АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компаниудыг төлөөлдөг агаарын тээврийн групп Холбооны нисэхийн захиргаанаас (FAA) наймдугаар сард хэрэгжиж эхлэх шинэ дүрмийг хойшлуулахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь шинэ зорчигч тээврийн онгоцыг бүхээгт зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нислэгийн тавцан руу "хоёрдогч хаалт"-аар тоноглогдсон байх ёстой.
11 оны 2001-р сарын XNUMX-нд Исламын алан хядагчид АНУ-ын зорчигч тээврийн дөрвөн онгоцыг барьцаалсаны дараа Холбооны нисэхийн удирдах газар албадан халдлагад эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлэх, аливаа зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор нислэгийн тавцангийн аюулгүй байдлын шинэ стандартуудыг тогтоосон.
14 оны 2023-р сарын XNUMX-нд FAA нисэх онгоц, нисэх багийнхан болон агаарын зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс арилжааны шинэ нисэх онгоцны тавцан дээр хоёрдогч хаалт тавих шаардлагатай гэж мэдэгдэв. Нэмэлт хаалт тавих эцсийн дүрэм нь нислэгийн тавцангийн хаалга онгорхой байх үед нислэгийн тавцанг нэвтрэлтээс хамгаалах болно.
"Нисгэгчид болон нисэх багийнхан өдөр бүр сая сая америкчуудыг аюулгүй тээвэрлэж байгаа бөгөөд өнөөдөр бид тэднийг зохих бие махбодийн хамгаалалттай болгохын тулд өөр нэг чухал алхам хийж байна" гэж АНУ-ын Тээврийн нарийн бичгийн дарга Пит Баттигиг хэлэв.
Нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид дүрэм хүчин төгөлдөр болсны дараа үйлдвэрлэсэн арилжааны онгоцонд хоёрдогч хаалт суурилуулах шаардлагатай.
"Ямар ч нисгэгч нислэгийн тавцан руу нэвтэрч болзошгүй гэж санаа зовох хэрэггүй" гэж FAA-ийн Аюулгүй байдлын администраторын үүрэг гүйцэтгэгч Дэвид Боултер хэлэв.
Байден-Харрисын засаг захиргаа энэ дүрмийг 2021 онд тэргүүлэх чиглэл болгосон. 2022 онд FAA нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид болон хөдөлмөрийн түншүүдээс зөвлөмж авсны дараа уг дүрмийг санал болгосон. Энэхүү дүрэм нь 2018 оны FAA-ийн дахин зөвшөөрөл олгох тухай хуулийн шаардлагыг хангаж байна.
Америкийн агаарын тээврийн компаниуд, United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines болон АНУ-ын бусад агаарын тээврийн компаниудыг төлөөлдөг аж үйлдвэрийн холбооноос холбооны зохицуулагчдаас дүрмийг хойшлуулахыг шаардаж байна, учир нь FAA нь бүхээгийн хоёрдогч саадыг батлаагүй, зохих гарын авлага гаргаагүй, сургалтын хөтөлбөр боловсруулаагүй байна.
Сэтгэгдэл үлдээх