Энд дарж өөрийн баннеруудаа энэ хуудсанд үзүүлж, зөвхөн амжилтын төлөө мөнгө төлнө үү

Airlines нисэх онгоцны буудал нисэхийн Аялал жуулчлалын мэдээ таслах Бизнес аялал Автомашины түрээс Зочид буудал Зочид буудал ба амралтын газрууд Мэдээ Хүмүүс Сэргээн босгох Хариуцлагатай аюулгүй байдал Тогтвортой Технологийн аялал жуулчлалын Тээвэр Аялал жуулчлалын утасны мэдээ

Дэлхийн бизнес аялалын сэргэлт хоёр оронтой тоогоор нэмэгджээ

Дэлхийн бизнес аялалын сэргэлт хоёр оронтой тоогоор нэмэгджээ
Дэлхийн бизнес аялалын сэргэлт хоёр оронтой тоогоор нэмэгджээ
Бичигдсэн Харри Жонсон

Бизнесийн аялал урагшилж, олон улсын аялал эргэн ирж, шинэ сорилтуудыг үл харгалзан салбарын сэргэлт бэхжиж байна. Нэмж дурдахад, компанийн аялал жуулчлалын бодлого шинэчлэгдэж байгаа бөгөөд ажилчид бизнес аялал хийх хүсэлтэй байгаа. Бизнес аялал жуулчлалын салбарт үйлчилдэг дэлхийн тэргүүлэгч холбоо болох Глобал Бизнес Аялал Жуулчлалын Нийгэмлэгийн (GBTA) цувралын хамгийн сүүлийнх бөгөөд 27 дахь XNUMX-р сард явуулсан Бизнес аялалыг сэргээх санал асуулгын үр дүн юм.  

Цар тахлын улмаас сэргэх замд тулгарч буй сорилт, өөрчлөлтийг даван туулахын зэрэгцээ энэ салбарын цохилтыг авч эхэлснээс хойш GBTA нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс бизнес аялал жуулчлалын худалдан авагчид, ханган нийлүүлэгчид болон бусад сонирхогч талуудын дунд тогтмол судалгаа явуулж байна.  

"Бизнес аялал, ялангуяа сүүлийн нэг, хоёр сарын хугацаанд буцаж ирэхэд мэдэгдэхүйц өсөлт ажиглагдаж байна. GBTA-ийн дэлхийн мэдээллээс харахад илүү олон компаниуд дотоодын төдийгүй олон улсын ажилчдын аялалыг зөвшөөрдөг. Захиалгын түвшин болон аялалын зардал буцсаар байгаа бөгөөд ажилчдын өөдрөг үзэл, ажил хэрэгчээр аялах хүсэл өндөр байна. Энэ нь шатахууны үнийн өсөлт, инфляци, нийлүүлэлтийн хэлхээний тасалдал, дайн зэрэг COVID-19-ээс давсан сорилтуудтай тулгарсан ч энэ нь тохиолддог. Украйны"гэж Гүйцэтгэх захирал Сюзанне Нойфанг хэлэв. GBTA.  

GBTA-ийн XNUMX-р сарын Бизнес аялалыг сэргээх санал асуулгын үр дүнг энд харуулав. 

