Дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа агаарын тээврийн компаниуд тийрэлтэт түлшний үнэ огцом өсч байгаатай холбогдуулан түлшний нэмэлт төлбөрийг дахин нэвтрүүлж, эсвэл чимээгүйхэн өргөжүүлж байгаа нь зуны оргил улирал ойртож байгаатай холбогдуулан агаарын тээврийн үнэ өсөхийн хэрээр илүү үнэтэй, урьдчилан таамаглах аргагүй эрин үе эхэлж байгааг харуулж байна.
Азиас Европ болон Америкийн зарим хэсэг хүртэл тээвэрлэгчид үйл ажиллагааны зардлаа нэмэгдүүлж, тасалбарын үнэ өсөх, шинэ хураамж авах эсвэл тийзэнд нэмэгдсэн түлшний нэмэлт төлбөрөөр дамжуулан зорчигчдод шууд дамжуулж байна. Аялагчдын хувьд энэ өөрчлөлт нь танилцуулгын хувьд бага боловч нөлөөллийн хувьд мэдэгдэхүйц юм: зар сурталчилгааны тасалбарын үнэ төстэй харагдаж болох ч нислэгийн эцсийн өртөг өсөх болно.
Ази улс шатахууны ил тод төлбөрийн огцом өсөлтийг тэргүүлж байна
Хамгийн мэдэгдэхүйц өөрчлөлтүүд Азид гарч байгаа бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд түлшний нэмэлт төлбөрийг үндсэн үнээс тусад нь авч үздэг.
Японы томоохон тээвэрлэгчид All Nippon Airways болон Япон Airlines ойролцоогоор шатахууны нэмэлт төлбөрийг нэвтрүүлсэн Нислэгийн сегмент бүрт зорчигч тутамд 164 доллар Япон, Европ эсвэл Хойд Америкийн хоорондох нислэг зэрэг урт замын маршрутууд дээр. Энэ нь холболттой хоёр талын аялал нийт зардалд хэдэн зуун доллар нэмж болно гэсэн үг юм.
Хонг Конгод төвтэй Cathay Pacific мөн нэмэлт төлбөрийг нэмэгдүүлсэн бөгөөд зарим хол замын төлбөр ойролцоогоор өссөн байна. Сегмент тутамд 200 долларбүс нутгийн өргөн хүрээтэй чиг хандлагыг тусгасан болно. Төсөв болон бүс нутгийн тээвэрлэгчид үүнийг дагаж байна. Энэтхэгийн Indigo хүртэлх нэмэлт төлбөр нэмэгдсэн 2,300 рупи байна Европын чиглэлд, харин Akasa Air сүлжээндээ жижиг боловч өргөн тархсан төлбөрийг нэвтрүүлсэн.
Зүүн Өмнөд Азид засгийн газрууд нэмэлт төлбөрийг нэмэгдүүлэхийн тулд зохицуулалтаа хүртэл өөрчилж байна. Жишээлбэл, Индонез улс шатахууны нэмэлт төлбөр нийт тасалбарын үнийн мэдэгдэхүйц хувийг эзэлж магадгүй гэж мэдэгдсэн нь шатахууны зардал нисэхийн эдийн засагт хэрхэн гүнзгий нөлөөлж байгааг харуулж байна.
Европ илүү зөөлөн арга барил баримталж байна - Одоогоор
Европын агаарын тээврийн компаниуд үнийн өсөлтийн нөлөөллийг хойшлуулдаг түлшний эрсдэлээс хамгаалах стратегитай холбоотойгоор илүү болгоомжтой хариу үйлдэл үзүүлж байна.
Air France-KLM компани холын зайн нислэгийн үнийг ойролцоогоор нэмэгдүүлсэн. Хоёр талын аялал тутамд 50 еврочөлөөт цагийн тээвэрлэгч байхад SunExpress танилцуулсан байна 10 еврогийн түр зуурын нэмэлт төлбөр Турк болон Европын хоорондох тодорхой маршрутууд дээр.
British Airways-ийн эцэг компани болох IAG болон хямд өртөгтэй easyJet зэрэг бусад компаниуд шатахууны өндөр үнэ үргэлжилсээр байвал зуны сүүлээр тарифын өсөлт хурдасч болзошгүйг анхааруулж байна.
Европын олон агаарын тээврийн компаниуд төлбөрийг "түлшний нэмэлт төлбөр" гэж шууд тэмдэглэхийн оронд үнийн өсөлтийг үндсэн үнэд оруулж байгаа нь тэднийг бага харагдахуйц болгож байгаа ч нөлөөллийг нь бууруулаагүй байна.
Америкчууд төлбөр болон тарифаар дамжуулан зардлаа өөрчилдөг
АНУ-д агаарын тээврийн компаниуд албан ёсны шатахууны нэмэлт төлбөрийг дахин нэвтрүүлэхээс ихээхэн зайлсхийж, үүний оронд үнийн өсөлт болон нэмэлт төлбөрийг нэмэгдүүлэхийг сонгосон.
