Адал явдал Адал явдал Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Улс | Бүс нутаг Соёл Очих газар Зочид буудал Спорт Танзани аялал жуулчлалын Аялал жуулчлалын утасны мэдээ

Килиманжаро уулан дээрх шинэ кабелийн машин? Танзанийн аялал жуулчлалын салбар "Үгүй" гэж хэлж байна!

Зургийг Pixabay-аас Сергей Паничукаас авав

Танзанийн олон тэрбум долларын хөрөнгө оруулалттай аялал жуулчлалын салбарын гол тоглогчид Килиманжаро ууланд тросс барих 72 сая долларын маргаантай төлөвлөгөөг санал нэгтэйгээр няцаажээ.

2019 онд Танзани улс Африкийн хамгийн өндөр ууланд ирэх жуулчдын тоог дөрөв дахин нэмэгдүүлж, 50,000-аас 200,000 хүртэл долларын орлого олох зорилгоор Килиманжаро ууланд кабелийн машин суурилуулах амбицтай төлөвлөгөөгөө зарлав.

Шударга өрсөлдөөнийг бий болгохын тулд тендер зарлаагүй, гадаадын 100 хувьцаа эзэмшигчийн 6 хувь эзэмшдэг “AVAN Kilimanjaro Ltd” компани маргаантай нөхцөлд уг төслийг хэрэгжүүлэхээр сонгогдсон гэж дотоодын хөрөнгө оруулагчид үзэж байна.

Ноён Энгельберт Бонифас портеруудыг өмгөөлж буй хуульч эрх баригчдыг гадаадын хөрөнгө оруулагчдад үйл ажиллагаа явуулахыг зөвшөөрснөөр тус улсын хууль тогтоомжийг санаатайгаар зөрчсөн хэмээн буруутгасан хуруугаараа хуруугаа гозойлгожээ. кабель машины үйлчилгээ Килиманжаро ууланд.

“Хуульд Килиманжаро уулын үйлчилгээг орон нутгийн операторуудад онцгой эрх олгохоор заасан; Гадаадын хувьцаа эзэмшигчдийн эзэмшилд байдаг компани яагаад түүний эсрэг кабель машин ажиллуулах зөвшөөрөлтэй байдаг юм бэ?" гэж тэр асуув. 58 оны Танзанийн Аялал жуулчлалын тухай хуулийн 2-р хэсгийн 2008(11)-д ууланд авиралт, явган аяллын бүртгэлийг Танзаничуудын бүрэн эзэмшдэг компаниудад олгоно гэж тодорхой заасан байдаг.

Бизнес төлөвлөгөөний нарийвчилсан мэдээлэл хомс байна.

WTM Лондон 2022 7 оны 9-р сарын 2022-XNUMX-ний хооронд болно. Одоо бүртгүүл!

AVAN бол жилд 177,000 жуулчдыг татах өвөрмөц төслийг Танзани улсад хэрэгжүүлэхээр нэгдэж буй дэлхийд нэр хүндтэй компаниудын консорциум гэж мэдэгджээ. Нэг хүнд ногдох 141 ам.долларын элсэлтийн хураамжийн дагуу консорциум нь жилд бараг 25 сая долларын эргэлт хийх болно. Тус компани үйл ажиллагаагаа эхэлсэн эхний жилд 9.8 сая долларын гэнэтийн ашиг олж, 1.8 сая долларын аж ахуйн нэгжийн татварыг Танзанийн орлогын албанд төлөхөөр төлөвлөж байгааг дэлгэрэнгүй мэдээлэл харуулж байна.

Засгийн газар анх уг кабелийн машиныг Килиманжаро ууланд Шира өндөрлөгт авирах сэтгэл хөдлөлийг мэдрэхийг хүсдэг бие бялдрын бэрхшээлтэй хүмүүс болон хөгшин жуулчдад зориулагдсан гэж мэдэгдэж байсан бол одоо AVAN Kilimanjaro энэхүү технологи нь бүх төрлийн жуулчдад үйлчлэх болно гэж мэдэгджээ. .

