Энэтхэгийн Онгоцны ослыг мөрдөн шалгах товчооны (AAIB) урьдчилсан мэдээгээр 787 оны 8-р сарын 12-нд Air India компанийн Boeing 2025-XNUMX Dreamliner онгоц осолдсон нь хөдөлгүүрт түлшний хангамж тасарсантай холбоотой юм.
Энэтхэгийн Ахмедабад нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөс хойш удалгүй Их Британи руу зорчиж явсан 787 хүнтэй Air India компанийн Boeing 8-242 Dreamliner орон сууцны хороолол руу унасан байна. Гамшигт ослоос зөвхөн нэг зорчигч амьд үлдсэн бол газар дээр байсан арван есөн хүн галын ослоор амиа алджээ.
Өнгөрсөн амралтын өдрүүдэд олон нийтэд ил болсон уг тайланд онгоцны хөдөлгүүрт түлшний хангамжийг зохицуулах үүрэгтэй бүхээгийн хөшүүргийг хөөрснөөс хэдхэн секундын дараа "таслах" байрлалд шилжүүлснээр хоёр хөдөлгүүрт түлшний урсгал зогссон гэж мэдэгджээ.
Мэдээллийн дагуу нисгэгчдийн нэг нь бүхээгийн дуу хоолойны бичлэгээс сонсогдож, түлшний унтраалга яагаад унтарсан талаар лавлаж байна. "Нөгөө нисгэгч үүнийг хийгээгүй гэж хариулсан" гэж мэдээлсэн бөгөөд энэ солилцооны дараа хэдхэн секундын дараа онгоц өндрөө алдаж эхэлсэн байна.
Нисгэгчид унтраалгауудыг "асаалттай" болгосны дараа нэг хөдөлгүүрийг дахин ажиллуулж чадсан боловч онгоц үргэлжлүүлэн бууж, нисгэгчдийн нэг нь Mayday дуудлага өгөхөд хүргэв. Онгоц ердөө 32 секундын турш агаарт байсан бөгөөд осолдохоосоо өмнө 0.9 далайн милийн зайг туулсан.
Шилжүүлэгчийг гараар эсвэл санамсаргүй байдлаар эргүүлсэн үү гэдэг нь тайлангаас тодорхойгүй байна. Түүнчлэн ахмад эсвэл нэгдүгээр офицерын аль алинд нь хандсан тайлбарыг тайлбарлаагүй бөгөөд ослын дуудлагыг хэн гаргасныг заагаагүй болно.
AAIB-ийн мөрдөн байцаагчид түлшний чанар, хэт ачаалал, шувууны дайралт, аюултай ачаа байгаа эсэхтэй холбоотой санаа зовнилыг үгүйсгэв. Онгоц хөөрөх үед бүх систем хэвийн ажиллаж байсан гэж мэдээлсэн. Одоогоор уг тайланд онгоц үйлдвэрлэгч Боинг болон хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч Женерал Электрикийн эсрэг ямар нэгэн арга хэмжээ авна гэсэн үг биш юм. Энэ хоёр компани АНУ-ын Холбооны нисэхийн алба, Их Британийн Агаарын ослыг мөрдөн шалгах салбартай хамтран мөрдөн байцаалтад оролцож байна.
Уг мэдээллийн хариуд Энэтхэгийн Иргэний нисэхийн сайд Кинжарапу Рам Мохан Найду олон нийтийг "дүгнэлт рүү яаран гарахаас" татгалзахыг уриалж, дүгнэлтүүд урьдчилсан бөгөөд "олон техникийн асуудал" шийдэгдээгүй хэвээр байгааг онцлон тэмдэглэв. Air India компани X дээр хийсэн мэдэгдэлдээ уг мэдээллийг хүлээн зөвшөөрч, эрх баригчидтай хамтран ажиллаж байгаа боловч ямар нэгэн тайлбар өгөхгүй байхаар сонгосон байна.
Ослын дараа Энэтхэгийн агаарын тээврийн газраас бүх Air India Dreamliner-ийн аюулгүй байдлын шалгалтыг заавал хийх ёстойг зарлав.
Мөрдөн байцаалтын эхний үе шатанд шинжээчид гамшигт нөлөөлж болзошгүй хүчин зүйл болох багийн гишүүдийн алдаа, механик гэмтэл, хөөрөлтийн буруу тохиргоо зэргийг дурджээ.
Боинг компани сүүлийн жилүүдэд аюулгүй байдлын үүднээс шалгалт хийж байна. Түүний 737 MAX онгоц 2019-2020 онд Индонез, Этиоп улсад хоёр удаа осолдож, 346 хүн амиа алдсаны дараа дэлхий даяар нислэгээ зогсоосон.
Сэтгэгдэл үлдээх