Канадын агаарын тээврийн ажилчид энэ салбарт санхүүгийн шууд туслалцаа үзүүлэх боломжгүй болсноор сэтгэлээр унав

Канадын агаарын тээврийн ажилчид энэ салбарт санхүүгийн шууд туслалцаа үзүүлэхгүй байсанд сэтгэлээр унав
Канадын агаарын тээврийн ажилчид энэ салбарт санхүүгийн шууд туслалцаа үзүүлэхгүй байсанд сэтгэлээр унав
Харри Жонсоны аватар
Бичигдсэн Харри Жонсон

Канадын Тээврийн сайд болон агаарын тээврийн компаниуд Канадын нисэхийн ажилчдыг бусад улс орнуудтай адил арга хэмжээ авахад шаардлагатай бүх зүйлийг хийхийг уриалав.

Юнифор, ACPA, ALPA, CALDA холбооны засгийн газраас бусад улс орнуудын өөрсдийн салбарт оруулсан хувь нэмэртэй дүйцэхүйц сүйрсэн салбартаа санхүүгийн шууд, утга учиртай хувь нэмэр оруулахыг уриалсаар байна.

Тээврийн сайдын 8 оны 2020-р сарын 10-ны өдөр авлигын компаниудтай тусламжийн багц боловсруулж, эцэслэн боловсруулахад хамтран ажиллах амлалт, дараа нь Сангийн сайдын Уналтын эдийн засгийн шинэчлэлд Сангийн сайдаас хүлээн зөвшөөрснөөр үйлдвэрчний эвлэлүүд анх урамшиж байсан бол агаарын тээврийн ажилтнууд санаа зовж байна. Одоо манай XNUMX дахь долоо хоногт орох гэж байгаа тул тусламж ирэхийг мэдэгдсэнгүй.

The Air Canada нисгэгчдийн холбоо (ACPA), Агаарын шугамын нисгэгчдийн холбоо (ALPA), Unifor болон Канадын агаарын тээврийн диспетчерүүдийн холбоо (CALDA) нь 300,000 гаруй Канадын ажилчдыг төлөөлж ажилладаг бөгөөд тэдний олонх нь аль хэдийн ажлаас халагдчихсан эсвэл хальт татагдсан байдаг.

Энэхүү тусламжийн хомсдолоос үүдэн улсын ивээн тэтгэгч бусад олон улсын авиа компаниуд засгийн газрын тусламжийг эх орныхоо харьяалалд авахаас гадна Канад улсад байрладаг ажилчдад үзүүлэх Канадын онцгой байдлын цалин хөлсний татаас (CEWS) -аас авах боломжтой болсон нь тэдний сэтгэлийг түгшээсэн юм.

Өргөтгөсөн CEWS хөтөлбөр - ажил олгогчийн чиглүүлсэн хөтөлбөр нь Канадын агаарын тээврийн ажилчдын ажлын байрыг хамгаалах талаар тодорхой хэмжээний арга хэмжээ авч байсан бол бид CEWS-ийг үл харгалзан энэ салбарт олон мянган хүн халагдаж, олон тооны нисэх хүчний ажилчид гарч байгааг харлаа. Хатуу бодит байдал бол агаарын тээврийн компаниуд нь бэлэн мөнгөний түлэгдэлт өндөртэй, тоног төхөөрөмж, маршрут, ажилтнуудаа арчлахад хөрвөх чадвараа хадгалахыг шаарддаг маш их хөрөнгө шаарддаг үйл ажиллагаа юм. Энэхүү бодит байдлыг CEWS-ийн хүрээнд авч үзэхгүй бөгөөд холбооны засгийн газрын дэмжлэг илүү их шаардагдаж байгаагийн тод илрэл юм.

Гадаадын тээврийн компаниудыг дэмжих Засгийн газрын үйл ажиллагаа техникийн хувьд CEWs хөтөлбөрийн хүрээнд багтаж магадгүй ч дотоодын тээвэрлэгчид болон бүхэл бүтэн нисэхийн салбарт нэмэлт цохилт болж байна. Канад улс нь манай улсын болон манай агаарын тээврийн компаниудын хэрэгцээг хамгийн түрүүнд хангах нь төрийн бодлогын маш тодорхой асуудал байх ёстой. Энэ нь болоогүй байгаа нь эдгээр гадаадын олон тээврийн компаниуд тус тусынхаа засгийн газруудаас шууд тусламж авсанаас болж улам дордов. ”Гэжээ. гэж Юнифор мужийн Ерөнхийлөгч Жерри Диас хэлэв.

