Мэдээ

Агаарын тээврийн компаниудыг аврахын тулд дэлхий ертөнц худалдаж аваарай

00_1212535060
00_1212535060
Бичигдсэн редактор

АНУ-ын агаарын тээврийн салбарын жүжиг сонсох нь өнөө үед реалити ТВ-тэй адил юм: Хэн эвсэл байгуулж байна, хэн үүнийг сайн санаа гэж үзэж байна (агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд), хэн эргэлзэж байна (үйлчлэлийн холбоо) болон хэн хэлэлцүүлгийн гадна үлдэв (хэрэглэгч). ).

АНУ-ын агаарын тээврийн салбарын жүжиг сонсох нь өнөө үед реалити ТВ-тэй адил юм: Хэн эвсэл байгуулж байна, хэн үүнийг сайн санаа гэж үзэж байна (агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд), хэн эргэлзэж байна (үйлчлэлийн холбоо) болон хэн хэлэлцүүлгийн гадна үлдэв (хэрэглэгч). ).

Гэсэн хэдий ч АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудыг хүсэгчдийг нэгтгэх намаас АНУ-ын бодлогоор хориглосон байдаг: агаарын тээврийн компаниуд болон гадаадад байрладаг хөрөнгө оруулагчид. Юм өөрчлөгдөж магадгүй. Саяхан АНУ болон Европын Холбооны хооронд гадаадын өмчлөлийн хязгаарлалтыг либералчлах тухай хэлэлцээр эхэлсэн. АНУ-ын тээвэрлэгчдийн олон улсын өмчлөлийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгох нь агаарын тээврийн ажилчид болон хэрэглэгчдэд чухал ач холбогдолтой.

АНУ-ын хуучин дүрэм нь АНУ-ын агаарын тээвэрлэгчдэд гадаадын хөрөнгө оруулалтыг агаарын тээврийн компанийн саналын хувьцааны 25 хувиас хэтрүүлэхгүй байхаар хязгаарладаг бөгөөд энэ нь АНУ-ын эдийн засгийн бусад салбарт бараг ажиглагдаагүй хязгаарлалт юм. Америкийн агаарын тээврийн компаниуд ганхаж, гол тоглогчид нь дампуурлаас гарч ирсэн эсвэл ирээдүйн 11-р бүлэгт мэдүүлэг өгөхөөс зайлсхийхийн тулд түнш хайж байсан нь гайхах зүйл биш юм.

Одоогийн байдлаар дотоодын агаарын тээврийн компанийг нэгтгэх нь агаарын тээврийн ажилчдын хувьд бараг ялалт биш юм. Одоо үйл ажиллагаагаа зогсоосон United Airlines-US Airways-ийн нэгдэл нь 1.5 тэрбум долларын өртөг хэмнэнэ гэж тооцоолсон. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар эдгээр зардлын хэмнэлтийг үйл ажиллагааг багасгаж, давхцаж буй маршрутуудыг арилгах, төвүүдийг нэгтгэх замаар олох боломжтой гэж үзэж байна. Энэ бүхэн ажлын байрны цомхотгол гэсэн үг байсан нь дамжиггүй.

Дотоодын компаниуд нэгдэж, орон тооны цомхотголыг арилгахын оронд гадаадын агаарын тээврийн компани Америкийн зах зээлд өргөжин тэлж, дэлхийн хэмжээнд хүрэхийн тулд АНУ-ын агаарын тээврийн компанид хөрөнгө оруулалт хийх болно. Зардлаа бууруулах нь хөрөнгө оруулалт хийх үндэслэл болохгүй.

WTM Лондон 2022 7 оны 9-р сарын 2022-XNUMX-ний хооронд болно. Одоо бүртгүүл!

