангийн сайд Хятадын нисэх онгоцны буудлын санхүүжилтийг хийх амлалтаасаа өмнө CAMC-ийн саналыг өрсөлдөөнт тендерээс өмнө дэмжсэн. Хятадын зээлийн гэрээ нь зөвхөн Хятадын компаниудад өрсөлдөх боломжийг олгосон. CAMC анх 305 сая ам.долларыг санал болгосон нь тооцооллоос хоёр дахин өндөр үнээр санал болгож, маргаан үүсгэсэн.

Эцэст нь, шалгалтын дараа зардал нь 216 сая доллар болж буурч, 30% буурсан байна. 2016 онд 20 жилийн хугацаатай гэрээ байгуулж, дөрөвний нэгийг нь хүүгүй зээлээр, үлдсэнийг нь Хятадын Эксим банкнаас хоёр хувийн хүүтэй зээлж, эргэн төлөлт 2 оноос эхэлж, жилийн дараа барилгын ажил эхэлсэн.

2018 онд Хятадын гүйцэтгэгчийг хянадаг Мурари Гаутам санаа зовж буйгаа илэрхийлжээ.

Олон улсын барилгын стандартыг хангахын тулд зөвлөхүүдэд зориулж анх 2.8 сая ам.доллар төсөвлөсөн бол сүүлдээ 10,000 мянган ам.доллар болж бууруулж, өөр газар шилжүүлсэн.

Гаутам CAMC-ийн ажилд санаа зовниж буйг онцлон, хөөрч буух зурваст хөрсний туршилт хангалтгүй, ус зайлуулах шугамын зохион байгуулалт муу, Хятадын материалын чанарын талаарх баримт бичиг дутмаг байна.

Барилга угсралтын эхэн үеэс эхлэн CAMC нь чанартай нисэх онгоцны буудал барихад анхаарлаа хандуулаагүй; оронд нь энэ төслийг дөнгөж дуусгаж байсан.


CAMC болон Sinomach-ийн охин компани болох Хятадын IPPR Интернэшнл Инженеринг хоорондын холболт нь ашиг сонирхлын зөрчлийн талаар санаа зовниж байна. CAMC нь 2019 онд IPPR-ийг авсны дараа эдгээр санаа зовнил улам бүр нэмэгдэв.

IPPR-ийн ажилтан асан Жэки Жао CAMC-ийн ажлыг сайтар шалгаж үзэхгүй байхыг зөвлөсөн гэдгээ илчилж, чанарын баталгаанаас илүү төслийн гүйцэтгэлд анхаарлаа хандуулж байгааг онцлон тэмдэглэв. Төслийн багийнхан хуурамч бичиг баримт үйлдсэн гэх нь асуудлыг улам хурцатгасан.

2022 оны 11,000-р сард IPPR нь Жао болон өөр ажилтан, хатагтай Ванг зааврын дагуу Хятадад буцаж ирээгүйн улмаас ажлаас нь халсан бөгөөд өмнө нь XNUMX долларын төлөгдөөгүй зардлын талаар гомдол гаргаж, ажлаас нь халах шалтгаан болсон.


Өөрөөр хэлбэл, CAMC-ийн Хятадын төслийн менежер явган зорчигчийн аминд хүрсэн зам тээврийн осолд оржээ. Түүнийг “Тоёота Хилюкс” автомашинаа “согтуугаар” жолоодож яваад “зам тээврийн ослоор нас барсан” гэм буруутайд тооцжээ.

Хохирогчийн ар гэрийнхэнд мөнгө өгч, онгоцны буудалд кофе шоп өгөх газар өгснөөр хэрэг шийдэгдсэн. Хожим нь Покхарын дээд шүүх согтууруулах ундаа, болгоомжгүй жолоодлого нь үхэлд нөлөөлөөгүй гэж менежерийн талд шийдвэр гаргасан тул хэргийг хуулийн дагуу хэрэгсэхгүй болгосон.

CAMC болон Балбын эрх баригчдын хүсэн хүлээсэн нийтлэг үр дүнд хүрэхийн тулд ихэнх ажлыг хянадаг менежерийн хувьд нисэх онгоцны буудлыг тасралтгүй барих нь чухал байв.


Хятад-Балба-Энэтхэг: Геополитикийн цогц гурвал

Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орсны дараа Хятадаас Балбад суугаа Элчин сайдын яам твиттер хуудсандаа Похара нисэх онгоцны буудлыг Хятад, Балбын "Бүс ба Зам" санаачилгын хамтын ажиллагааны гол төсөл гэж тэмдэглэжээ. Гэвч энэ нь Хятадын дэд бүтцийн хөтөлбөрийг эхлүүлэхээс өмнө нисэх онгоцны буудлын барилгын ажил эхэлсэнтэй зөрчилдөж байна.

