Олон Улсын Агаарын Тээврийн Холбоо (IATA) нь IATA-аас санал болгож буй практикт нэг зорчигч ногдох CO2 тооцох аргачлалыг нэвтрүүлж эхэлснээ зарлалаа. Агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагааны баталгаажсан мэдээллийг ашиглан IATA-ийн аргачлал нь тухайн нислэгийн зорчигчдод ногдох CO2 ялгаруулалтыг тооцоолох салбарын хамгийн үнэн зөв тооцооны аргачлал юм.
Аялагчид, аж ахуйн нэгжийн аялал жуулчлалын менежерүүд, аялал жуулчлалын агентлагууд нислэгийн CO2 ялгаруулалтын нарийн мэдээллийг шаардаж байгаа тул үнэн зөв, стандартчилсан тооцооллын аргачлал чухал юм. Энэ нь ялангуяа сайн дурын утааг бууруулах зорилтыг хангахын тулд ийм тооцоо хийх шаардлагатай корпорацийн салбарт үнэн юм.
“Агаарын компаниуд хамтран ажилласан IATA агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагааны баталгаажуулсан өгөгдлийг ашиглан үнэн зөв, ил тод аргачлал боловсруулах. Энэ нь байгууллага болон хувь хүмүүст тогтвортой нислэгийн талаар мэдээлэлтэй сонголт хийх CO2-ын хамгийн зөв тооцоолол юм. Үүнд сайн дурын үндсэн дээр нүүрстөрөгчийг нөхөх эсвэл тогтвортой нисэхийн түлш (SAF) ашиглахад хөрөнгө оруулах шийдвэрүүд багтана" гэж хэлэв. Вилли Уолш, IATA-гийн ерөнхий захирал.
IATA-ийн арга зүй нь дараах хүчин зүйлсийг харгалзан үздэг.
- Олон улсын нисэхийн (CORSIA) Нүүрстөрөгчийн хийг бууруулах, бууруулах схемтэй нийцүүлсэн түлшний хэмжилтийн заавар
- Агаарын тээврийн компаниудын нислэгийн үйл ажиллагаатай холбоотой CO2 ялгаруулалтыг тооцоолох тодорхой хүрээг тодорхойлсон
- CO2-тэй холбоогүй ялгаруулалт ба Цацрагийн хүчний индексийн (RFI) зааварчилгаа
- Жинд суурилсан тооцооны зарчим: Зорчигч болон хэвлийн ачааны CO2 ялгаруулалтын хуваарилалт
- Бодит болон стандарт жинг ашиглан зорчигчдын жингийн талаархи заавар
- Онгоцны түлшний хэрэглээг CO2 болгон хувиргах ялгаралтын хүчин зүйл нь CORSIA-тай бүрэн нийцдэг
- Агаарын тээврийн компаниудын бүхээгийн янз бүрийн тохиргоог тусгах бүхээгийн ангиллын жин ба үржүүлэгч
- CO2-ын тооцооны нэг хэсэг болох SAF болон нүүрстөрөгчийг нөхөх заавар
"Өөр өөр үр дүнтэй нүүрстөрөгчийн тооцооллын олон аргачлал нь төөрөгдөл үүсгэж, хэрэглэгчдийн итгэлийг алдагдуулдаг. Нисэхийн салбар нь 2050 он гэхэд цэвэр 2-д хүрэхээр зорьж байна. Нисэхийн нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг тооцоолох салбарын хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартыг бий болгосноор бид энэ зорилгод хүрэхэд чухал дэмжлэг үзүүлж байна. IATA Зорчигч COXNUMX тооцох аргачлал нь хамгийн эрх мэдэлтэй хэрэгсэл бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд, аялал жуулчлалын агентлагууд болон зорчигчдод хэрэглэхэд бэлэн байна" гэж Уолш нэмж хэлэв.