  • ХОЁР ОРОН ОРОН ОРОН ОРОН НЭМЭГДСЭН, ОЛОН УЛСЫН АЯЛАЛ ҮСРЭЛТТЭЙ. Ядаж зарим тохиолдолд дотоодын хэрэгцээгүй бизнес аялал хийхийг зөвшөөрдөг гэж мэдээлдэг компаниуд GBTA-ийн 86-р сард явуулсан санал асуулгаар 73% байсан бол 74% болж өссөн байна. Олон улсын аялал жуулчлалын томоохон үсрэлт хийж, 26% нь компани нь үүнийг зөвшөөрч байна гэж мэдэгдсэн нь XNUMX-р сарынхаас XNUMX хувиар өссөн байна. 
  • ЦУЦЛАГАА БАГА, ИЛҮҮ АЯЛАЛТАЙ. Компаниуд олон улсын бизнес аялалаа үргэлжлүүлсээр байгаа бөгөөд зөвхөн 45% нь олон улсын бизнес аялалаа цуцалсан эсвэл түр зогсоосон гэж мэдэгдсэн нь 27-р сарын 71% -иас 20 пунктээр бага байна. Нэмж дурдахад, судалгаанд оролцогчдын таван хүн тутмын нэг нь (33%) нь дотоодын бизнес аялалаа ихэнх эсвэл бүхэлд нь цуцалсан, эсвэл түр зогсоосон гэж мэдээлсэн бол хоёрдугаар сард 75 хувьтай байсан. Өмнө нь тодорхой бүс нутаг/улс руу хийх ихэнх аялалаа цуцалсан эсвэл түр зогсоосон компаниудын 52% нь ойрын XNUMX-XNUMX сарын хугацаанд дотоод, XNUMX% нь олон улсын аялалаа сэргээхээр төлөвлөж байна. 
  • БАЙГУУЛЛАГЫН АЯЛАЛЫН ЗАХИАЛГА БУЦАХ. Нийлүүлэгчид болон аялал жуулчлалын менежментийн компаниудын дийлэнх нь (88%) өмнөх сард захиалгаа нэмэгдүүлсэн гэж мэдэгджээ. Энэ нь 45-р сард ижил зүйлийг хэлсэн (56%) -аас хамаагүй өндөр байна. Дунджаар аялал жуулчлалын худалдан авагчдын хэлснээр тэдний компанийн аялалын захиалга одоогоор тахлын өмнөх үеийнхээс 22% байгаа нь хоёрдугаар сараас XNUMX пунктээр өссөн байна. 
  • ЗАРЛАГЫГ НӨГӨХ ТОГТООМЖ. 2019 онтой харьцуулахад компанийнхаа бизнес аялалд зарцуулсан зардлыг тодорхойлохыг асуухад судалгаанд оролцогчид дунджаар 59 оны эцэс гэхэд тахлын өмнөх зардлынхаа 2022%-д хүрч, 79 оны эцэс гэхэд 2023%-д хүрнэ гэж судалгаанд оролцогчид үзэж байна. 
  • БУЦААНЫ ОФФИС, ЗАМ ДЭЭРЭЭ. GBTA-д оролцогч арван хүн тутмын дөрөв нь (41%) тэдний компани оффис руу буцаж ирэх нь бизнес аялалд буцаж ирэхтэй шууд хамааралтай гэж үздэг. Судалгаанд хамрагдагсдын талаас илүү хувь нь (55%) компани нь байнгын ажиллагаатай бодлого хэрэгжүүлсэн гэж хариулжээ. Дөрөвний нэг нь (23%) нь ажилчиддаа бүрэн цагаар ажиллах бөгөөд талаас илүү хувь нь (52%) нь ажлын өдөр, оффис, гэр хоёрын хооронд ажилладаг холимог ажилчид байх болно гэж мэдэгджээ. Царт тахлын дараа хоёр жил гаруйн хугацаанд 26% нь компани нь байнгын бодлогоо хараахан зарлаагүй гэж мэдэгджээ. Арван хүн тутмын нэг нь (12%) ажилчид оффисдоо буцаж очих эсэхээ сонгох боломжтой гэж мэдэгджээ.  
  • АЖИЛТНУУД АЯЛАХ ХҮСЭЛТЭЙ АВИАРНА. GBTA худалдан авагч болон худалдан авалтын мэргэжилтнүүдийн аравны ес (94%) нь ажилчдаа одоогийн нөхцөлд бизнес эрхлэхээр аялахад "хүсэлгүй" эсвэл "маш их хүсэлтэй" гэж үзэж байгаа нь 82-р сарын санал асуулгаар XNUMX% -иас өссөн байна. Дэлхийн аль ч бүс нутагт судалгаанд оролцогчдын хэн нь ч ажилтнуудаа одоогийн нөхцөлд бизнес аялал хийх хүсэлгүй гэж боддоггүй.
  • БОДЛОГО ЦАГ ХИЙХЭЭР ӨӨРЧЛӨГДЖ БАЙНА. Цар тахлын улмаас олон компаниуд бизнес аялалын хөтөлбөрөө эргэн харахаас өөр аргагүйд хүрсэн. Аялал жуулчлалын менежерүүдийн дийлэнх нь (80%) тахал өвчний улмаас компанийнхаа аялал жуулчлалын бодлогод тодорхой хэмжээгээр өөрчлөлт оруулсан гэж мэдээлсэн.
  • Бизнес аялал цөөн: 39%
  • Ажилтнууд бизнес аялалд бага ордог ч аялал бүрт илүү их зорилго тавьдаг: 37%
  • Аяллын зөвшөөрлийн нэмэлт шаардлага: 24%
  • Ажилтнууд бизнесийн зорилгоор хэрхэн аялж байгааг дахин үнэлэх (жишээлбэл, аюулгүй байдлын асуудал, тээврийн хэрэгслийн төрөл, зочид буудалд тогтвортой байх гэх мэт): 23% 
  • ИНФЛЯЦИЙН НӨЛӨӨЛ. Инфляцийн улмаас олон компани бизнес аялалын зардлаа нэмэгдүүлж байна. 34 хувь нь ажилчдынхаа аялалын зардлыг агаарын аялалд, 33% нь зочид буудалд, 26% нь машин түрээслэхэд, XNUMX% нь тээврийн хэрэгсэл болон таксины зардалд нэмсэн гэж мэдэгджээ.
  • ТОГТВОРТОЙ АЯЛАЛЫН ФАКТОРИНГ. Байгууллагын аялал жуулчлалын менежерүүд тогтвортой байдал нь тэдний аялалын хөтөлбөрт нөлөөлнө гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Хамгийн их дурдагдсан хүлээлтүүд нь нэг ажилтанд ногдох аялал бага (54%), урт удаан, олон зорилготой бизнес аялал (43%), төмөр зам болон олон загварын сонголтууд (34%) орно. Гэсэн хэдий ч ихэнх аялал жуулчлалын худалдан авагчид (61%) компани нь бизнес ангиллын нислэгийн давтамжийг хязгаарлана гэж бодохгүй байна.  
     