БНХАУ-ын Элчин сайд Чен Сонг XNUMX-р сард нисэх онгоцны буудлыг "Бүс ба Зам"-ын хамтын ажиллагааны чухал хэсэг гэж дурьдаж, дараа нь Хятад улс Балбад энэ нэрийг хэрэгжүүлэхгүй, харин өөрийн төлөвлөгөөг үргэлжлүүлэн хэрэгжүүлэх болно гэдгийг тодотгов.

Покхарын нисэх онгоцны буудлыг "Бүс ба Зам" санаачилгатай холбосон нь Балбын хувьд сорилт болж байна, учир нь Энэтхэг Хятадын энэхүү санаачилгыг болгоомжтой хандаж байна. Иймээс тус нисэх онгоцны буудал олон улсын нислэг татахад бэрхшээлтэй тулгараад байгаа бөгөөд одоогоор Энэтхэгийн нэг ч авиа компани тэнд нислэг үйлдэх сонирхолтой байгаагаа илэрхийлээгүй байна.

2014 онд CAMC-ийн хийсэн ТЭЗҮ-д тус нисэх онгоцны буудал зээлээ төлөхөд ашигтай байхаар тооцсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь 280,000 он гэхэд 2025 олон улсын зорчигчдод тулгуурласан.

Одоогоор Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудлаас олон улсын нислэг үйлдээгүй байгаа нь эдгээр төсөөлөлд ихээхэн нөлөөлж байна.

Гандаки мужийн ерөнхий сайд Кришна Чандра Похарел Хятадын засгийн газарт хандан Похара нисэх онгоцны буудал барихад олгосон зээлийг буцалтгүй тусламж болгон хувиргахыг уриалсан тухай орон нутгийн хэвлэлүүд мэдээлж байна.

Покхара олон улсын нисэх онгоцны буудал: Физик дэд бүтэц

1 оны 2023-р сарын 2,500-нд нээлтээ хийсэн Покхара бүсийн олон улсын нисэх онгоцны буудал (PRIA) нь 45 метр урт, XNUMX метр өргөн, зүүнээс баруун тийш чиглэсэн тусгай тэмдэглэгээ бүхий нэг хөөрөх зурвастай.

330 метрийн хөөрөх зурвас бий. Бетон хөөрөх зурвас нь төвийн шугам, ирмэг, хүрэх бүс, босго тэмдэглэгээгээр тоноглогдсон. Нэмж дурдахад, 1.2 метр өргөнтэй, 23 км урт таксины зам нь ХБЗ-ийн хойд талтай зэрэгцэн явж байна. Агаарын хажуугийн дэд бүтцэд гарах таксины зам, нэвтрэх зам, аэродромын хучилт орно.

ХБЗ-д Airbus A320, Boeing 737 зэрэг онгоцууд багтдаг. Олон улсын нислэгүүд нь зурвасын зүүн хэсэгт хязгаарлагддаг бол дотоодын нислэгүүд зүүн болон баруун хэсгийг хоёуланг нь ашигладаг.

Нисэх онгоцны буудал нь олон улсын болон дотоодын хөдөлгөөнд зориулагдсан хоёр терминалаас бүрддэг. Дэд бүтцэд ган дээвэртэй 10,000 мянган ам.метр талбай бүхий олон улсын терминал, 3,500 ам метр талбай бүхий гааль, ачааны барилга багтана. Олон улсын терминал нь цагт 610 хүртэлх зорчигчийг хүлээн авах боломжтой.

Хоёр терминал нийлээд жилд нэг сая зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай бөгөөд 4,000 метр квадрат талбай бүхий дотоодын терминал нь нисэх буудлын баруун талд байрладаг.

Покхара нисэх онгоцны буудлын өмнө

Покхара нисэх онгоцны буудал | Бижай Чаурасиа
Покхара нисэх онгоцны буудал | Бижай Чаурасиа

Шинэ PRIA барихаас өмнө Покхара нисэх онгоцны буудал 1 онд 2022 сая орчим зорчигчдод үйлчилсэн.

2022 онд Покхара хотын дотоодын нисэх онгоцны буудал нийт 883,536 зорчигчдод үйлчилсэн бөгөөд 81,176 нь гадаадын иргэн байжээ.

(The New York Times & Local Media-аас оруулсан мэдээлэл)

Зохиогчийн Тухай

Бинаяк Каркигийн аватар

Бинаяк Карки

Катманду хотод байрладаг Бинаяк нь редактор, зохиолч юм eTurboNews.

Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...