Аруша дахь Гран Мелиа зочид буудалд цугларсан аялал жуулчлалын салбарын оролцогч талууд 14 оны 2022-р сарын XNUMX-ний Даваа гарагт Байгаль орчны менежментийн үндэсний зөвлөлд (ОБЕГ) санал болгож буй төслийн талаар санал бодлоо илэрхийлэхээр эрс эсэргүүцэж, нүх сүв хийв. төлөвлөгөөнд.

300 гаруй гишүүнтэй Танзанийн аялал жуулчлалын операторуудын холбооны (TATO) дарга ноён Вилбард Чамбуло хэлэхдээ, бизнес эхний жилдээ гэнэтийн ашиг олох боломжгүй тул кабелийн автомашины төсөл нь уран зөгнөл мэт санагдаж байна. . “Эхэлсэн эхний жилдээ дэлхий дээр ямар ч компани гэнэтийн ашиг олсон гэж би хэзээ ч сонсож байгаагүй. Би аялал жуулчлалын салбарт 3 орчим жил ажилласан; энэ бол тогтворгүй худалдаа юм. Энэ компани засгийн газарт хэлсэн шигээ нэг жилдээ 10 сая долларын ашиг олох боломжгүй” гэж ноён Чамбуло хэлэв.

TATO-ийн босс нь урт хугацаанд орлогод хүчтэй нөлөөлсөн кабелийн машинд санаа зовж байна.

Энэ нь оршин суух хугацааг 8 хоногоос нэг өдөр болгон бууруулж, үйлчилгээг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэнэ. Кабелийн машины ашиг тус нь удахгүй болох экологийн хохирол, олон мянган ур чадваргүй ачигчдыг ажлын байраар хангах, эдийн засгийг үржүүлэх нөлөөллөөс хамаагүй бага гэж тэд хэлж байна.  

Zara Tours-ын эзэн хатагтай Зайнаб Ансел хэлэхдээ "Кабелийн машин нь орон нутгийн иргэдэд эдийн засгийн үр өгөөжтэй, Африк тивийн дээврээр алхах 6 өдрийн гайхалтай, насан туршийн адал явдлыг зүгээр л нэг өдрийн аялагчдад зориулсан зугаалга болгох болно" гэж хэлэв. Хатагтай Зайнаб Килиманжаро ууланд явган аялал хийх 36 жилийн туршлагаасаа хуваалцахдаа Килиманжаро үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд (KINAPA) нэг жуулчлахад 890 доллар төлдөг байсан бөгөөд уулын хөтөч, ачигч, ханган нийлүүлэгчдийн цалин, ашиг орлого нь бүү хэл XNUMX доллар төлдөг байжээ.

Килиманжаро ууланд жил бүр 56,000 явган аялагчдыг хүлээн авдаг өнөөгийн чиг хандлагаас харахад KINAPA нь 50 сая долларын орлого олдог бөгөөд энэ нь 141 дахин их жуулчидтай кабелийн автомашины төслөөс хоёр дахин их орлого олдог гэсэн үг юм. Дахин хэлэхэд, аялал жуулчлалын бизнест үзүүлэх эдийн засгийн үр нөлөө нь кабелийн автомашины төслөөс хол байна, учир нь жуулчин 177,000 доллар төлж, хэдхэн хүн системийг ажиллуулах болно. Энэ нь жилд 2,655,000 аялагчийг татахаар хүлээгдэж буй кабелийн машин нь 15 портерын ажлын байрыг үгүйсгэнэ гэсэн үг юм.

Килиманжаро уулын ачигч нийгэмлэг (MKPS) нь цахилгаан тэрэгний бүтээгдэхүүнийг эрс эсэргүүцэж, жил бүр Килиманжаро уулыг цалинжуулах зорилгоор ур чадваргүй 250,000 шахам ачигчийг ажилд авахаас татгалзана гэж мэдэгдэв. MKPS-ийн дэд дарга Эдсон Мпемба хэлэхдээ, "Кабелийн машины үйлчилгээ нь зөөгч шаарддаггүй тул жуулчдын дийлэнх нь шинэ бүтээгдэхүүнийг ашиглан Килиманжаро ууланд өдрийн аялалаар авирч, зардал, оршин суух хугацааг багасгах болно" гэж тайлбарлав.