“Канадын агаарын тээврийн компаниуд нь Канадын дэд бүтцийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд үүнд COVID-19 вакцины зайлшгүй шаардлагатай аялал, тээвэрлэлт болон ХХХ зэрэг бусад чухал зүйлс багтдаг. Канадын агаарын тээврийн компаниуд болон агаарын тээврийн ажилтнуудаас энэхүү чухал дэд бүтцийг одоогийн хямралын үед холбооны чухал дэмжлэггүйгээр ажиллуулахыг хүсэх нь туйлын боломжгүй юм ”гэж ACPA-ийн гүйцэтгэх захирал Роб Гигуэрэ хэллээ. "Улс орон даяар нислэгийн компаниудын мянга мянган ажилчдын өмнөөс бид ирж буй Тээврийн сайд болон агаарын тээврийн компаниудад тохиролцоонд хүрэхийн тулд шаардлагатай бүх зүйлийг хийхийг уриалж байна. Ингэснээр тэд бусад улс орнуудтай ижил төстэй байдлаар Канадын нисэхийн ажилчдыг дэмжих болно."

Канадын агаарын тээврийн компаниуд өмнө нь 9/11, SARS зэрэг аймшигт цохилтонд өртөж байсан. Одоогийн цар тахал нь урьд өмнө тохиолдож байсан бүх хямралаас хавьгүй дор байгаа бөгөөд манай салбарыг ямар нэгэн байдлаар амьд үлдэхийн тулд засгийн газрын дэмжлэгийг авах шаардлагатай болно. Алдаа гаргахгүй: Канадын агаарын тээврийн компаниуд болон тэдний ажилладаг олон мянган канадчуудын амьжиргаа яаралтай тусламж үзүүлэхгүй бол маш их эрсдэлтэй хэвээр байна.

“Холбооны засгийн газар Канадын агаарын аялал чухал гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байгаа боловч Канадын агаарын тээврийн компаниудад туслахын оронд манай хууль тогтоогчид Канадын ALPA, ACPA, гэх мэт нисэхийн салбарын оролцогч талууд болон хөдөлмөрийн холбоодтой зөв зөвлөлдөхгүй байсны үр дүнд тэмдэглэлээ алдсаар байна. Юнифор, тэдэнд өгсөн олон үндэслэлтэй, шинжлэх ухааны үндэслэлтэй зөвлөмжийг үл тоомсорлов "гэж Канадын ALPA-ийн Ерөнхийлөгч Тим Перри хэллээ.

Нислэгийн компаниудын ажилчид нь агаарын тээврийн компаниуд болон Холбооны засгийн газрын хооронд өрнөж буй хэлэлцээний нэг хэсэг биш юм, гэхдээ бид энэ асуудлаар шийдвэр гаргах хугацаа өнгөрсөн. Хэлэлцээрийн үеэр засгийн газар одоогийн болон ирээдүйн ажил эрхлэлтийг хамгаалж, ажилчдад олгох тэтгэмжийг баталгаажуулах ёстой. Бид бусад улсын харъяаллын дагуу агаарын тээврийн салбарт үзүүлэх тусламжийн хоёр дахь шат руу шилжиж байгаа бол Канадын зүгээс амжуулж амжаагүй байна.

Канадын агаарын тээврийн диспетчерийн холбооны ерөнхийлөгч Расс Уильямс "Манай засгийн газар болон агаарын тээврийн компанийн удирдагчид тохиролцоо хийх шаардлагатай байна." "Удаан хугацаа шаардагдах тусам манай ажилчид үнийг илүү ихээр төлж байна. Өдөр бүр илүү олон чиглэл цуцлагдаж, олон ажлын байр алдагдаж, ирээдүйд гарч болзошгүй аливаа нөхөн сэргээлт хэдэн жилийн дараа болох бололтой."

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсоны аватар

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews 20 гаруй жил. Тэрээр Хавайн Хонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, сурвалжлах дуртай.

Хуваалцах...