Wire News

Дэлхийд анхдагч: 100% батерейгаар ажилладаг чингэлэг хөлөг онгоц

Бичигдсэн редактор

Дэлхийн анхны бие даасан, бүрэн цахилгаан чингэлэг хөлөг онгоц болох Яра Биркеланд Норвегийн эргээс холгүй замд бүрэн бие даасан үйл ажиллагаа явуулахаас өмнө хоёр жилийн туршилтын хугацаагаа эхлүүлж, удахгүй арилжааны үйл ажиллагаагаа эхлүүлнэ. Энэ нь Leclanché өндөр эрчим хүчний лити-ион батерейны системээр бүрэн тэжээгддэг.

Ашиглалтын оновчтой температурыг хангахын тулд нэгдсэн шингэн хөргөлттэй 6.7 МВт батерейны системээр утаагүй, аюулгүй эрчим хүчний хангамжийг хангадаг. Leclanché Marine Rack System (MRS) нь эсийн температурыг оновчтой хянаж, 10-аас доошгүй жилийн ашиглалтын хугацаанд байнгын найдвартай ажиллагааг хангадаг. Нэмж дурдахад MRS нь хэт халалтаас хамгаалах хамгийн сүүлийн үеийн хамгаалалт, далайн шаардлагад нийцүүлэн тусгайлан зохион бүтээсэн, баталгаажуулсан гал түймрээс хамгаалах нэгдсэн системийг санал болгодог.

Яра Биркеланд XNUMX-р сарын дундуур Осло руу анхны аялалаа дуусгаад дараа нь бордоо үйлдвэрлэгч, хөлөг онгоцны эзэн Яра Интернэшнл компанийн Норвегийн өмнөд хэсэгт байрлах Порсгрунн руу явав.

Лекланче нь 6.7 тонн жинтэй, 130 стандарт чингэлэг (TEU) жинтэй ойролцоогоор 3 метр урт, 80 метр өргөн чингэлэг хөлөг онгоцыг эрчим хүчээр хангахад зориулагдсан 15 МВт/цаг хүчин чадалтай батерейны системийг (3,120 Tesla Model 120 батерейтай ижил эрчим хүч) нийлүүлсэн. Энэхүү цахилгаанаар ажилладаг "ногоон хөлөг онгоц" нь ойролцоогоор 6 зангилаа үйлчилгээний хурдтай, дээд тал нь 13 зангилаа хурдтай ажиллах юм.

Лити-ион батерейны систем - Европт үйлдвэрлэсэн

Швейцарьт үйлдвэрлэсэн Yara Birkeland-ийн зайны систем нь Германы Виллстатт дахь Лекланчегийн автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн байгууламжид үйлдвэрлэсэн лити-ион эсүүд болон Швейцарьт үйлдвэрлэсэн батерейны модулиудаар тоноглогдсон. Өндөр эрчим хүчний нягтралтай эсүүд нь 8,000 @ 80% DoD-ийн урт хугацааны мөчлөгтэй, -20-аас +55 ° C хүртэл ажиллах температуртай хосолсон батерейны системийн гол цөм юм. Энэхүү Leclanché Marine Rack System нь тус бүр нь 20 нүдтэй 51 модуль бүхий 32 мөр, нийт 32,640 нүднээс бүрдэнэ. Зайны систем нь найман тусдаа батерейны өрөөтэй, суурилагдсан нөөцтэй: хэрэв олон утсыг хоослох эсвэл ажиллахаа больсон тохиолдолд хөлөг онгоц үргэлжлүүлэн ажиллах боломжтой.

WTM Лондон 2022 7 оны 9-р сарын 2022-XNUMX-ний хооронд болно. Одоо бүртгүүл!

Далайн хэрэглээнд зориулагдсан батерейны системийн тухайд хэт халалтаас хамгаалах үр дүнтэй хамгаалалт зайлшгүй шаардлагатай. Ил задгай тэнгист гал гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд Leclanché модульчлагдсан DNV-GL сертификаттай MRS-ийг тусгайлан бүтээсэн. Зайны утас бүр нь хий, утаа мэдрэгч, илүүдэл дулааны хяналт, хэт халалт, дулааны ослоос урьдчилан сэргийлэх хөргөлтийн системийг агуулдаг. Энэ бүхнээс үл хамааран дулааны гэмтэл гарсан тохиолдолд Fifi4Marine гал унтраах систем ажиллаж эхэлдэг: байгаль орчинд ээлтэй хөөсөнцөр дээр суурилж, хурдан бөгөөд үр дүнтэй хөргөж, унтраадаг.

Батерейны хөтөчийн ачаар утаа ялгаруулдаггүй

Туршилтын хугацаа дуусмагц Яра Биркелэнд нь Херёя дахь Яра Интернэшнл компанийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрээс Бревик боомт хүртэл чингэлэг бүтээгдэхүүн тээвэрлэж, бүрэн бие даасан байдлаар жолоодох болно. Яра Интернэшнл нь бүхэл бүтэн цахилгаан хөдөлгүүртэй шийдэл бүхий хорт утаа ялгаруулахгүй стратегийг баримталж байна: хөлөг онгоцны үйл ажиллагаа нь жилд 40,000 ачааны машин зорчдог бөгөөд холбогдох NOx болон CO2 ялгаруулалтыг нүүлгэн шилжүүлэх болно. Мөн боомтод байх үед дуу чимээ, агаарын бохирдлыг бууруулдаг. Батерейг сэргээгдэх эх үүсвэрээс цахилгаанаар автоматаар цэнэглэдэг.

Leclanché дахь e-Marine

Тогтвортой байдал нь Лекланшегийн хувьд бизнесийн болон соёлын чухал бөгөөд ноцтой амлалт юм. Компанийн бүх бүтээгдэхүүн, тогтвортой үйлдвэрлэлийн арга зүй нь цахим хөдөлгөөнт салбар болон дэлхийн эрчим хүчийг тогтвортой байдалд шилжүүлэхэд чухал хувь нэмэр оруулах боломжийг олгодог. Leclanché нь цахилгаан химийн бодисоос эхлээд батерейны удирдлагын программ хангамж, олон төрлийн батерейны систем хүртэл өндөр чанартай лити-ион эсийг үйлдвэрлэх бүрэн хэмжээний ноу-хаутай, өөрийн эс үйлдвэрлэх хүчин чадалтай Европын цөөхөн батерейны систем нийлүүлэгчдийн нэг юм. Эдгээр системийг суурин эрчим хүч хадгалах систем, галт тэрэг, автобус, усан онгоц зэрэгт ашигладаг. Цахим тэнгисийн салбар нь одоогоор Лекланшегийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй бизнесийн сегмент юм. Тус компани нь цахилгаан эсвэл эрлийз хөдөлгүүртэй олон хөлөг онгоцны батерейны системийг аль хэдийн нийлүүлж, өөр олон төрлийн хөлөг онгоцны захиалга өгсөн. Амжилттай хэрэгжсэн төслүүдийн дунд Данийн Балтийн тэнгист 2019 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа зорчигч болон тээврийн хэрэгслийн "Эллен" гарам хөлөг онгоц хамгийн урт зайн тусгалтай, өдөр бүр үйлчилдэг бүрэн цахилгаан гатлага онгоц юм.

Холбоотой мэдээ

Зохиогчийн Тухай

редактор

eTurboNew-ийн ерөнхий редактор нь Линда Хохнхолз юм. Тэрээр Хавайн Хонолулу дахь eTN төв байранд байрладаг.

бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
зочин
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x
Хуваалцах...