Тээвэрлэгчид дуртай JetBlue болон United Airlines зарим чиглэлд бүртгэгдсэн ачаа тээшний төлбөр нэмэгдсэн, одоо ... хүртэл төлбөртэй болсон Нэг уут нь 45–55 долларҮүний зэрэгцээ, Латин Америкт агаарын тээврийн компаниуд үнийн саналаа шууд нэмж байна.
Бразилийн агаарын тээврийн салбар тийрэлтэт түлшний үнэ огцом нэмэгдсэний дараа онцгой дарамтанд орсон бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд тасалбарын үнэ ойролцоогоор нэмэгдэх шаардлагатай байж магадгүй гэж мэдэгдэв. Галлон тутамд түлшний үнэ 1 доллараар нэмэгдэх бүрт 10%Зарим тээвэрлэгчид аль хэдийн үнийг ...-аас дээш хувиар нэмсэн. 20% сүүлийн хэдэн долоо хоногт.
Энэ нь аялагчдад юу гэсэн үг вэ
Амралт зугаалгаар аялагчид, ялангуяа гэр бүл болон холын зайн аялагчдын хувьд шатахууны нэмэлт төлбөрийг буцаан олгосноор аяллын төлөвлөгөөг эрс өөрчилж болно.
Нислэгийн хэсэг бүрт нэмэлт төлбөр ногдуулдаг тул зардал хурдан нэмэгдэж болзошгүй. Олон улсын нислэгээр нислэг үйлддэг дөрвөн хүний гэр бүл оны эхэн үетэй харьцуулахад хэдэн зуун, бүр мянга гаруй долларын нэмэлт төлбөртэй тулгарч болзошгүй. Төсөвтөө анхаардаг аялагчид аяллаа богиносгох, ойрын газруудыг сонгох эсвэл аяллаа бүрмөсөн хойшлуулах зэргээр хариу үйлдэл үзүүлж магадгүй юм.
Нөлөөлөл нь зөвхөн санхүүгийн асуудал биш юм. Агаарын тээврийн компаниуд ашиг багатай маршрутуудыг цөөрүүлж, нислэгийн давтамжийг бууруулж байгаа нь оргил үед нислэгийн сонголт цөөрч, хэт ачаалалтай үед нислэгүүд ихсэх магадлалтай гэсэн үг юм.
Бизнес аялал төсвийн тодорхойгүй байдалтай тулгарч байна
Байгууллагын аялал жуулчлал ч мөн адил ачааллыг мэдэрч байгаа ч янз бүрийн байдлаар.
Томоохон компаниуд өндөр тасалбарын үнийг шингээхэд илүү тохиромжтой байдаг ч агаарын тээврийн компанийн үнийн нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдэж байгаа нь - нэмэлт төлбөр, динамик тариф, хэлбэлзэлтэй хураамж зэрэг нь аяллын төсвийг илүү хэцүү болгож байна. Ялангуяа Европ, Азийн хоорондох урт хугацааны олон улсын бизнесийн маршрутууд хамгийн их өртөж байна.
Үүний үр дүнд виртуал уулзалтууд руу шилжих эсвэл илүү стратегийн аяллын төлөвлөлт рүү шилжих боломжтой бөгөөд компаниуд зардлаа бууруулахын тулд аяллаа нэгтгэх боломжтой.
Агаарын тээврийн үнийн бүтцийн өөрчлөлт
Түлшний нэмэлт төлбөр дахин нэмэгдэж байгаа нь агаарын тээврийн компаниуд тасалбарынхаа үнийг хэрхэн үнэлж байгаад илүү өргөн хүрээтэй өөрчлөлт гарч байгааг харуулж байна.
Олон зах зээл дээр агаарын тээврийн компаниуд тогтворгүй зардлыг удирдахын тулд нэмэлт болон хувьсах төлбөрөөс илүү их хамааралтай болсноор гол тарифын утга учир багасч байна. Шатахууны нэмэлт төлбөр, ачаа тээшний хураамж, эсвэл тарифын тохируулга гэж нэрлэсэн эсэхээс үл хамааран үндсэн чиг хандлага нь тодорхой байна: агаарын тээврийн компаниуд зорчигчдод илүү их санхүүгийн эрсдэл шилжүүлж байна.
Хэрэв шатахууны үнэ тогтворжихгүй бол салбарын шинжээчид эдгээр төлбөр зуны турш болон түүнээс хойш үргэлжлэх бөгөөд магадгүй өргөжин тэлэх төлөвтэй байна гэж үзэж байна.
Аялагчдын хувьд авах арга нь энгийн боловч чухал: хамгийн хямд тасалбар бол хамгийн хямд аялал байхаа больсон.
Сэтгэгдэл үлдээх