Онгоцоор аялагчид ч ашигтай байх болно. Мичиганы их сургуулиас саяхан гаргасан Америкийн хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн индексийн дагуу агаарын тээврийн зорчигчид АНУ-ын хамгийн их сэтгэл ханамжгүй хэрэглэгчдийн тоонд ордог (63% нь энэ салбарт бага D үнэлгээ өгсөн). Саяхан АНУ-ын бус агаарын тээврийн компаниар ниссэн хэн ч гэсэн гадаадын агаарын тээврийн компаниуд жуулчдын дунд явуулсан санал асуулга болгонд үйлчилгээ, тав тухтай байдал, цаг алдалгүй байдлаараа хамгийн өндөрт жагсаж байгаад гайхах зүйл алга. Эцсийн дүндээ АНУ-ын агаарын тээврийн салбар нь гадаадын хөрөнгө оруулалтад нээлттэй байна гэдэг нь агаарын тээврийн компаниудын тэнцэл нь илүү бат бөх байх бөгөөд энэ нь эргээд аяллыг илүү тав тухтай, зардал багатай, байгаль орчинд хор хөнөөл багатай болгох технологид илүү сайн хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой болно гэсэн үг юм.

Аюулгүй байдлын асуудал? Улаан нугас. Дайны үед цэргээ тээвэрлэхэд онгоц бэлэн байлгах шаардлага гэх мэт аливаа айдасыг худалдан авалтын нэг хэсэг болгон шийдвэрлэх болно. АНУ-д гадаадын хөрөнгө оруулалтын хорооноос удирддаг АНУ-ын компаниудын гадаад худалдан авалтын үндэсний аюулгүй байдлын хяналт шалгалтын систем байдаг бөгөөд өнгөрсөн онд Конгресс хянан шалгах үйл явцыг тодорхой болгож, CFIUS-ийн эрх мэдлийг бэхжүүлсэн.

Үйлдвэрчний эвлэлүүд, АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд болон хэрэглэгчдийн бүлгүүд өмчлөлийн хязгаарлалтыг либералчлах олон улсын хэлэлцүүлэгт оролцох ёстой. Гуравдугаар сарын сүүлчээр хэрэгжиж эхэлсэн эдгээр хэлэлцээний эхний үе шат саяхан амжилттай болж эхэлсэн эрч хүчийг үргэлжлүүлэх цаг болжээ. Эхний үе шат дууссанаар АНУ болон ЕХ-ны агаарын тээврийн компаниуд ЕХ болон АНУ-ын аль ч хотын хооронд нислэг үйлдэх боломжтой болсон нь АНУ-ын хэрэглэгчид болон агаарын тээврийн ажилчдын хувьд эерэг алхам болсон юм. АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудыг Европоос хөрөнгө оруулалт хийх боломжийг нээх гэрээ нь АНУ-ын хөрөнгө оруулагчдад Атлантын далайн нөгөө эрэгт харилцан боломж олгох болно.

Гадаадад байрладаг боловч АНУ-д томоохон үйл ажиллагаа эрхэлдэг, ажил эрхэлдэг компаниуд АНУ-ын эдийн засагт асар их хувь нэмэр оруулдаг. Гадаадын компаниудын АНУ-ын салбар компаниуд Америкийн 5.3 сая ажлын байрыг дэмжиж, жилд 336 тэрбум долларын цалин авдаг. Яагаад агаарын тээврийн салбар нь АНУ-ын ган үйлдвэрлэдэг, санхүүгийн үйлчилгээ үзүүлдэг, тэр байтугай агаарын тээврийн компаниудын нисдэг онгоц үйлдвэрлэдэг гадаадын компаниудаас ялгаатай байх ёстой гэж?

Зорчигчдод чанартай үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд хүчирхэг баланс, туршлагатай гадаадын агаарын тээврийн компаниудын ашигтай хөрөнгө оруулалтыг хориглож, асуудалтай байгаа дотоодын тээвэрлэгчдийг нэгтгэх статус квог үргэлжлүүлэх нь утгагүй юм. АНУ-ын агаарын тээврийн салбарт хөрөнгө оруулалт хийхдээ илүү оновчтой, зах зээлд суурилсан хандлага нь агаарын тээврийн ажилчид болон АНУ-ын аялагчдад илүү найрсаг тэнгэрийг авчрах болно.

forbes.com

Холбоотой мэдээ

Зохиогчийн Тухай

редактор

eTurboNew-ийн ерөнхий редактор нь Линда Хохнхолз юм. Тэрээр Хавайн Хонолулу дахь eTN төв байранд байрладаг.

Хуваалцах...