Маврикий улс нь хамгийн хэрэгцээтэй аялал жуулчлалын салбараа авч үлдэхийн төлөө тэмцэж байна. Хатуу дүрэм журам, сахилга бат нь COVID-19-ийг гадаадад байлгахад Маврикийн ард түмэн тэсвэр хатуужлыг харуулсан. Энэхүү уян хатан чанарыг одоо дахин туршиж байна.
Мавритиус нь гайхалтай наран шарлагын газраараа алдартай бөгөөд жуулчдаас орлого олоход ихээхэн найддаг. Аравдугаар сард Панамд бүртгэлтэй Японы ачааны онгоц Маврикийн эргээс 1000 тонн нефть асгарахад аялал жуулчлал дахин нээгдэнэ гэж дөнгөж сая мэдэгдэв.
Мянга мянган оюутан, байгаль орчны төлөө тэмцэгчид болон Маврикийн оршин суугчид ням гарагийн турш өдөржингөө ажиллаж, хөлөг онгоц шүрэн хад руу мөргөлдсөний дараа мазут асгарсны улмаас Энэтхэгийн далайн аралд учирсан хохирлыг бууруулахыг хичээж байв. The Маврикийн SKAL клуб дагуу идэвхтэй үүрэг гүйцэтгэсэн eTurboNews эх сурвалжууд.
Түргэн цэвэрлэгээ нь байгаль орчин, эдийн засгийн хувьд чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь алслагдсан арлын бүлэгт хэзээ ч тохиолдож байгаагүй байгаль орчны сүйрэл юм.
Хөрш Реюнионоос Францын хилийн чанад дахь нутаг дэвсгэр болон Ванилла арлын бүлгийн нэг хэсэг болох замд тусламж байдаг.
Японы Mitsui OSK Lines компани нь Маврикийн эрэг орчимд үйл ажиллагаа явуулж байсан хөлөг онгоцноос асар их хэмжээний газрын тос асгарсныг судлахаар мэргэжилтнүүд, ажилтнуудаа илгээнэ гэж тус компани ням гарагт дэлхий даяар шуугиан тарьж, орон нутгийн байгаль орчинд аймшигт цохилт болсон үйл явдлын хариуд мэдэгджээ.
Газрын тос нь өөрийн эзэмшдэг задгай тээвэрлэгч Панамын далбаатай Вакашиогоос алдагдсан байна Нагашики ачилт мөн захиалсан Mitsui OSK, сүүлчийнх нь дагуу. Асгарсан бодисын бүрэн нөлөөлөл тодорхойгүй хэвээр байна.
Mitsui OSK-ийн гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч Акихико Оно энд болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр "Бидэнд учирсан том бэрхшээлийн төлөө маш их, гүн гүнзгий уучлалт гуйж байна" гэжээ.
Вакашио 25-р сарын 1,180-нд Маврикийн арлын хад руу дайрч, 50 тоннын шатахууны савыг гэмтээжээ. Энэ савнаас түлш юүлэх оролдлогыг хийсэн боловч ердөө XNUMX тонн түлш л авагдсан бололтой.
Маврикийн далайн эргийн хамгаалалт Вакашио арал руу хэрэг гарахаас өмнө гүехэн усанд ойртож байгааг анхааруулсан гэж зарим мэдээлэлд дурджээ.
Алдагдсан газрын тос хол тархаж, нэг хэсэг нь эрэг хавьд хэдийнэ хүрсэн гэсэн мэдээлэл байна. Тосыг эмзэг газарт хүргэхгүйн тулд далайн тэсрэлтийг бий болгосон.
Маврикий dБаасан гарагт байгаль орчны онц байдал зарлаж, Франц, НҮБ-аас тусламж хүсч байна. Орон нутгийн цэвэрлэгээний ажил аль хэдийн эхэлсэн бөгөөд сайн дурынхан яст мэлхий, шувуу болон бусад амьтдыг аюулгүй газарт шилжүүлж эхэлжээ.
Гэхдээ тосыг задлахад ашигладаг химийн бодисууд нь шүрэн арлуудыг гэмтээх аюултай. "Маврикийн эрх баригчдаас ногоон гэрэл асаахгүй бол бид тэдгээрийг ашиглах боломжгүй болно" гэж Нагашики Тээвэрлэлтийн Ерөнхийлөгч Киёоаки Нагашики хэллээ.
Францын Ерөнхийлөгч Эммануэль Макрон бямба гарагийн жиргээгээрээ биологийн олон янз байдлыг аврах шуурхай арга хэмжээ авахыг уриалав.
“Онгон дагшин орчмын мянга мянган зүйл. . Маврикийн эдийн засаг, хүнсний аюулгүй байдал, эрүүл мэндэд муу үр дагавар авчрах бохирдлын далайд живэх эрсдэлтэй.
Mitsui OSK, Nagashiki Shipping компаниуд хичнээн их цэвэрлэгээ хийх шаардлагатай байгааг мэдээлээгүй байна. 1997 онд Оросын далбаатай танкист Находка Японы тэнгист живж, 6,200 орчим тонн нефть асгарахад хохирлын төлбөр 26.1 тэрбум иен (одоогийн ханшаар 246 сая доллар) хүрсэн байна.
Ерөнхийдөө хөлөг онгоцны эзэн хохирлыг барагдуулах ёстой. Далайн ослын талаархи шинжээч, өмгөөлөгч Мичио Аоки хэлэхдээ, тэнгисийн нэхэмжлэлийн хариуцлагын тухай 2 оны конвенцийн дагуу Вакашиогийн хэмжээтэй усан онгоцны төлбөрийг 7-1976 тэрбум иенээр тооцох магадлалтай байна.
Mitsui OSK нь ослын үүрэг гүйцэтгэснийхээ төлөө шүүмжлэлд өртөж болзошгүй юм. Тус компани 800 хөлөг онгоцны паркаа хэдэн цаг тутамд тэмдэглэж байсан бөгөөд асгарсан хүнд цохилтыг харгалзан зохих хариуг өгөхийг хүсч байгаагаа мэдэгдэв.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Lines will send experts and staffers to investigate a massive oil spill by a vessel it operated off the coast of Mauritius, the company said Sunday, responding to an incident that made headlines around the world and dealt a devastating blow to the local environment.
- Payments will likely be capped at 2 billion to 7 billion yen for a ship of the Wakashio’s size under a 1976 convention on liability for maritime claims, according to Michio Aoki, an attorney who is an expert on accidents at sea.
- Thousands of students, environmental activists, and residents of Mauritius were working around the clock Sunday, trying to reduce the damage to the Indian Ocean island from a fuel oil spill after a ship ran aground on a coral reef.