Шийдвэр гаргагчид зөвхөн уулнаас л амьжиргаагаа залгуулдаг асар олон тооны мэргэжилгүй ажиллах хүчний ашиг сонирхлыг үл тоомсорлож байгаад Мпемба гайхав. "250,000 ур чадваргүй ачигчийн гэр бүлд хэрхэн яаж нөлөөлж байгааг бодоорой" гэж тэр онцлон анхааруулаад, "Кабелийн байгууламж нь эхэндээ эрхэмсэг, шинэлэг санаа мэт харагдах боловч энэ нь урт хугацаанд олонхийн ирээдүйг сүйрүүлэх болно" гэж анхааруулав. Амьжиргаа нь уулнаас шалтгаалдаг нутгийн иргэдийн.”

Танзанийн ачаа зөөвөрлөгчдийн байгууллагын (TPO) тэргүүн Лоишие Моллел хэлэхдээ: "АНУ-аас ирсэн нэг зочин ард нь дээд тал нь 15 хүн байх боломжтой бөгөөд үүний 13 нь ачигч, тогооч, хөтөч юм. Эдгээр бүх ажилд кабелийн машин нөлөөлнө. Бид уулыг байгаагаар нь үлдээх ёстой гэсэн байр суурьтай байгаа” гэв. Танзанийн Дээд шүүхийн өмгөөлөгч Энгелберт Бонифас “Ачаалагчдын амьжиргааг хураах нь тэдний амьд явах эрхийг үгүйсгэж байна гэсэн үг” гэж онцолжээ.

Байгаль орчин, нийгэмд үзүүлэх нөлөөллийн үнэлгээг хийхээр AVAN Kilimanjaro Ltd-ээс хөлсөлсөн, Crescent Environmental Management Consult компанийн ажилтан Беатрис Мчоме кабель машиныг "Мачаме маршрутын дагуу хөдөлж, өгсөлт эхэлж, дуусах болно" гэж мэдэгдэв. Вискигийн зам гэгддэг Махамийн маршрут нь байгалийн үзэсгэлэнт авиралтыг санал болгодог тул алдартай боловч "хэцүү, эгц, сорилттой" байдаг.

Алдарт уулын аялал жуулчлалын хөтөч Виктор Манянга айдсаа давтан хэлэв.

Гялалзсан төмөр замын бүтээгдэхүүн нь тус улсын байгаль хамгаалах бодлоготой зөрчилдөх болно.

Үүний оронд энэ нь олон нийтийн аялал жуулчлалыг дэмжиж, Килиманжаро уулын экологид томоохон аюул учруулах болно. “Кабелийн зам нь шувуудын нүүдлийн орлуулашгүй зам болох Махамийн маршрутын дагуу тавигдах болно. Шувуудын нүүдэлд хүчтэй нөлөөлж буй цахилгааны утаснаас би маш их санаа зовж байна" гэж Манянга хэлэв.

Байгалийн нөөц, аялал жуулчлалын яамны төрийн албан хаагч асан Мервин Нунес кабелийн замыг эсэргүүцэж байгаагаа илэрхийлж, Килиманжаро уулыг нандигнахаас өөр аргагүй ариун газар гэж мэдэгдэв.

Килиманжаро уулын тухай нэмэлт мэдээ

#mountkilimanjaro

Холбоотой мэдээ

Зохиогчийн Тухай

Адам Ихуча - eTN Танзани

бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
1 сэтгэгдэл
Шинэ нь эхэндээ
Хуучин нь Хамгийн их санал өгсөн
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
Лукас Ммаса

Мэргэжилгүй ажилчдын хувьд сүйрлийн тэнэг санаа. Үүнийг байгаагаар нь амьдар. Авирах нь троссоор бус бие бялдрын хувьд авирах чадвартай хүмүүст зориулагдсан юм! Үр нөлөө нь ашиг тусын нөлөөнөөс өндөр байдаг.

1
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...