    Европын худалдан авагчид (71%) Хойд Америк дахь үйлчлүүлэгчдийнхээс (47%) хамаагүй илүү, төлөвлөгөөнд нэг ажилтанд ногдох аялал бага байх болно гэж хэлэх магадлал өндөр, харин Хойд Америкийн худалдан авагчдаас (59%) илүү (36%) байна. Тогтвортой байдлын асуудалд урт удаан аялал орно. 
  • АЯЛАЛЫН ЧАДВАРЫГ БУЦАЖ АВЧ БАЙНА. Ажилчид бизнес аялалдаа буцаж ирэхэд олон хүмүүс агаарт, зам дээр буцаж ирэхэд саад бэрхшээлтэй тулгардаг. GBTA-ийн оролцогч талууд ихэвчлэн аялал жуулчлалын хязгаарлалт/аяллын бичиг баримтын талаар төөрөгдөл (63%), бизнес аялалд илүү их санаа зовдог, стресст орсон (45%) эсвэл нисэх онгоцны буудал, аюулгүй байдлын дүрэм журамд саад учруулж байсан (36%) гэж ихэвчлэн мэдээлдэг. ).
  • ОНГОЦНЫ АСК: ХЭН ШИЙДЭХ ЁСТОЙ. Арилжааны онгоцонд маск хэрэглэх мандаттай холбоотой дэлхий нийтийн хандлага харилцан адилгүй байна. GBTA-ийн таван оролцогчийн хоёр нь (41%) засгийн газар зорчигчдоос онгоцонд маск зүүхийг шаардах ёстой гэж байгаа бол гуравны нэг нь (32%) нь зорчигчдод амны хаалт зүүх шаардлагатай эсэхийг агаарын тээврийн компани бүр шийдэхийг зөвшөөрөх ёстой гэж үзэж байна. Таван тутмын нэг нь (20%) засгийн газрууд маскны мандатыг хориглох ёстой гэж үзэж байна (өөрөөр хэлбэл, зорчигчдод маскгүй аль ч агаарын тээврийн компаниар нисэхийг зөвшөөрөх).

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews 20 гаруй жил. Тэрээр Хавайн Хонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, сурвалжлах дуртай.

Сэтгэгдэл үлдээх

Хуваалцах...